Зняцце і ўстаноўка каробкі перадач (VW Passat B3)

Скрынка перадач можа здымацца без дэмантажу рухавіка. Першым чынам неабходна адпусціць мацаванне трох апор рухавіка. Пры гэтым для падтрымкі рухавіка патрабуецца кран ці таль. Зняцце каробкі перадач неабходна, калі павінна замяняцца счапленне, а таксама калі павінна замяняцца або рамантавацца сама каробка перадач. Бо ні ў якім разе нельга раіць рамантаваць скрынку перадач падручнымі сродкамі, тут апісваецца выключна зняцце агрэгата.

Зняцце

Адлучыць провад масы (-) акумулятара.

Увага: пры гэтым з запамінальнай прылады сціраюцца коды няспраўнасцяў рухавіка, а таксама код радыё. Акумулятар можа адлучацца толькі пры выключаным запальванні, бо ў адваротным выпадку выходзіць з ладу блок кіравання сістэмай упырсквання. Перад адлучэннем неабходна таксама прачытаць указанні з падзелу "Зняцце і ўстаноўка радыё", а таксама "Зняцце і ўстаноўка акумулятара".

Раз'яднаць у каробкі перадач электрычныя раздымы.

Дызельны рухавік з газатурбінным наддувам: Зняць паветраны шланг ад турбакампрэсара да халадзільніка наддувочного паветра.

Зняць рычаг пераключэння перадач і накіроўвалы рычаг, а таксама супрацьапору тросавай цягі ў скрынкі перадач, гл. ніжэй.

Аўтамабілі з гідраўлічным прывадам счаплення:

Тросавую цягу пераключэння перадач з накіравальным рычагом дэмантаваць, з тым каб можна было зняць працоўны цыліндр, гл. ніжэй.

Адкруціць працоўны цыліндр счаплення і падвесіць на дроце да кузава.

Увага: Гідрапрывад застаецца далучаным, інакш з сістэмы пасля ўсталёўкі павінна выдаляцца паветра. Пры знятым працоўным цыліндры педаль счаплення не выціскаць.

Аўтамабілі з механічным прывадам счаплення: адлучыць трос счаплення ад рычага пераключэння ў скрынкі перадач і ад апоры, гл "Счапленне". Аўтамабілі з механічным паказальнікам хуткасці руху: адкруціць прывадны вал паказальніка хуткасці ад скрынкі перадач.

Аўтамабілі з электронным паказальнікам хуткасці руху: адлучыць штэкер ад датчыка хуткасці.

Вывярнуць 4 верхніх ніта мацавання рухавіка і каробкі перадач.

Аўтамабіль падняць, гл.раздзел "Пад'ём аўтамабіля".

Пярэднюю выпускную трубу адлучыць ад выпускнога патрубка і абаперці яе на драўляную падстаўку.

Зняць стартар, гл. раздзел "Сістэма электраабсталявання".

Адкруціць ахоўны экран карданнага вала.



Адкруціць карданныя валы злева і справа ад скрынкі перадач і абодва вала высока падвязаць.



Усталяваць прынаду для падвешвання, напрыклад, VW 10-222А, і папярэдне падцягнуць рухавік хадавой шрубай. Калі прынады для падвешвання няма, абкласці на казлы прыдатную штангу і падцягнуць рухавік тросам.




Вывярнуць 3 ніта "А" у апоры рухавіка справа "У".



Вывярнуць ніт-З- у апоры скрынкі перадач злева "D".

Увага: Ніт збольшага цяжкадаступны. У аўтамабілях з узмацняльнікам рулявога механізму гідраўлічныя трубаправоды асцярожна адціснуць у бок. У аўтамабілях з супрацьблакіровачнай прыладай пры неабходнасці зняць пашыральны бачок з астуджальнай вадкасцю, гл "Сістэма астуджэння".



Адкруціць гайку "А" перадпакоя апоры рухавіка.

Зняць перадпакой кансоль "У" апоры рухавіка.

Калі ёсць у наяўнасці, шлангі ўзмацняльніка прывада рулявога механізму звязаць разам і трывала прывязаць спераду да кузава, напрыклад, да перадпакоя апоры рухавіка.

Адкруціць амартызатар ад бэлькі пярэдняга маста, гл. раздзел "Пярэдні мост".

Сілавы агрэгат наколькі гэта магчыма ссунуць направа, і рухавік з дапамогай троса яшчэ крыху прыпадняць.

Увага: Калі месца недастаткова, зняць вентылятар радыятара, гл "Сістэма астуджэння".

Адкруціць ад скрынкі перадач апору "А" і кансоль "У". Сілавы агрэгат націснуць да перадпакоя сценкі кузава і выцягнуць з кансолі скрынкі перадач ніт мацавання "З".

