Orez. 355. Mecanism de selectare a vitezei: 1 - împingere; 2 - tija de selectie viteze; 3 - bucșă; 4 - suport pentru tija schimbatorului de viteze; 5 - piuliță și șaibe; 6 - farfurie; 7 - bucșă; 8, 10, 24, 31 - nuci și șaibe; 9 - tija de selectie viteze; 11 - axa; 12 - suport braț unghiular; 13 - șurub; 14 - ac de păr; 15 - balama; 16, 18, 21, 22 - bucșe de cauciuc; 17 - suport; 19 - împingere față; 20, 26 - culise; 23 - manșon culisant; 25 - tija de schimbare a vitezei spate; 27 - garnitura; 28 - clema; 29 - suport maneta vitezei; 30 - tija de selectare a vitezei; 32 - placa suport
Tija 1 care leagă tija de selectare a vitezei 2 cu suportul 17 are capete curbate diferit. Capătul tijei care are denumirea trebuie atașat la suportul 17. Tijele selectoare din față și din spate pot fi îndepărtate numai atunci când clemele de la vârfurile din plastic au fost îndepărtate cu o șurubelniță.
Maneta schimbătorului de viteze poate fi montată doar pe tijă într-o singură poziție.
Lubrifiați toate balamalele și suprafețele de alunecare cu unsoare de bisulfură de molibden atunci când montați pârghiile.
Mecanismul de selecție este ajustat după cum urmează:
- Setați selectorul de viteze în poziția neutră.
- Verificați dacă orificiile din flanșa carcasei pivotului selectorului de viteze sunt aliniate (săgețile din fig. 356) cu găuri în corpul balamalei. Găurile filetate trebuie să fie în mijlocul găurilor alungite. Dacă nu, atunci trebuie să deșurubați șuruburile și să rearanjați flanșa balamalei.
- Slăbiți piulița ambreiajului tijei selectoare (orez. 357). Acum tulpina ar trebui să se miște cu ușurință.
Scoateți cizma lungă de cauciuc și glisați-o de-a lungul tijei. Uneori este necesară slăbirea suplimentară a șuruburilor care fixează placa carcasei pivotului.
Pregătiți o bandă de tablă de 20 mm lățime (mărimea «A» în fig. 358) și puneți-l în locul arătat în imagine. În această poziție, strângeți piulița de cuplare a tijei.
Verificați dacă toate treptele se schimbă ușor.
Comentariile vizitatorilor