355. ábra Sebességválasztó mechanizmus: 1 - vontatás; 2 - fokozatválasztó rúd; 3 - persely; 4 - sebességváltó rúd tartó; 5 - csavar és alátétek; 6 - lemez; 7 - persely; 8, 10, 24, 31 - anyák és alátétek; 9 - fokozatválasztó rúd; 11 - tengely; 12 - Szögkar tartó; 13 - csavar; 14 - hajtű; 15 - zsanér; 16, 18, 21, 22 - gumi perselyek; 17 - konzol; 19 - első rúd; 20, 26 - szárnyak; 23 - csúszó hüvely; 25 - hátsó sebességváltó rúd; 27 - tömítés; 28 - bilincs; 29 - Sebességváltó kar tartó; 30 - fokozatválasztó rúd; 32 - konzollemez
Az 1. rúd, a 2. hajtómű-választó rúd a 17-es konzollal, eltérően ívelt végei. A rúd jelöléssel ellátott végét a 17-es konzolhoz kell csatlakoztatni. Az első és a hátsó sebességváltó rudat csak akkor lehet eltávolítani, ha csavarhúzóval eltávolította a rögzítőkapcsokat a műanyag végekről.
A sebességváltó kart csak egy helyzetben lehet a rúdra felszerelni.
A karok felszerelésekor kenje be az összes csuklópántot és csúszófelületet molibdén-diszulfid zsírral.
A kiválasztási mechanizmus beállítása a következőképpen történik:
- Állítsa a sebességváltó kart üres állásba.
- Ellenőrizze, hogy a sebességváltó kar csuklóház peremén lévő furatok egy vonalban vannak-e (nyilak a 356. ábrán) lyukakkal a zsanérházban. A menetes furatok a hosszúkás lyukak közepén legyenek. Ha nem, akkor csavarja ki a csavarokat, és mozgassa a csuklópánt karimáját.
- Lazítsa meg a sebességváltó tengely csatlakozó anyáját (357. ábra). A rúdnak most könnyen kell mozognia.
Húzza le a hosszú gumicsizmát, és csúsztassa végig a rúdon. Néha tovább kell lazítani a csuklópánt házlemezét rögzítő csavarokat.
Készítsen elő egy 20 mm széles fémlemezcsíkot (358. ábra "A" méret), és helyezze az ábrán látható helyre. Ebben a helyzetben húzza meg a rúd csatlakozó anyáját.
Ellenőrizze, hogy minden fokozat könnyen kapcsol-e.
(Az eredeti látható a portálon: VWMANUAL.ru)
Látogatói megjegyzések