Princip prilagodbe
Udaljenost između osi diferencijala i kraja pogonskog zupčanika određuje mjesto kontaktne površine u zahvatu krajnjih pogonskih zupčanika. Prilikom ugradnje izlazne osovine u mjenjač, ova udaljenost utječe na stupanj istrošenosti i buke zadnjih pogonskih zupčanika. Stoga se mora vrlo pažljivo namjestiti pomoću posebnog alata.
Početna vrijednost za podešavanje je izračunata vrijednost udaljenosti između osi diferencijala i čeone površine pogonskog zupčanika (veličina «Ro», pogledajte dijagram), ispravljeno amandmanom «G», utvrđuje se tijekom proizvodnje pogonskog zupčanika. Podešavanje se sastoji u postavljanju prstena za podešavanje S3 potrebne debljine ispod vanjskog prstena ležaja stražnjeg izlaznog vratila za pomicanje pogonskog zupčanika u kućištu mjenjača.
Podešavanje i mjerenje razmaka između čeone strane pogonskog zupčanika zadnjeg pogona i osi diferencijala i bočnog zazora između zuba krajnjeg pogonskog zupčanika:
Ro je izračunata udaljenost između čeone površine pogonskog zupčanika i osovine diferencijala;
r je korekcija izmjerena ili označena na kruni pogonskog zupčanika prema procijenjenoj udaljenosti između čeone površine pogonskog zupčanika krajnjeg prijenosnika i osovine diferencijala;
S3 - prsten za podešavanje udaljenosti između čeone površine pogonskog zupčanika i osovine diferencijala;
S1 i S2 su prstenovi za podešavanje prednapregnutosti ležaja diferencijala.
Određivanje vrijednosti korekcije «G»
Bilješka. Ovo se mjerenje provodi ako nema korekcijske oznake na pogonskom zupčaniku zadnjeg prijenosnika «G» u stotinkama milimetra od nazivnog položaja pogonskog zupčanika, a također i ako je došlo do zamjene dijelova koji izravno utječu na položaj pogonskog zupčanika krajnjeg pogona: stražnji dvoredni konusni valjkasti ležaj izlazne osovine, kućište radilice ili stražnji poklopac mjenjača, ležaj zupčanika 1. stupnja prijenosa.
Uklonite stražnji poklopac mjenjača.
Ugradite posebnu podlošku za podešavanje VW 381/11 i pričvrstite je strogo pod pravim kutom u odnosu na izlaznu osovinu tako da ručno zategnete dva vijka M8x50.
Zategnite vijke na 2 Nm pomoću moment ključa.
Pogonski zupčanik, nakon zatezanja vijaka, zauzima položaj u kojem je bio kada je postavljen stražnji poklopac mjenjača. Ovu operaciju morate izvesti vrlo pažljivo kad god se podešava udaljenost između kraja zupčanika i osovine diferencijala.
Uklonite diferencijal.
Montirajte mjerni trn VW 385 (kalibriran za predopterećenje od 2 mm) na «nula» pomoću indikatora VW 385-30.
Odredite procijenjenu veličinu «G», što je odstupanje od veličine «Ro».
Prilikom zamjene dijelova odabirom debljine prstena za podešavanje, postignite najveću moguću točnost održavanja dobivene veličine «G».
Odabir prstena za podešavanje stražnjeg ležaja sekundarnog vratila
Ako se zadnji pogon treba ponovno koristiti, utisnite vanjski prsten stražnjeg ležaja zajedno sa starim prstenom za podešavanje u kućište mjenjača. Prilikom zamjene dijelova, ugradite vanjski prsten ležaja bez prstena za podešavanje.
Ugradite izlaznu osovinu i pritisnite drugi unutarnji prsten stražnjeg ležaja, kao i 5. zupčanik.
Pričvrstite kućište mjenjača na kućište kvačila novom brtvom.
Zategnite stražnju krajnju maticu izlazne osovine na 10,0 kgfm.
Montirajte posebnu podlošku za podešavanje prednaprezanja izlaznog vratila VW 381/11 kao što je gore opisano.
Montirajte mjerni trn VW 385 (kalibriran za predopterećenje od 2 mm) na «nula» pomoću indikatora VW 385-30 izmjerite vrijednost «G» i usporedite je s izračunatom vrijednošću «G», ako je glavni zupčanik zamijenjen, ili s vrijednošću označenom na gonjenom zupčaniku, kada je glavni zupčanik zamijenjen. Ako rezultirajuća vrijednost «G» manja od izračunate, tada treba ugraditi deblji prsten za podešavanje S3 i obrnuto. Razlika između dobivenih i izračunatih vrijednosti «G» pokazuje za koliko smanjiti ili povećati debljinu prstena za podešavanje S3.
Uklonite set mjerača i postavite odgovarajući prsten za podešavanje S3 ispod vanjskog prstena stražnjeg ležaja izlaznog vratila.
Ugradite izlaznu osovinu.
Podešavanje prednaprezanja ležajeva diferencijala i zazora zupčanika
Ovi se postupci izvode kao što je opisano za tip mjenjača 014, vidi odjeljak «Mjenjač s četiri brzine».
Pojedinosti o mehanizmu upravljanja mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa:
1 - poluga mjenjača;
2 — gaz pogona mjenjača;
3 - nosači prijenosne veze;
4 - spojna tee;
5 - odstojna čahura;
6 - potisna šipka;
7 — zaliha izbora prijenosa;
8 - šipke vilice;
9 - povodnik šipke vilice I i II prijenosa;
10 - poluga za zaključavanje i vožnju unazad;
11 - pogonska poluga obrnutog međumjenjača;
12 - vilica za prebacivanje III i IV stupnjeva prijenosa;
13 - vilica mjenjača I i II brzina;
14 - vilica uključivanja V prijenosa;
15 — potiskivači stezaljki;
16 - kapa sferne glave ručice mjenjača;
17 - poklopac.
Komentari posjetitelja