Поставете външния пръстен на лагера, разположен на зъбния венец на задвижваното зъбно колело на главната предавка, но без регулиращата шайба, в картера на кутията и поставете корпуса на диференциала вътре.
Прикрепете втората част на корпуса на скоростната кутия с нова шайба и затегнете с пет болта (сила на затягане - 20 Nm).
Поставете измервателна плоча VW 385/17 върху корпуса на диференциала и поставете върху нея индикатора, монтиран на стойката (вижте фиг. 309).
Нулирайте индикатора и задайте първоначалната стойност на 1,0 mm.
Преместете кутията на диференциала отгоре надолу и прочетете показанията на индикатора (напр. 0,90 mm). По време на измерване тялото не трябва да се върти.
За да получите необходимото предварително натоварване на лагера, добавете 0,40 mm към измерената стойност.
Пример за определяне на необходимата дебелина на шайбата S1:
- измерена стойност 0,90 mm;
- начална плътност +0,40 mm;
- необходимата дебелина на шайбата = 1,30 мм.
Отделете отново половинките на корпуса на скоростната кутия и избийте лагерните пръстени. Винаги първо се поставя дебела шайба. Има шест размера шайби по дебелина. При необходимост могат да се комбинират.
Коментари на посетители