Odskrutkujte horné skrutky medzi motorom a prevodovkou.
Oddeľte pohon tachometra od prevodovky.
Odpojte a odstráňte hornú upevňovaciu skrutku štartéra.
Prepnite páku do polohy (R) a oddeľte lanko, ktoré maže páku a prevodovku.
Odpojte držiak kábla a vyberte ho.
Odstráňte motor z držiaka jeho zdvihnutím pomocou zdvíhacieho zariadenia tak, aby bol pod napätím.
Umiestnite prednú časť auta na podpery a odskrutkujte spodný kryt spod motora.
Odskrutkujte skrutky ľavého závesu a záves úplne demontujte.
Upevnite prívodné hadice oleja vhodnými objímkami a odpojte konce hadíc od chladiča.
Odpojte elektrické pripojenia zobrazené na obr.
Odskrutkujte ochrannú dosku olejovej vane prevodovky.
Odpojte predný držiak motora a úplne ho demontujte. Teraz demontujte aj štartér.
Pripevnite primárne haly prevodovky a zviažte pravý hriadeľ na vhodnom mieste kúskom drôtu.
Úplne demontujte ľavý vstupný hriadeľ. Za týmto účelom uvoľnite maticu vstupného hriadeľa a odskrutkujte predné koleso. Pomocou rysovačky označte polohu, v ktorej bolo namontované puzdro ložiska kolesa vzhľadom na vzperu zavesenia, a odstráňte skrutky znázornené na obr. Odpojte skriňu ložiska kolesa a kývajte do strany, kým sa hriadeľ nemôže uvoľniť z náboja kolesa.
Odskrutkujte ochranný kryt spod meniča krútiaceho momentu.
Cez otvorený otvor striedavo odskrutkujte skrutky umiestnené medzi hnacou doskou na kľukovom hriadeli a meničom krútiaceho momentu. Za týmto účelom otočte kľukový hriadeľ. kým sa skrutky neobjavia jedna po druhej.
Pod prevodovku umiestnite zdvihák a odskrutkujte gumovo-kovové ložiskové skrutky.
Zdvihnite motor trochu vyššie. Tým sa zníži prevodovka a uľahčí sa jej demontáž.
Odskrutkujte spodné skrutky medzi motorom a prevodovkou.
Opatrne spustite prevodovku a odpojte ju od motora. Upevnite menič krútiaceho momentu na prevodovku tak, aby nemohol vypadnúť. Uistite sa, že nie sú poškodené vstupné hriadele a pohon tachometra. Prevodovka sa montuje v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom sa berú do úvahy nasledujúce aspekty.
Utiahnite skrutky meniča krútiaceho momentu na hnacej doske na uťahovací moment 60 Nm.
Skrutkové spojenie medzi motorom a prevodovkou utiahnite momentom 80 Nm (skrutky M12) alebo 60 Nm (skrutky M10).
Namontujte prednú konzolu na hydraulické zavesenie a utiahnite ju na krútiaci moment 60 Nm.
Nainštalujte držiak na ľavý záves a utiahnite skrutky na krútiaci moment 60 Nm.
Namontujte držiak na ľavú stranu prevodovky a utiahnite skrutky na krútiaci moment 25 Nm.
Na prevodovku pripevnite ochranný kryt. Skrutky utiahnite momentom 15 Nm.
Znovu zapojte ľavý vstupný hriadeľ.
Znovu namontujte kryt ložiska kolesa, zarovnajte označené značky a utiahnite spojovacie skrutky na krútiaci moment 95 Nm.
Keď sa kolesá vozidla vrátia späť na podlahu, utiahnite maticu vstupného hriadeľa na krútiaci moment 265 Nm.
Utiahnite skrutky vstupného hriadeľa zvnútra uťahovacím momentom 45 Nm.
Komentáre návštevníkov