Принцип подешавања
Растојање између осе диференцијала и краја погонског зупчаника одређује локацију контактне површине у мрежи крајњих погонских зупчаника. Приликом уградње излазног вратила у мењач, ово растојање утиче на степен истрошености и буке зупчаника крајњег погона. Због тога се мора пажљиво подесити помоћу специјалног алата.
Почетна вредност за подешавање је израчуната вредност растојања између осе диференцијала и чеоне стране погонског зупчаника (величина «Ro», види дијаграм), исправљено амандманом «Г», утврђених при изради погонског зупчаника. Подешавање се састоји у постављању прстена за подешавање С3 потребне дебљине испод спољашњег прстена лежаја задњег излазног вратила за померање погонског зупчаника у кућишту мењача.
Подешавање и мерење растојања између краја зупчаника главног зупчаника и осовине диференцијала и зазора између зуба зупчаника крајњег зупчаника:
Ро је израчунато растојање између крајњег дела погонског зупчаника и осовине диференцијала;
р је корекција мерена или означена на круни гоњеног зупчаника до процењеног растојања између чеоне стране гоњења зупчаника крајњег преноса и осовине диференцијала;
С3 - прстен за подешавање растојања између крајње стране погонског зупчаника и осовине диференцијала;
С1 и С2 су прстенови за подешавање предоптерећења диференцијалних лежајева.
Одређивање количине корекције «Г»
Белешка. Ово мерење се врши ако на гоњеном зупчанику крајњег погона нема ознаке корекције «Г» у стотим деловима милиметра од називног положаја погонског зупчаника, а такође и ако је дошло до замене делова који директно утичу на положај погонског зупчаника крајњег погона: задњи дворедни конусни ваљкасти лежај излазног вратила, картер или задњи поклопац мењача, лежај 1. степена преноса.
Скините задњи поклопац мењача.
Уградите специјалну подлошку за подешавање ВВ 381/11 и причврстите је строго под правим углом у односу на излазну осовину тако што ћете ручно затегнути два вијка М8к50.
Затегните завртње на 2 Нм помоћу момент кључа.
Погонски зупчаник, након затезања вијака, заузима положај у којем је био када је постављен задњи поклопац мењача. Ова операција се мора обавити веома пажљиво кад год се подеси растојање између краја зупчаника и осовине диференцијала.
Уклоните диференцијал.
Уградите мерни трн ВВ 385 (калибрисан за предоптерећење 2 мм) на «нула» помоћу индикатора ВВ 385-30.
Одредите процењену величину «Г», што је одступање од величине «Ro».
Приликом замене делова одабиром дебљине прстена за подешавање, постићи максималну могућу тачност одржавања добијене величине «Г».
Избор прстена за подешавање задњег лежаја секундарног вратила
Ако се задњи погон поново користи, притисните спољни прстен задњег лежаја заједно са старим прстеном за подешавање у кућиште мењача. Приликом замене делова, поставите спољни прстен лежаја без прстена за подешавање.
Уградите излазно вратило и притисните други унутрашњи прстен задњег лежаја, као и 5. степен преноса.
Причврстите кућиште мењача на кућиште квачила са новом заптивком.
Затегните задњу навртку излазног вратила на 10,0 кгф м.
Поставите специјалну подлошку за подешавање предоптерећења излазног вратила ВВ 381/11 као што је горе описано.
Уградите мерни трн ВВ 385 (калибрисан за предоптерећење 2 мм) на «нула» користећи индикатор ВВ 385-30, измерите вредност «Г» и упореди је са израчунатом вредношћу «Г», ако је замењен главни зупчаник, или са вредношћу означеном на гоњеном зупчанику, када је замењен главни зупчаник. Ако је резултујућа вредност «Г» мање од израчунатог, онда треба уградити дебљи прстен за подешавање С3 и обрнуто. Разлика између примљених и израчунатих вредности «Г» означава за колико смањити или повећати дебљину прстена за подешавање С3.
Уклоните комплет мерача и поставите одговарајући прстен за подешавање С3 испод спољашњег прстена задњег лежаја излазног вратила.
Инсталирајте излазну осовину.
Предоптерећење лежаја диференцијала и подешавање зазора зупчаника
Ове радње се изводе као што је описано за мењач типа 014, погледајте одељак «Четворостепени мењач».
Делови за контролу мењача са пет брзина:
1 - ручица мењача;
2 — промаја погона мењача;
3 - заграде преносног линка;
4 - спојни тројник;
5 - одстојна чаура;
6 - потисна шипка;
7 — залиха избора трансфера;
8 - шипке виљушке;
9 — поводац штапа виљушке I и II преноса;
10 - брава уназад и полуга погона;
11 - средња брзина за вожњу уназад;
12 - виљушка пребацивање III и IV степена преноса;
13 - мењач виљушке I и II степена преноса;
14 — виљушка за укључивање В преноса;
15 — потискивачи стезаљки;
16 — капа сферне главе ручице мењача;
17 - поклопац.
Коментари посетилаца