Увага: З 4/93 кансоль каробкі перадач больш не ўсталёўваецца. Калі ж кансоль маецца, то пры зборцы яна зноў павінна быць усталявана.

Адкруціць і зняць невялікі ахоўны экран каробкі перадач.

Лёгка прыпадняць скрынку перадач пад'ёмнікам V.А.G 1383. Калі такога няма, прыпадняць скрынку гаражным дамкратам.

Увага: Паміж каробкай перадач і дамкратам абкласці драўляную пракладку.

Вывярнуць балты мацавання рухавіка/скрынкі перадач.

Пушцы перадач адціснуць ад накіроўвалых утулак і асцярожна выняць.



Рычаг выключэння счаплення прыціснуць да картэра каробкі перадач і застопарыць мантажным штыфтам або нітам М8х35 (даўжыня 35 мм). Пасля ўстаноўкі каробкі перадач болт выцягнуць і адтуліну зачыніць коркам.

Ўстаноўка

Перад усталёўкай праверыць счапленне, гл. раздзел "Счапленне".

Падшыпнік выключэння счаплення праверыць на лёгкасць ходу.

Увага: Падшыпнік толькі праціраць, не прамываць. Калі перад здыманнем у падшыпніку пры выключэнні счаплення ўзнікаў шум, то падшыпнік замяніць, гл. раздзел "Счапленне".

Шлицевое зачапленне кіроўнага вала ачысціць і лёгка вышмараваць антыфрыкцыйнай пастай або апырскаць антыфрыкцыйным спрэем на аснове малібдэна.

Праверыць, ці маюцца ў блоку рухавіка накіравальныя ўтулкі для цэнтравання скрынкі перадач, у адваротным выпадку ўтулкі ўсталяваць.

Каробку перадач прыпадняць і ў гарызантальным становішчы завесці ў счапленне. У выпадку, калі пры ўсталёўцы кіроўны вал скрынкі перадач не ўваходзіць у шлицы вядзёнай кружэлкі счаплення, то ад рукі звярнуць кіроўны вал за фланец для карданнага вала да супадзення шлицев.

Зборку выканаць у паслядоўнасці, зваротнай той, што мела месца пры зняцці. Ніты мацавання рухавіка/скрынкі перадач (М12) зацягнуць упярэмежку момантам 80 Нм.

Устанавіць амартызатар і зацягнуць балты мацавання момантам 30 Нм, гл. главу "Пярэдні мост".

Усталяваць стартар, гл. раздзел "Сістэма электраабсталявання".

Прыкруціць ззаду злева ніты мацавання апоры скрынкі перадач, моцна не зацягваць.

Зняць прынаду для падвешвання рухавіка і ад рукі прыкруціць перадпакой апору рухавіка. • Усталяваць працоўны цыліндр счаплення і зацягнуць ніт мацавання момантам 25 Нм. У аўтамабілях з механічным прывадам счаплення ўсталяваць тросавую цягу, гл. раздзел "Счапленне".

Усталяваць карданныя валы, гл. раздзел "Пярэдні мост".

Прыкруціць ахоўны экран карданнага вала.

Кажух счаплення прыкруціць момантам 10 Нм.

Усталяваць сістэму выпуску адпрацаваных газаў, гл. раздзел "Сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў".

Падлучыць да скрынкі перадач электрычныя правады.

Дызельны рухавік з газатурбінным наддувам: усталяваць паветраны шланг ад турбакампрэсара да халадзільніка наддувочного паветра. Для гэтага надзець шланг на злучальныя патрубкі і замацаваць сцягвальнымі шрубай хамутамі, 0 Прыкруціць да скрынкі перадач прывад пераключэння перадач.

Увага: Калі тросавыя цягі на рычагах былі адпушчаныя, прывад пераключэння перадач адрэгуляваць, гл. ніжэй.

Аўтамабілі з механічным паказальнікам хуткасці руху: прыкруціць прывадны вал паказальніка хуткасці да скрынкі перадач.

Аўтамабілі з электронным паказальнікам хуткасці руху: падлучыць штэкер да датчыка хуткасці.

Пракантраляваць узровень алею ў скрынцы перадач, гл. ніжэй.

Сілавы агрэгат выраўнаваць, апоры зацягнуць прадпісаным значэннем моманту, гл "Рухавік".

Падлучыць провад масы (-) акумулятара.

Увага: Акумулятар можа падлучацца толькі пры выключаным запальванні, бо ў адваротным выпадку выходзіць з ладу блок кіравання сістэмай упырсквання.

Адрэгуляваць гадзіннік.

Увесці код супрацьугоннай прылады для радыё, глядзі раздзел "Увод кода радыё".

Выканаць кантрольную паездку.