Ridicați vehiculul.
Scoateți roțile din față.
Scoateți aripile din dreapta și stânga față.
Dacă vehiculele sunt echipate cu amortizoare pneumatice, este necesar să deconectați conducta de aer 1 și să evacuați aerul (orez. 3.144).
Apoi înșurubați legătura cu cuplul de strângere.
Montați clema cu arc VW 552 pe ambele părți ale vehiculului în orificiul superior din arcul roții și pe brațul suspensiei superioare.
Strângeți ușor maneta pentru a nu deteriora știftul sferic al articulației suspensiei.
Scoateți izolația fonică de sub motor/cutie de viteze.
Dacă este disponibilă, îndepărtați protecția inferioară de sub unitatea finală frontală.
Scoateți suportul de izolare fonică.
Scoateți ecranul unității finale din față (orez. 3.39).
Separați și fixați transmisia finală față A a arborelui elicei din față (orez. 3.130).
Deșurubați arborele cardanic drept și stâng. Dacă este necesar, utilizați duza T10099/1 pentru a slăbi șuruburile.
Dacă există în dotare, îndepărtați ecranul A de la sistemul de direcție (2 șuruburi) (orez. 3.145).
Deșurubați șurubul B al articulației universale a mecanismului de direcție și scoateți balamaua de la mecanismul de direcție.
Dacă este necesar, îndepărtați conductele sistemului de răcire 1 de pe longonul din stânga. Pentru a face acest lucru, înșurubați piulița și suportul (orez. 3.146).
Introduceți axele 10-222A /11 în balamalele suportului motorului din partea dreaptă și stângă (orez. 3.147).
Introduceți o bucată de lemn A, de aproximativ 300 mm lungime, în suporturile osiilor 10-222 A/11 (orez. 3.148).
În acest caz, parantezele ar trebui să fie îndreptate înapoi.
Strângeți clemele de osie, pentru aceasta, blocurile de lemn ar trebui să fie sprijinite în suportul unităților montate B.
Montați vârful cricului de rulare în cremalieră pentru motor și cutie de viteze VAG 1383 A.
Montați suportul pentru motor și cutie de viteze VAG 1383 A sub suportul motorului și apăsați ușor (orez. 3.149).
Deșurubați șuruburile de fixare ale suportului de atașare.
Verificați profilul interior al bucșei din rulmentul cauciuc-metal (orez. 3.150).
Profil interior mânecă | |
patruunghiular | Suportul de atașare nu poate fi fixat. Marcați poziția suportului de atașare pe corp cu un creion |
rundă | Fixați subcadru înainte de a-l scoate |
Deșurubați șuruburile de fixare ale suportului de atașare pe corp.
Deșurubați biela din stânga și dreapta 1 a stabilizatorului (orez. 3.151).
Deșurubați racordul filetat al amortizoarelor de aer sau standard din partea inferioară a brațului suspensiei. În acest caz, este necesar să coborâți suportul unităților montate prin osii 10-222 A/11 cu aproximativ 50 mm în direcția săgeții pentru a îndepărta șuruburile 2.
Utilizați aceste șuruburi 2 cu șaibe suplimentare sau șuruburi M 14x1,5 lungi de aproximativ 90 mm pentru a fixa suportul motorului în stânga și în dreapta pe caroserie 3.
Scoateți suportul pentru motor și cutie de viteze VAG 1383 A de sub suportul motorului.
Așezați suportul pentru motor și cutie de viteze VAG 1383A cu opritorul universal pentru cutia de viteze 1359/2 sub suportul pentru atașamente și apăsați ușor (orez. 3.152).
În același timp, așezați un distanțier din lemn A sub suportul de atașare și B în transmisia finală față.
Fixați suportul de atașare cu cureaua de oprire universală pentru cutia de viteze VAG 1359/2.
Scoateți axele 10-222 A / 11 din suportul unităților montate.
Scoateți cu atenție tubul de aerisire A cu niplul din transmisia finală frontală (orez. 3.153).
Coborâți cu grijă suportul auxiliar cu transmisia finală față la valoarea A (aproximativ 200 mm) (orez. 3.154).
Măsurați valoarea A între corp și suprafața de contact a suportului de atașare.
Scoateți șuruburile de conectare cu piulițele 1-3 ale transmisiei finale frontale A de pe suportul unităților montate B (orez. 3.155).
Este necesar un asistent pentru a scoate unitatea finală din față.
Scoateți transmisia finală față 1 între suportul de atașare și motor/cutie de viteze în jos, după cum urmează (orez. 3.156).
Mai întâi ridicați arborele elicei din stânga.
Apoi, cu ajutorul unui al doilea mecanic, scoateți transmisia finală față de pe suporturile suportului de atașare.
În același timp, scoateți arborele cardanic drept de pe arborele cu flanșă.
Ridicați transmisia finală față deasupra casetei de direcție și trageți înapoi.
Comentariile vizitatorilor