Циркуляція охолоджувальної рідини (VW Passat B3)

Циркуляція рідини, що охолоджує, регулюється термостатом. Поки двигун холодний, охолоджуюча рідина циркулює тільки в головці циліндрів, а також у блоці циліндрів та теплообміннику. При нагріванні рідини термостат відкриває велике коло циркуляції. Насос охолоджуючої рідини, що постійно працює, направляє рідину через радіатор. Охолоджуюча рідина протікає через радіатор зверху вниз і охолоджується при цьому повітрям, що проходить через ребра радіатора.

Якщо температура рідини, що охолоджує, знаходиться в діапазоні від +92° до +97°C, то термовимикач включає вентилятор. Вентилятор наводиться від електродвигуна і обертається до тих пір, поки температура рідини, що охолоджує, не знизиться до +84° - +91°C.

Увага: Електровентилятор може включатись також і при вимкненому запалюванні. Внаслідок виділення тепла у моторному відсіку можливе багаторазове включення.

Завдяки не завжди працюючому вентилятору підвищується корисна потужність двигуна та зменшується витрата палива.

Автомобілі із системою кондиціонування або з тягово-зчіпним пристроєм для причепа через більшу потребу двигуна в охолодженні оснащуються додатково другим вентилятором. Другий вентилятор наводиться клиновим ременем від першого вентилятора, тому при включеному термовимикачі обидва вони працюють одночасно.

Увага: Якщо тягово-зчіпний пристрій для причепа встановлюється додатково, і через це навантаження на двигун зросте, рекомендується одночасно встановлювати і другий вентилятор.

Місткість системи охолодження, л:

• 4-циліндровий бензиновий двигун – 6,0
• Дизельний двигун та двигун потужністю 100 кВт (136 к.с.) - 8,5
• Двигун потужністю 118 кВт (160 к.с.) – 5,5
• 6-циліндровий двигун – 10,0

На малюнку показаний 4-циліндровий двигун із системою впорскування.

Примітка: Шланги рідини, що охолоджує, зафіксовані розпірними хомутами. У разі ремонту можна знову встановлювати ці хомути. При пошкодженні ці хомути можна замінити на хомути, що стягуються гвинтами.

• 1 - болт, 10 Нм
• 2 - кожух
• 3 - балка замку
• 4 - кожух повітроводу
• 5 - тримач
• 6 - радіатор
• 7 - гумова шайба
• 8 - клиновий ремінь

Тільки за додаткового оснащення.

• 9 - розпірний штифт
• 10 - напрямне кільце

Звернути увагу на положення під час встановлення, кріпиться затискачами до кронштейна вентилятора.

• 11 - додатковий вентилятор

Тільки за додаткового оснащення.

• 12 - кронштейн вентилятора
• 13 - сполучний штекер
• 14 - вентилятор
• 15 - розширювальний бачок
• 16 - до трубопроводу охолоджувальної рідини
• 17 - кришка розширювального бачка

Контрольний надлишковий тиск: 1,3-1,5 бар

• 18 - до сполучного патрубка
• 19 - шланг охолоджувальної рідини нижній
• 20 - сполучний патрубок
• 21 - кільце ущільнювача

Замінити.

• 22 - стопорна скоба
• 23 - шланг охолоджувальної рідини верхній
• 24 - термовимикання вентилятора, 35 Нм