Повлачење
Отпустите матицу главчине точка.
Обесите предњи део аутомобила и уклоните точак.
На возилима са кочницама предњих точкова марке АТЕ, уклоните кочиону чељуст и држач кочионог црева. Окачите склоп чељусти са јастучићима за тело на технолошку куку тако да се црево не оптерећује.
На возилима са кочницама на предњим точковима Волксваген одврните завртње који причвршћују вођице за зглоб управљача, окачите склоп чељусти са јастучићима на технолошку куку за тело тако да црево није оптерећено.
Отпустите матицу вијка 1 (види фотографију) прикључак терминала и одвојите куглични зглоб руке вешања од зглоба управљача.
Олабавите матицу осовинице кугличног зглоба вучне шипке и притисните клин из полуге осовине.
На возилима са механичким управљањем и са отпуштањем серво управљача пре јануара 1984. године, одврните матице које причвршћују стабилизатор за оквир и полуге вешања и уклоните полугу стабилизатора.
На возилима са отпуштањем серво управљача од јануара 1984. одврните навртке које причвршћују носаче стабилизатора за полуге вешања.
Отпустите матицу главчине точка.
Померите руку вешања надоле.
Одвојите погонско вратило точка од главчине. На возилима са 5-цилиндарским моторима из марта 1984. извуците осовину из главчине помоћу извлакача.
Отпустите матицу која причвршћује телескопски подупирач за горњи ослонац док држите шипку амортизера шестоугаоним кључем. Уклоните телескопски стуб тако што ћете га подупрети одоздо.
Стегните телескопски стуб у стег са меким хватаљкама.
Инсталирајте компресор опруге на опругу телескопске опруге.
Лагано стисните опругу, затим олабавите матицу на шипки амортизера и полако отпустите опругу.
Уклоните опругу са телескопског подупирача.
Затегните телескопски подупирач у стег помоћу јастучића од меког материјала и одврните матицу кућишта амортизера специјалним кључем ВВ 40 201 А.
Уклоните амортизер из кућишта подупирача.
Амортизер и опруга вешања се постављају обрнутим редоследом од уклањања, посматрајући моменте затезања навојних спојева и узимајући у обзир следеће:
- на возила са 5-цилиндарским моторима произведеним после марта 1984. нанети слој специјалног лепка (нпр. тип Д6) на урезаном дршку спољне шарке осовине погона точкова у дужини од приближно 5 мм и уградите погон на место;
- куглични зглоб руке вешања и вијак његовог причвршћивања за зглоб управљача заменити новим и поставити вијак главом у правцу кретања возила.
Делови предњег вешања:
1 - подоквир;
2 - рука вешања;
3 - куглични зглоб;
4 — шипка стабилизатора стабилности попречног пресека на аутомобилима са механичким управљањем;
5 - шипка стабилизатора на возилима са серво управљачем;
6 - кућиште амортизера;
7 - опруга суспензије;
8 - амортизер;
9 - лежај;
10 - потпорни прстен;
11 - главчина точка.
Коментари посетилаца