Všetky odstránené časti dôkladne opláchnite a osušte stlačeným vzduchom. Vyhodnoťte stupeň opotrebenia všetkých ozubených kolies, ložísk, synchronizátorov atď. Ozubené koleso výstupného hriadeľa, ktoré poháňa koncový prevod, je možné vymeniť samostatne bez výmeny ozubeného kolesa koncového prevodu. V tomto prípade je potrebné venovať pozornosť skutočnosti, že hriadeľ má rovnaký počet zubov, čo zaručuje zachovanie prevodového pomeru. Vo všetkých ložiskách skontrolujte guľôčky alebo ihly, či nevykazujú známky opotrebovania, zárezov alebo iného poškodenia. Zhodnoťte aj stav nábojov synchronizátora, ich puzdier a vidlíc.
Vymeňte všetky tesnenia, upchávky a poistné krúžky, ako aj poškodené skrutky, matice a podložky.
Je možné vymeniť ozubené kolesá jedného hriadeľa bez nutnosti výmeny párových ozubených kolies druhého hriadeľa.
Komentáre návštevníkov