Уметните сателите и пластични сепаратор у кућиште диференцијала.
Ако је потребно заменити матице вијака погонских вратила осовина (нпр.у случају оштећења њихових нити), потребно је споља избити старе матице и на њихово место уметнути нове изнутра. Обратите пажњу на чињеницу да су матице правилно - чврсто и равномерно постављене дуж целе контуре бочног зупчаника (пиринач. 307).
Уметните погонске осовине у зупчанике. Убаците један сателит кроз рупу и окрените га за 1800. Уметните други сателит насупрот првом. Поставите сателите на исту осу са рупама у кућишту диференцијала за клин и поставите клин. Причврстите прст са две игле. Сви унутрашњи делови морају бити добро подмазани.
Пре уградње новог погонског зупчаника, површину кућишта диференцијала треба темељно очистити жичаном четком (али не брусни папир!) и премазати заптивачем Д6.
Поново загрејте круну (овог пута до 150°Ц) и брзо убаците кућиште диференцијала у њега (пиринач. 308).
Стрелица на слици показује на ивицу зупчаника.
Након монтаже, потребно је да држите притисак пресе 1-2 минута док се круна не охлади.
Лежај кућишта и пужни зупчаник брзиномера могу се уклонити или инсталирати само заједно. У оба случаја, кућиште брзиномера мора бити добро причвршћено.
Након замене једног од делова кућишта мењача или лежајева кућишта диференцијала, потребно је подесити зрачност лежајева.
У кућиште мењача убацити спољни прстен лежаја са стране прстенастог зупчаника главног зупчаника заједно са подлошком дебљине 1,0 мм. Ова подлошка увек треба да буде дебљине 1,0 мм и означена је као «S1».
Убаците спољни прстен лежаја са друге стране, али без подлошке.
Спољашњи и унутрашњи прстенови лежајева не смеју се заменити одвојено.
Након уградње главног зупчаника, спојите оба дела кућишта мењача. Пре него што то урадите, поставите вођице. Затегните завртње обртним моментом од 25 Нм.
Поставите мерну плочу ВВ 385/17 на кућиште диференцијала (пиринач. 309). Ова плоча се може заменити конвенционалном, добро брушеном и која одговара пречнику отвора за прирубницу вратила.
Причврстите индикаторску шипку ВВ 383/9 на плочу и поставите индикатор на нулу након почетног подешавања од 1,0 мм.
Померите зупчаник главног зупчаника од врха до дна (у правцу стрелице) и читајте.
Дебљина друге подлошке се одређује сабирањем добијеног резултата и вредности од 0,30 мм, што ће обезбедити предоптерећење лежаја. Ако је добијени резултат, на пример, 1,50 мм, онда је жељена дебљина подлошке «S2» испада: 1,50 мм + 0,3 мм \у003д 1,8 мм.
Постоје подлошке «S2» двадесет и једна стандардна величина, са разликом у дебљини кроз 0,05 мм.
Поново одвојите оба дела кућишта радилице и уклоните прстен лежаја без подлошке. Убаците подлошку потребне дебљине и поново поставите прстен лежаја.
Пажња! Приликом замене зупчаника гоњеног зупчаника крајњег погона није потребна замена излазног вратила мењача. Међутим, треба обратити пажњу на ознаке на круни (бројеви 1, 3 и 4) или његово одсуство. Број одговара броју жљебова на секундарном вратилу. Број (број жлебова) на излазном вратилу и прстенасти зупчаник морају да се поклапају.
Коментари посетилаца