Игличасти лежај улазног вратила се уклања након демонтаже лежаја за отпуштање квачила и уљне заптивке. Нови лежај се поставља са натписом окренутим напоље.
Потребан је извлакач да би се уклонио игличасти лежај погонског вратила осовине (Kukko 21/5). Нови лежај је притиснут у равни са кућиштем мењача.
Натпис на лежају мора да показује ка алату. На сл. 281 приказује кућиште мењача са стране квачила и положај оба лежаја. Поправка другог дела кућишта може се извршити тек након уклањања улазног и погонског вратила (погледајте овде). Немојте изгубити магнет постављен на кућиште (стрелица на сл. 281).
Сл. 281. Кућиште мењача са стране квачила: 1 - кућиште мењача; 2 - игличасти лежај осовине са водом пола вратила; 3 - игличасти лежај улазног вратила; 4 - заптивни прстен; стрелица означава избочину која фиксира положај магнета
Уклоните заптивни прстен, уклоните прстен лежаја извлакачем (Rullex 6304). У кућишту радилице су уграђени утикачи за испуштање и пуњење уља, као и прекидач за светло за вожњу уназад. Приликом уградње ових делова, затегните их следећим моментима: 25 Нм - чепови за испуштање и пуњење уља, 30 Нм - прекидач светла за вожњу уназад. Ако је осовина рикверца замењена, што се дешава изузетно ретко, онда је приликом уградње потребно обратити пажњу на то да је растојање «А» (пиринач. 282) од краја осовине до ивице картера износио је 83,3 мм. Током уградње осовине потребно је загрејати (мали пламен) ивице његовог отвора и подмажите саму осовину АМВ 185 10001. На сл. 283 приказује постављање уређаја за блокирање шипке, који спречава истовремено укључивање два зупчаника. Начин инсталације овог уређаја биће описан у параграфу «Склоп мењача».
Демонтажа улазног вратила се може обавити без скидања излазног вратила. Зашто раздвајати оба дела кућишта мењача (погледајте овде). Са стране кућишта радилице, одврните три вијка (види сл. 283) и уклоните делове испод.
Скините поклопац са задњег зида кућишта радилице и уклоните подлошке (пиринач. 284). Заптивке се не могу заменити, па се препоручује да се на њих причврсте ознаке са ознаком осовине (зупчаста осовина је примарна).
Замените картон. Из унутрашњости кућишта радилице, уклоните ручицу за управљање мењачем и уклоните шипку за укључивање степена преноса уназад и клин контролне полуге.
На месту означеном стрелицом на сл. 285, пажљиво уградите матицу М16 да закључате осовину мењача,
Изнад улазног вратила поставите основну плочу 2011 (пиринач. 286) и причврстите га за кућиште. Ако немате ову плочу, онда се може заменити металном плочом са рупама.
Са другог краја улазног вратила уклоните осигурач и малу подлошку. Скините лежај помоћу извлакача (Rullex 6304), уклоните плочу и извадите улазно вратило са III / IV зупчаником (пиринач. 287). У овом случају, требало би да подигнете брзину уназад помоћу куке (као што је приказано у десном углу Сл. 287), за ослобађање зубаца зупчаника. На сл. 288 приказује делове које треба истовремено уклонити.
Излазна осовина се може демонтирати тек након што се уклони улазна осовина. Излазна осовина се уклања заједно са зупчаником 1/11 и зупчаником за ход уназад.
Уклоните улазну осовину на горе описани начин.
Са врха излазног вратила уклоните осигурач и малу подлошку лежаја. Уклоните лежај из кућишта радилице (Захтева извлакач Руллек 6304)
Уклоните секундарно вратило и шипку виљушкама и уклоните их заједно са ходом уназад (пиринач. 289).
Коментари посетилаца