Pred montážou hriadeľa nasaďte blokovací krúžok synchronizátora ozubených kolies III / LV na kužeľ príslušného ozubeného kolesa a zmerajte vzdialenosť medzi ozubeným kolesom a krúžkom (pozri obr. 295). Hraničná hodnota v dôsledku opotrebovania je 0,5 mm.
Ak sa majú vymeniť puzdrá a olejové tesnenie inštalované v stene kľukovej skrine, musia sa zvnútra vyraziť tyčou s priemerom 10 mm. Nová priechodka je osadená až po doraz. Tesnenie má na vonkajšej strane tesnenie. Po namazaní pracovnej hrany upchávka sadne, až kým sa obloženie nezarovná s povrchom kľukovej skrine, potom sa obloženie odstráni.
Vložte tri sušienky a sponu do náboja synchronizátora prevodovky III / LV. Ak boli nainštalované nové diely (náboj a klietka musia byť vždy vymenené spoločne), náboj musí mať drážku buď na prírube (topy? šípka na obr. 345), alebo na vonkajšej časti náboja (šípka dole). Absencia drážky znamená, že máme pred sebou nesprávnu časť. Pri inštalácii náboja by jeho drážka mala smerovať k ozubenému kolesu 4. prevodového stupňa.
Vložte pružiny do tela synchronizátora spôsobom znázorneným na obr. 346. Pružiny sú na oboch stranách synchronizátora, ich konce musia byť rozmiestnené o 120°od seba.
Nasaďte tretí prevodový stupeň s ihlovým ložiskom na hriadeľ (dobre naolejované) a vložte do puzdra synchronizátora, pričom krúžkom otočte tak, aby boli drážky a sušienky oproti sebe.
Na upevnenie synchronizátora zoberte nový poistný krúžok, ktorý musí správne zapadnúť do drážky na hriadeli.
Nasaďte 4. prevodový stupeň s ihlovým ložiskom na hriadeľ (dobre naolejované) a pritlačte ho na miesto.
Vložte guľôčkové ložisko a podložku do skrine prevodovky. Venujte pozornosť skutočnosti, že uzavretá strana ložiska smeruje na 4. prevodový stupeň.
Komentáre návštevníkov