Ако се погонско вратило треба заменити новим, пригушивач вибрација се мора преместити са старе погонске осовине на нову и поново поставити у првобитни положај.
Да би се уклонио пригушивач вибрација, погонско вратило се поставља испод пресе, линеарна чаура је добро постављена одоздо, а погонско вратило се притиска кроз пригушивач вибрација.
Пригушивач вибрација је притиснут на нову погонску осовину, при чему се она гура на другом крају. У овом случају треба поступати веома пажљиво, јер се мора одржавати одређена величина између крајње површине пригушивача вибрација и чеоне стране спојнице константне брзине. Ова величина је иста за све моделе описане у овој књизи и треба да буде 541±1 мм.
Због тога је у току рада потребно извршити мерења како би се осигурала величина (А). Само овако уграђен пригушивач вибрација исправно функционише, односно пригушивач вибрација погонског вратила. Најбоље прво «кратак» Притисните пригушивач вибрација, а затим наставите да притискате.
Након уградње пригушивача вибрација, унутрашњи спој константне брзине се поново притисне на осовину и фиксира, и, сходно томе. подмазани. Гумене манжетне се поново стављају на траку за причвршћивање.
За причвршћивање трака за манжетне у радионицама компаније «Волксваген» користе се специјалне клешта за стезање. Ако нема таквих клешта, онда је потребно поступити на сличан начин. Алат типа клешта хвата оба краја траке на месту (ИН). Затезањем стезног уређаја (А) помоћу момент кључа, трака се затеже све док се погонско вратило не затегне на момент затезања од 25 Нм.. Да би се уклонио пригушивач вибрација.
Коментари посетилаца