Цыркуляцыя астуджальнай вадкасці

Цыркуляцыя астуджальнай вадкасці рэгулюецца тэрмастатам. Пакуль рухавік халодны, астуджальная вадкасць цыркулюе толькі ў галоўцы цыліндраў, а таксама ў блоку цыліндраў і цеплаабменніку. Пры награванні вадкасці тэрмастат адчыняе вялікі круг цыркуляцыі. Увесь час якая працуе помпа астуджальнай вадкасці накіроўвае вадкасць праз радыятар. Астуджальная вадкасць працякае праз радыятар зверху ўніз і астуджаецца пры гэтым праходзілым праз оребрение радыятара паветрам.

Калі тэмпература астуджальнай вадкасці знаходзіцца ў дыяпазоне ад +92° да +97°C, то тэрмавыключальнік ўключае вентылятар. Вентылятар прыводзіцца ад электрарухавіка і круціцца датуль, пакуль тэмпература астуджальнай вадкасці не зменшыцца да +84° - +91°C.

Увага: Электровентилятор можа ўключацца таксама і пры выключаным запальванні. З прычыны вылучэння цяпла ў маторным адсеку магчыма шматразовае ўключэнне.

Дзякуючы не заўсёды працавальнаму вентылятару павялічваецца карысная магутнасць рухавіка і памяншаецца выдатак паліва.

Аўтамабілі з сістэмай кандыцыянавання або з цягава-счэпнай прыладай для прычэпа з-за большага запатрабавання рухавіка ў астуджэнні абсталёўваюцца дадаткова другім вентылятарам. Другі вентылятар прыводзіцца Клінава рамянём ад першага вентылятара, таму пры ўключаным тэрмавыключальніка абодва яны працуюць адначасова.

Увага: Калі цягава-счэпная прылада для прычэпа усталёўваецца дадаткова, і ў сувязі з гэтым нагрузка на рухавік узрасце, рэкамендуецца адначасова ўсталёўваць і другі вентылятар.

Ёмістасць сістэмы астуджэння, л:

• 4-цыліндравы бензінавы рухавік - 6,0
• Дызельны рухавік і рухавік магутнасцю 100 квт (136 к.с.) - 8,5
• Рухавік магутнасцю 118 квт (160 к.с.) - 5,5
• 6-цыліндравы рухавік - 10,0

На малюнку паказаны 4-цыліндравы рухавік з сістэмай упырсквання.

Заўвага: Шлангі астуджальнай вадкасці зафіксаваны распорнымі хамутамі. У выпадку рамонту можна зноў усталёўваць гэтыя хамуты. Пры пашкоджанні гэтыя хамуты можна замяніць на хамуты, сцягвальныя шрубамі.

• 1 - ніт, 10 Нм
• 2 - кажух
• 3 — бэлька замка
• 4 - кажух паветравода
• 5 - трымальнік
• 6 — радыятар
• 7 - гумавая шайба
• 8 — Клінава рэмень

Толькі пры дадатковым абсталяванні.

• 9 - распорны штыфт
• 10 - накіроўвалае кольца

Звярнуць увагу на становішча пры ўсталёўцы, мацуецца заціскамі да кранштэйна вентылятара.

• 11 - дадатковы вентылятар

Толькі пры дадатковым абсталяванні.

• 12 — кранштэйны вентылятара
• 13 - злучальны штэкер
• 14 - вентылятар
• 15 - пашыральны бачок
• 16 - да трубаправода астуджальнай вадкасці
• 17 - вечка пашыральнага бачка

Кантрольны залішні ціск: 1,3-1,5 бар

• 18 - да злучальнага патрубка
• 19 - шланг астуджальнай вадкасці ніжні
• 20 - злучальны патрубак
• 21 - ушчыльняльнае кольца

Замяніць.

• 22 - стопорная клямар
• 23 - шланг астуджальнай вадкасці верхні
• 24 - тэрмавыключальнік вентылятара, 35 Нм