Introduceți cursa exterioară a rulmentului situat la inelul angrenajului antrenat al angrenajului principal, dar fără șaiba de reglare, în carterul cutiei și introduceți carcasa diferenţialului în interior.
Atașați a doua parte a carcasei cutiei de viteze cu o șaibă nouă și strângeți cu cinci șuruburi (forta de strangere - 20 Nm).
Așezați o placă de măsurare VW 385/17 pe carcasa diferențialului și așezați indicatorul montat pe suport lângă acesta (vezi fig. 309).
Resetați indicatorul la zero și setați valoarea inițială la 1,0 mm.
Mutați carcasa diferențialului de sus în jos și citiți indicatorul (de exemplu 0,90 mm). În timpul măsurării, corpul nu trebuie rotit.
Pentru a obține preîncărcarea lagărului necesară, adăugați 0,40 mm la valoarea măsurată.
Exemplu pentru determinarea grosimii necesare șaibei S1:
- valoare măsurată 0,90 mm;
- valoarea etanșeității inițiale +0,40 mm;
- grosimea saibei dorite = 1,30 mm.
Separați din nou jumătățile carcasei cutiei de viteze și scoateți calea rulmentului. O șaibă groasă este întotdeauna introdusă prima. Există șase dimensiuni de șaibe în grosime. Dacă este necesar, acestea pot fi combinate.
Comentariile vizitatorilor