Montaža glavnog prijenosnika i diferencijala (VW Golf 2)

Sastavljanje glavnog zupčanika i diferencijala vrši se obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Pritom se pridržavajte sljedećih preporuka:

Postavite satelite i plastični separator u kućište diferencijala.

Ako je potrebno zamijeniti matice pričvrsnih vijaka pogonskog vratila osovinskih vratila (primjerice ako su im navoji oštećeni), potrebno je izbušiti stare matice izvana i na njihovo mjesto umetnuti nove iznutra. Uvjerite se da su matice pravilno postavljene - čvrsto i ravnomjerno - duž cijele konture osovinskog zupčanika (Sl. 307).



Umetnite pogonske osovine u zupčanike. Umetnite jedan satelit kroz rupu i okrenite ga za 1800. Umetnite drugi satelit nasuprot prvom. Ugradite satelite na istu os kao i rupe u kućištu diferencijala za zatik i postavite zatik. Zaključajte prst s dvije igle. Svi unutarnji dijelovi moraju biti dobro podmazani.

Prije ugradnje novog prstenastog zupčanika pogonskog zupčanika, površinu kućišta diferencijala potrebno je temeljito očistiti žičanom četkom (ali ne brusnim papirom!) i prekriti D6 brtvilom.

Ponovno zagrijte prstenasti zupčanik (ovaj put na 150°C) i brzo umetnite kućište diferencijala u njega (slika 308).





Strelica na slici pokazuje na ivicu zupčaničkog prstena.

Nakon sastavljanja potrebno je održavati pritisak preše 1-2 minute dok se krunica ne ohladi.

Ležaj kućišta i pužni zupčanik brzinomjera mogu se ukloniti ili ugraditi samo zajedno. U oba slučaja, kućište brzinomjera mora biti dobro pričvršćeno.

Nakon zamjene jednog od dijelova kućišta mjenjača ili ležajeva kućišta diferencijala potrebno je podesiti zračnost ležajeva.

Umetnite vanjski prsten ležaja u kućište mjenjača sa strane prstenastog zupčanika glavnog zupčanika zajedno s podloškom za podešavanje debljine 1,0 mm. Ova podloška uvijek treba biti debljine 1,0 mm i označena je kao "S1".

Umetnite vanjski prsten ležaja s druge strane, ali bez podloške za podešavanje.

Vanjski i unutarnji prsten ležaja ne mogu se zasebno zamijeniti.

Nakon ugradnje glavnog zupčanika, spojite oba dijela kućišta mjenjača. Prije nego što to učinite, postavite klinove za vođenje. Zategnite vijke zakretnim momentom od 25 Nm.

Postavite VW 385/17 mjernu ploču na kućište diferencijala (Sl. 309). Ova ploča se može zamijeniti običnom, dobro brušenom koja odgovara promjeru rupe za prirubnicu osovine.


Informacije su objavljene na ovom resursu (vwmanual.ru)



Postavite indikator VW 383/9 na ploču i resetirajte indikator nakon početne postavke na 1,0 mm.

Pomaknite prstenasti zupčanik glavnog zupčanika odozgo prema dolje (strelicom) i očitati.

Debljina druge podloške za podešavanje određuje se zbrajanjem dobivenog rezultata i vrijednosti od 0,30 mm, koja će osigurati predopterećenje ležaja. Ako je dobiveni rezultat npr. 1,50 mm, tada je potrebna debljina podloške "S2": 1,50 mm + 0,3 mm = 1,8 mm.

Postoji dvadeset i jedna standardna veličina "S2" pločica za podešavanje, s razlikama u debljini od 0,05 mm.

Ponovno odvojite dvije polovice kućišta radilice i uklonite prsten ležaja bez podloške za podešavanje. Umetnite podlošku potrebne debljine i ponovno postavite prsten ležaja.

Pažnja! Prilikom zamjene prstenastog zupčanika pogonskog zupčanika glavnog zupčanika, nije potrebno mijenjati sekundarno vratilo mjenjača. Međutim, trebali biste obratiti pozornost na oznake na kruni (brojevi 1, 3 i 4) ili njegovo odsustvo. Broj odgovara broju utora na sekundarnom vratilu. Broj (broj utora) sekundarno vratilo i prstenasti zupčanik moraju odgovarati.