Oprava skrine prevodovky (VW Golf 2)

Výmena tesnenia hnacieho hriadeľa nie je náročná operácia. Staré tesnenie sa odstráni pomocou skrutkovača a na jeho miesto sa pomocou kusu rúrky vhodného priemeru nainštaluje nové tesnenie. Pracovnú hranu tesniaceho krúžku namažte univerzálnym mazivom. Ak chcete vymeniť tesnenie vnútornej páky, ktorá ovláda radenie, musíte ho najskôr vyraziť tyčou. Nové tesnenie je inštalované v jednej rovine s vonkajším povrchom kľukovej skrine. Ak chcete odstrániť páku na radenie prevodových stupňov, musíte vyraziť puzdro a potom odstrániť páku.

Ihlové ložisko primárneho hriadeľa sa odstráni po demontáži vypínacieho ložiska spojky a tesnenia. Nové ložisko je inštalované nápisom smerom von.

Na odstránenie ihlového ložiska hnacieho hriadeľa nápravy je potrebný sťahovák (Kukko 21/5). Nové ložisko je zalisované v jednej rovine so skriňou prevodovky.

Nápis na ložisku musí smerovať k nástroju. Na kresba 281 je znázornená skriňa prevodovky zo strany spojky a umiestnenie oboch ložísk. Opravu druhej časti krytu je možné vykonať až po odstránení primárneho a hnacieho hriadeľa (pozri tu). Nestraťte magnet umiestnený na tele (šípka na kresba 281).





Odstráňte tesniaci krúžok, odstráňte krúžok ložiska pomocou sťahováka (Rullex 6304). Kľuková skriňa má zátky pre vypúšťacie a plniace otvory oleja, ako aj spínač cúvacích svetiel. Pri montáži týchto dielov ich dotiahnite nasledujúcimi krútiacimi momentmi: 25 Nm - vypúšťacie a plniace skrutky oleja, 30 Nm - spínač cúvacích svetiel. Ak bol hriadeľ spätného chodu vymenený, čo sa stáva extrémne zriedkavo, potom pri jeho inštalácii je potrebné venovať pozornosť skutočnosti, že vzdialenosť "a" (kresba 282) od konca hriadeľa k okraju kľukovej skrine je 83,3 mm. Počas inštalácie musí byť hriadeľ vyhrievaný (nízky plameň) okraje jeho otvoru a samotný hriadeľ namažte AMV 185 10001. Na kresba 283 je znázornené umiestnenie blokovacieho zariadenia tyče, ktoré zabraňuje súčasnému záberu dvoch prevodových stupňov. Spôsob inštalácie tohto zariadenia bude popísaný v odseku "Montáž prevodovky".



Primárny hriadeľ je možné odstrániť bez odstránenia sekundárneho hriadeľa. Prečo oddeľovať obe časti skrine prevodovky (pozri tu). Odskrutkujte tri skrutkové zátky na boku kľukovej skrine (pozri kresba 283) a odstráňte časti pod nimi.




Odstráňte kryt zo zadnej steny kľukovej skrine a vyberte nastavovacie obloženia (kresba 284). Tesnenia sa nedajú zameniť a preto sa odporúča pripevniť na ne identifikačné štítky hriadeľa (hriadeľ s drážkovaným koncom je primárny).



Vymeňte kartónové tesnenie. Z vnútra kľukovej skrine demontujte riadiacu páku radenia prevodových stupňov a demontujte radiacu tyč spiatočky a čap riadiacej páky.

V mieste označenom šípkou na kresba 285, opatrne nainštalujte maticu M16 na uzamknutie hriadeľa radenia prevodových stupňov,

Namontujte nosnú dosku 2011 (Obr. 286) na primárny hriadeľ a priskrutkujte ju ku kľukovej skrini. Ak túto platňu nemáte, možno ju nahradiť kovovou platňou s otvormi.



Z druhého konca vstupného hriadeľa odstráňte poistný krúžok a malú nastavovaciu podložku. Odstráňte ložisko pomocou sťahováka (Rullex 6304), vyberte platňu a vyberte primárny hriadeľ s ozubenou tyčou III/IV (Obr. 287). V takom prípade by ste mali zdvihnúť spiatočku pomocou háku (ako je znázornené v pravom rohu obrázku. 287), na uvoľnenie zubov ozubeného kolesa. Na kresba 288 zobrazuje časti, ktoré by sa mali súčasne odstrániť.



Sekundárny hriadeľ je možné odstrániť až po odstránení primárneho hriadeľa. Sekundárny hriadeľ sa odstráni spolu s tyčou prevodu 1/11 a spiatočkou.



Odstráňte primárny hriadeľ vyššie opísaným spôsobom.

Odstráňte poistný krúžok a malú nastavovaciu podložku ložiska z nosa sekundárneho hriadeľa. Odstráňte ložisko zo skrine prevodovky (vyžaduje sa sťahovák Rullex 6304)

Odstráňte sekundárny hriadeľ a tyč s vidlicami a vyberte ich spolu so spiatočkou (Obr. 289).