Odstráňte skrutky v hornej časti medzi motorom a prevodovkou.
Oddeľte pohon tachometra od prevodovky.
Odpojte a odstráňte hornú upevňovaciu skrutku štartéra.
Presuňte páku do polohy (P) a oddeľte lanko, mazaciu páku a prevodovku.
Odpojte montážnu podperu kábla a vyberte ju.
Odstráňte motor z držiaka tak, že ho nadvihnete pomocou zdvíhacieho zariadenia, kým nebude pod napätím.
Umiestnite prednú časť auta na podpery a odskrutkujte spodný kryt spod motora.
Odstráňte ľavé závesné skrutky a úplne odstráňte záves.
Upevnite prívodné hadice oleja vhodnými kompresnými krúžkami a odpojte konce hadíc od chladiča.
(Článok je zverejnený na portáli: «VWManual»)
Odpojte elektrické pripojenia znázornené na kresba
Odskrutkujte ochrannú dosku olejovej vane prevodovky.
Odpojte predný držiak motora a úplne ho vyberte. Teraz odstráňte aj štartér.
Pripevnite primárne hriadele prevodovky a priviažte pravý hriadeľ na vhodné miesto kúskom drôtu.
Úplne odstráňte ľavý vstupný hriadeľ. Za týmto účelom uvoľnite maticu vstupného hriadeľa a odskrutkujte predné koleso. Pomocou rysovačky označte polohu, v ktorej bolo namontované puzdro ložiska kolesa vzhľadom na vzperu tlmiča a odstráňte skrutky znázornené na kresba Odpojte skriňu ložiska kolesa a kývajte ňou nabok, kým sa hriadeľ nebude môcť uvoľniť z náboja kolesa.
Odskrutkujte ochranný kryt spod meniča krútiaceho momentu.
Cez otvorený otvor jednu po druhej odskrutkujte skrutky umiestnené medzi hnacou doskou na kľukovom hriadeli a meničom krútiaceho momentu. Aby ste to dosiahli, musíte otočiť kľukový hriadeľ. kým sa skrutky neobjavia jedna po druhej.
Pod prevodovku umiestnite zdvihák a odskrutkujte gumo-kovové ložiskové skrutky.
Zdvihnite motor trochu vyššie. Tým sa zníži prevodovka a uľahčí sa jej demontáž.
Odstráňte skrutky v spodnej časti medzi motorom a prevodovkou.
Opatrne spustite prevodovku a odpojte ju od motora. Zaistite menič krútiaceho momentu k prevodovke tak, aby nemohol vypadnúť. Uistite sa, že nie sú poškodené vstupné hriadele a pohon tachometra. Prevodovka sa inštaluje v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom sa berú do úvahy nasledujúce aspekty.
Utiahnite skrutky meniča krútiaceho momentu na hnacom kotúči uťahovacím momentom 60 Nm.
Utiahnite závitové spojenie medzi motorom a prevodovkou krútiacim momentom 80 Nm (skrutky M12) alebo 60 Nm (skrutky M10).
Namontujte prednú konzolu na hydraulické zavesenie a utiahnite ju na krútiaci moment 60 Nm.
Nainštalujte držiak na ľavé zavesenie a utiahnite skrutky na krútiaci moment 60 Nm.
Namontujte držiak na ľavú stranu prevodovky a utiahnite skrutky na krútiaci moment 25 Nm.
Na prevodovku pripevnite ochranný kryt. Skrutky utiahnite momentom 15 Nm.
Znovu zapojte ľavý vstupný hriadeľ.
Opätovne namontujte kryt ložiska kolesa, zarovnajte aplikované značky a utiahnite spojovacie skrutky na krútiaci moment 95 Nm.
Keď sa kolesá vozidla vrátia späť na podlahu, utiahnite maticu vstupného hriadeľa na krútiaci moment 265 Nm.
Dotiahnite skrutky vstupného hriadeľa zvnútra na uťahovací moment 45 Nm.
Komentáre návštevníkov