Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Пасат B2 (1981-1988) Пасат B3 (1988-1993) Пасат B4 (1988-1996) Пасат B5 (1996-2005) Пасат B6 (2005-2010)

Увод кода радыё (VW Passat B3)

  • Галоўная
  • Passat
  • Пасат B3
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Увод кода радыё
            0


Змест: Адносіцца толькі да VW - радыё з…↓ Зняцце электроннага блакавання ↓

Адносіцца толькі да VW - радыё з кадаваннем


Кадаваньне супрацьугоннай сістэмы перашкаджае несанкцыянаванаму яе адключэнню пры парушэнні электразабеспячэння. Парушэнне электразабеспячэння адбываецца, напрыклад, пры адлучэнні акумулятара, пры зняцці радыёпрымача ці перагаранні яго засцерагальніка.

У выпадку, калі радыё закадавана, перад адлучэннем акумулятара варта пераканацца ў наяўнасці ў Вашым распараджэнні радыёкода. Калі код не вядомы, тое зноў падлучыць радыё можа толькі майстэрня VW.

Індывідуальны нумар кода паказаны ў кіраўніцтве па эксплуатацыі радыё. Гэты код не павінен захоўвацца ў аўтамабілі.

Зняцце электроннага блакавання


Падлучыць электрасілкаванне, уключыць радыё. На радыё з'яўляецца паведамленне "SAFE" ("сейф").

Кнопкі дыяпазонаў хваль "U" і "М" ці адпаведна "ТР" і "ТАЯ" націскаць адначасова датуль, пакуль на радыё не з'явіцца паведамленне "1000", пасля чаго кнопкі адпусціць.

З дапамогай кнопак увесці ў пазіцыі з 1 па 4 таемны нумар кода.

Пры гэтым кнопкай 1 усталёўваецца першая пазіцыя нумара кода, кнопкай 2 - другая пазіцыя нумара кода і гэтак далей. Па тэхнічных прычынах першая пазіцыя нумара кода можа займацца толькі лічбай 1 або заставацца пустой, тады як наступныя пазіцыі могуць быць запоўнены лічбамі ад 0 да 9.

Пасля гэтага кнопкі дыяпазонаў хваль "U" і "М" (ці адпаведна "ТР" і "ТАЯ") зноў націскаць адначасова датуль, пакуль не з'явіцца паведамленне "SAFE". Кнопкі адпусціць. Прымач зараз зноў гатовы да працы.

Увага: Калі памылкова ўводзіцца няправільны нумар кода, якое з'яўляецца паведамленне "SAFE" спачатку будзе міргаць, а затым перастане. Пасля гэтага ўвесь працэс уводу нумара кода можна паўтарыць адзін раз. Калі зноў будзе ўведзены няправільны нумар кода, то радыё на працягу прыкладна адной гадзіны будзе заблакавана і яго нельга будзе падключыць. Па заканчэнні адной гадзіны - прымач пры гэтым павінен заставацца ўключаным - можна зноў распачаць спробу зняцця электроннага блакавання уводам правільнага нумара кода. Гэты цыкл будзе паўтарацца для ўсіх наступных спроб.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Мядзведзева Алена

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Зняцце і ўстаноўка радыё
Зняцце і ўстаноўка цыліндру замка запальвання/вала рулявога кола
Зняцце і ўстаноўка абліцоўвання рулявой калонкі
Зняцце і ўстаноўка корпуса замка вала рулявога кола
Зняцце і ўстаноўка выключальніка калонкі рулявога кіравання
Замена светлавых дыёд
Наступныя артыкулы
Зняцце і ўстаноўка антэны
Зняцце і ўстаноўка антэны на даху


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Увод радыёкода для радыёпрымачоў Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 46 + 32 =

       



Пасат B6 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавы рухавік 1,6 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Бензінавы рухавік 2,0 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Дызельны рухавік 2,0 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Колы і шыны
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B5 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Упраўленне рухавіком
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Колы і шыны
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вечкі
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • 8-затамкавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Упырск паліва «Mono-Jetronic»
  • Сістэма «Mono-Motronic»
  • Сістэма кіравання «Digifant»
  • Сістэма кіравання «Simos»
  • 16-затамкавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Упырск паліва K-Jetronic
  • Сістэма кіравання «KE-Motronic»
  • Сістэма кіравання «Digifant»
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Сістэма турбанаддува
  • Лічбавая сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Гідраяханічная каробка перадач
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B3 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Рэкамендацыі па ваджэнню
  • Указанні па абслугоўванні
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырсквання бензіну
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма асвятлення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма шклоачышчальнікаў
  • Электрычныя схемы
Пасат B2 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў інструкцыю
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік FZ 4-цыліндравы
  • Рухавікі 4-цыліндравыя
  • Рухавікі 5-цыліндравыя
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Чатырохступеністая скрынка
  • Пяціступеністая скрынка
  • Гідрамеханічная каробка
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28/35 • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.