Снятие и установка амортизаторов и пружин

Снятие

Отвернуть гайку ступицы колеса.

Вывесить переднюю часть автомобиля и снять колесо.

На автомобилях с тормозными механизмами передних колес марки АТЕ снять суппорт тормоза и скобу крепления тормозного шланга. Подвесить суппорт в сборе с колодками к кузову на технологическом крючке так, чтобы не нагружался шланг.

На автомобилях с тормозными механизмами передних колес марки Volkswagen отвернуть болты крепления направляющей колодок к поворотному кулаку, суппорт в сборе с колодками подвесить на технологическом крючке к кузову так, чтобы не нагружался шланг.

Отвернуть гайку болта 1 (см. фото) клеммного соединения и отсоединить шаровой шарнир рычага подвески от поворотного кулака.



Отвернуть гайку пальца шарового шарнира рулевой тяги и вы-прессовать палец из поворотного рычага стойки подвески.

На автомобилях с механическим рулевым управлением и с гидроусилителем рулевого управления выпуска до января 1984 г. отвернуть гайки крепления штанги стабилизатора поперечной устойчивости к подрамнику и рычагам подвески и снять штангу стабилизатора.

На автомобилях с гидроусилителем рулевого управления выпуска с января 1984 г. отвернуть гайки крепления стоек штанги стабилизатора к рычагам подвески.


Отвернуть гайку ступицы колеса.

Отвести рычаг подвески вниз.

Отсоединить вал приводе колеса от ступицы. На автомобилях с 5-цилиндровыми двигателями выпуска с марта 1984 г. выпрессовать вал из ступицы с помощью съемника.

Отвернуть гайку крепления телескопической стойки к верхней опоре, придерживая шток амортизатора шестигранным ключом. Снять телескопическую стойку, поддерживая ее снизу.

Зажать телескопическую стойку в тисках с накладками из мягкого материала.

Установить на пружину телескопической стойки приспособление для сжатия пружин.

Слегка сжать пружину, затем отвернуть гайку на штоке амортизатора и медленно отпустить пружину.

Снять пружину с телескопической стойки.

Зажать телескопическую стойку в тисках с накладками из мягкого материала и отвернуть гайку корпуса амортизатора специальным ключом VW 40 201 А.

Вынуть амортизатор из корпуса стойки.

Установка амортизатора и пружины подвески производится в порядке, обратном снятию, соблюдая моменты затяжки резьбовых соединений и учитывая следующее:

• на автомобилях с 5-цилиндровыми двигателями выпуска после марта 1984 г. нанести слой специального клея (например, типа D6) на шлицевой хвостовик наружного шарнира вала привода колеса на длине примерно 5 мм и установить на место привод колеса;
• заменить новыми шаровой шарнир рычага подвески и болт его крепления к поворотному кулаку и устанавливать болт головкой в сторону движения автомобиля.