Ak sa má hnací hriadeľ vymeniť za nový, tlmič vibrácií sa musí premiestniť zo starého hnacieho hriadeľa na nový a musí sa znova nainštalovať do pôvodnej polohy.
Na odstránenie tlmiča vibrácií sa hnací hriadeľ umiestni pod lis, guľové puzdro sa umiestni dobre pod a hnací hriadeľ sa pretlačí cez tlmič vibrácií.
Tlmič vibrácií je nalisovaný na nový hnací hriadeľ, pričom ten je namontovaný na druhom konci. V tomto prípade treba postupovať veľmi opatrne, pretože medzi čelnou plochou tlmiča vibrácií a čelnou plochou kĺbu s konštantnou rýchlosťou musí byť dodržaný určitý rozmer. Tento rozmer je rovnaký pre všetky modely opísané v tejto knihe a mal by byť 541±1 mm.
Preto, ako práca postupuje, je potrebné vykonať merania na zabezpečenie veľkosti (a). Iba takto namontovaný tlmič vibrácií funguje správne, t.j. tlmič vibrácií hnacieho hriadeľa. Najlepšie je najprv "krátko" stlačiť tlmič vibrácií a potom pokračovať v lisovaní.
Po namontovaní tlmiča vibrácií sa vnútorný kĺb konštantnej rýchlosti opäť natlačí na hriadeľ a zaistí sa. mazané. Gumové manžety sú umiestnené späť na upevňovací pásik.
Na pripevnenie manžetových pásikov používajú dielne Volkswagen špeciálne upínacie kliešte. Ak takéto kliešte nemáte, musíte postupovať podobne. Nástroj typu kliešte uchopí oba konce pásu v mieste (B). Utiahnutím upínacieho zariadenia (A) momentovým kľúčom sa pás stiahne k sebe, kým sa nedosiahne uťahovací moment 25 Nm. Na odstránenie tlmiča vibrácií, hnací hriadeľ.
Komentáre návštevníkov