Riža. 279. Uklanjanje i postavljanje ležaja kotača, amortizera i pogonskog vratila: 1 - vijak, 110 Nm (zamijeni uvijek); 2 - rotacijska šaka; 3 - vijak; 4 - vijak, 5 Nm; 5 - ABS senzor brzine; 6 - zaštitni poklopac šarke; 7 - matica, 30 Nm + 90°; 8 - amortizer; 9 - vijak kotača, 140 Nm; 10 - vijak, 150 Nm + 90°; 11 - disk kočnice; 12 - vijak, 10 Nm; 13 - glavčina kotača; 14 - pričvrsni prsten ležaja; 15 - kućište ležaja kotača; 16 - vijak, 55 Nm; 17 - čeljust kočnice; 18 - vijak, 200 Nm; 19 - pogonsko vratilo kotača
Postupak skidanja prednjeg ovjesa (riža. 279):
- dok je vozilo na tlu, otpustite matice kotača i vijak pogonskog vratila kotača (ako se amortizer mora demontirati). Otpustite vijak pogonskog vratila (ukupna težina vozila ne smije biti nošena ležajem kotača). Uklonite brave matica kotača, ako su istrošene;
- uklonite zaštitu motora;
Riža. 280. Zračni kanal (1) i zid (2) u motornom prostoru (strelice pokazuju točke pričvršćenja)
- uklonite zračni kanal 1 u prostoru motora (riža. 280) i stijenka 2 odjeljka AB;
- uklonite ekspanzijski spremnik rashladnog sustava;
Riža. 281. Učvršćivanje šipke amortizera
- popraviti amortizer (riža. 281) u stacionarni položaj umetanjem šesterokuta u klipnjaču (7 mm) i skini ga;
- podignite automobil i postavite ga na nosače;
- skinite kočiono crijevo s amortizera;
- uklonite senzor brzine ABS-a;
- uklonite čeljust kočnice i pričvrstite je žicom na mjesto bez skidanja crijeva kočnice;
- skinite maticu zgloba spone i pomoću izvlakača istisnite klin kuglastog zgloba iz njega. Zaštitite kuglasti zglob od prljavštine;
- uklonite pričvrsni vijak pogonskog vratila iz glavčine kotača;
Riža. 282. Klipnjača 1 stabilizator fiksiran gore i dolje
- uklonite polugu zaštitne poluge s nosača amortizera (riža. 282). Pazite da ne oštetite gumenu glavu spone tijekom izvođenja ovog postupka. Zamijenite maticu.
Daljnje faze rada nisu obavezne.
Uklanjanje amortizera:
Riža. 283. Amortizer sa zglobom upravljača (strelica označava spojni vijak)
- uklonite vijak na dnu amortizera (riža. 283);
- pritisnite poprečnu polugu prema dolje i uklonite oprugu amortizera;
- zamijenite vijak.
Uklanjanje amortizera s zglobom upravljača:
Riža. 284. Dva vijka (prikazano strelicom) držite donji dio kuglastog zgloba za donji dio zgloba upravljača
Riža. 285. Uklonite klin kuglastog zgloba s poprečne poluge pomoću izvlakača
- odvrnite dva vijka koji pričvršćuju poprečnu polugu na dnu zgloba upravljača (riža. 284) i pritisnite ga prema dolje. Skinite kuglasti zglob prednjeg ovjesa. Da biste to učinili, uklonite maticu na dnu poprečnog kraka. Ugradite izvlakač (riža. 285) uklonite kuglasti zglob s poprečne ruke;
- odspojite šipku (riža. 282) i skinite amortizer (riža. 286).
Riža. 286. Povucite zglob upravljača prema van tako da se pogonska osovina oslobodi i uklonite amortizer
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od postupka uklanjanja.
Ugradnja amortizera:
- ugradite amortizer u gornji nosač i stavite graničnik. Postavite novu samosigurnosnu maticu, ali je nemojte zategnuti;
- Umetnite donji dio amortizera u gornji dio zgloba upravljača tako da urez na cijevi amortizera bude poravnat s rupom na zglobu upravljača. Podignite poprečnu ruku odozdo. Umetnite novi vijak i zategnite ga na 110 Nm;
- učvrstite klipnjaču amortizera u fiksnom položaju (riža. 281) i zategnite gornju maticu nosača na 60 Nm;
- Ugradite šipku za zatezanje. zategnite maticu (koristite novu maticu) okretni moment 100 Nm. Zategnite maticu na stabilizatoru na isti moment;
- postavite spoj spone, zategnite samosigurnosnu maticu (koristite novu maticu) zakretnim momentom od 30 Nm i zategnite ga još 90°;
- ugradite čeljust kočnice i zategnite pričvrsne vijke s momentom pritezanja od 200 Nm;
- spustite automobil na tlo i zategnite vijke kotača na 140 Nm;
Ugradnja amortizera s zglobom upravljača:
- ugradite amortizer u rupu na karoseriji automobila, postavite gumeni nosač i zavrnite maticu za pričvršćivanje amortizera, ali je nemojte zategnuti;
- ugradite zglob upravljača (riža. 286) na pogonsku osovinu kotača i postavite novi vijak s podloškom. Zategnite vijak na 50 Nm prije spuštanja vozila na kotače. Ako vijak nije zategnut, oštetit će ležaj kotača;
Pažnja! Nemojte uklanjati maticu ležaja opruge bez pritiskanja opruge. Pazite da kompresor opruge ne sklizne s opruge kada je stisnut.
- Pričvrstite klipnjaču na amortizer. Zategnite novu maticu na 100 Nm;
- Ugradite donji kuglasti zglob na zglob upravljača. Ovisno o tome kako je amortizer uklonjen, ili zategnite maticu kuglastog zgloba na 30 Nm, a zatim je okrenite za još 90° (uvijek postavite novu maticu), ili zategnite oba vijka na kuglastom zglobu na 55 Nm;
- Ugradite spoj spone na zglob upravljača. Zategnite novu samosigurnosnu maticu na 30 Nm i zatim je okrenite za još 90°;
- ugradite čeljust kočnice;
- postavite kotač i spustite automobil na kotače;
- zategnite vijak pogonskog vratila na 150 Nm, a zatim ga zategnite za još 90°;
Bilješka. Vijak se može zategnuti samo kada je vozilo na kotačima.
- zategnite gornji nosač amortizera;
- zategnite vijke kotača na 140 Nm.
Komentari posjetitelja