Ak sa má hnací hriadeľ vymeniť za nový, musí sa tlmič vibrácií premiestniť zo starého hnacieho hriadeľa na nový a znova namontovať do pôvodnej polohy.
Na odstránenie tlmiča vibrácií sa hnací hriadeľ umiestni pod lis, zospodu je dobre umiestnené lineárne puzdro a hnací hriadeľ sa pretlačí cez tlmič vibrácií.
Tlmič vibrácií sa natlačí na nový hnací hriadeľ, ktorý sa nasunie na druhý koniec. V tomto prípade by sa malo postupovať veľmi opatrne, pretože medzi koncovou plochou tlmiča vibrácií a koncovou plochou kĺbu s konštantnou rýchlosťou musí byť zachovaná určitá veľkosť. Táto veľkosť je rovnaká pre všetky modely opísané v tejto knihe a mala by byť 541±1 mm.
Preto je v priebehu práce potrebné vykonať merania na zabezpečenie veľkosti (A). Iba takto nainštalovaný tlmič vibrácií funguje správne, t.j. tlmič vibrácií hnacieho hriadeľa. Najlepšie prvý «krátky» Zatlačte tlmič vibrácií a potom pokračujte v zatláčaní.
Po inštalácii tlmiča vibrácií sa vnútorný kĺb konštantnej rýchlosti opäť natlačí na hriadeľ a zafixuje, a podľa toho. mazané. Na upevňovací pásik sú opäť nasadené gumené manžety.
Na pripevnenie manžetových pásikov v dielňach spoločnosti «Volkswagen» používajú sa špeciálne upínacie kliešte. Ak takéto kliešte nie sú, potom je potrebné konať podobným spôsobom. Nástroj kliešťového typu uchopí oba konce prúžku na mieste (IN). Utiahnutím upínacieho zariadenia (A) pomocou momentového kľúča sa pás uťahuje, až kým nie je hnací hriadeľ utiahnutý na uťahovací moment 25 Nm Na odstránenie tlmiča vibrácií.
Komentáre návštevníkov