Helyezze be a csapágy külső futógyűrűjét, amely a fő hajtómű hajtott fogaskerekének fogazott gyűrűjénél található, de az állító alátét nélkül, és helyezze be a differenciálműházat.
Rögzítse a sebességváltó házának második részét egy új alátéttel, és húzza meg öt csavarral (meghúzási nyomaték - 20 Nm).
Helyezze a VW 385/17 mérőlapot a differenciálmű házára, és rögzítse rá az állványra szerelt visszajelzőt (lásd a 309. ábrát).
Állítsa vissza nullára az indikátor leolvasását, és állítsa be a kezdeti értéket 1,0 mm-re.
Mozgassa a differenciálmű házát felülről lefelé, és olvassa le a jelzőfényeket (például 0,90 mm). A testet mérés közben nem szabad elforgatni.
A szükséges csapágy előfeszítési érték eléréséhez adjon hozzá 0,40 mm-t a mért értékhez.
Példa az S1 alátét szükséges vastagságának meghatározására:
- mért érték 0,90 mm;
- kezdeti feszültség értéke +0,40 mm;
- az alátét szükséges vastagsága = 1,30 mm.
Válasszuk szét ismét a hajtóműház felét, és ütjük ki a csapágypályákat. Először mindig egy vastag alátétet helyeznek be. Vastagság szerint hat méretű alátét létezik. Szükség esetén kombinálhatók.
Látogatói megjegyzések