Pred inštaláciou hriadeľa je potrebné nasadiť synchronizačný krúžok ozubeného kolesa I / II na kužeľ príslušného ozubeného kolesa a zmerať medzeru «A» medzi krúžkom a ozubeným kolesom (ryža. 295). Maximálna povolená vzdialenosť (nosiť) je 0,5 mm.
Po inštalácii sušienok do náboja naň nasaďte sponu.
Na obe strany synchronizátora nainštalujte pružiny tak, aby ich konce boli vzájomne otočené o 120°, ako je znázornené bodkovanou čiarou na obr. 296. Pozor si treba dať aj na to, aby drážka v držiaku smerovala k 1. prevodovému stupňu.
Tepelný prevod 15 (pozri obr. 292) IV prevod do 120°C a hriadeľ zasuňte do ozubeného kolesa tak, aby výstupok smeroval k ozubenému kolesu III.
Nasaďte tiež ozubené koleso 14 tretieho prevodového stupňa a výstupok by mal smerovať na ozubené koleso štvrtého prevodového stupňa. Hriadeľ a ozubené kolesá nesmú byť pokryté olejom.
Vložte pastorok 12 na 2. prevodový stupeň a namažte ihlové ložisko 13.
Zatlačte na synchronizačný náboj 10; drážka klietky musí smerovať nahor. Všimnite si, že synchronizačný krúžok bol nainštalovaný správne.
Nainštalujte poistný krúžok (pozri obr. 291) a puk. Nasaďte ozubené koleso hriadeľa 6 (pozri obr. 292) Prenášam. Nasaďte pružinovú podložku, ako aj poistný krúžok.
Komentáre návštevníkov