Pred vykonaním niektorej z vyššie uvedených úprav musíme ešte raz upozorniť na skutočnosť. že sú potrebné špeciálne nástroje. Nikdy sa nepokúšajte vykonávať úpravy bez špeciálnych nástrojov. Operácie popísané nižšie je možné vykonávať len pomocou špeciálnych nástrojov.
Nastavenie sekundárneho hriadeľa
Nastavenie sekundárneho hriadeľa zahŕňa určenie hrúbky nastavovacej podložky umiestnenej pod vonkajším krúžkom ložiska predného hriadeľa. Toto je menšie z dvoch kuželíkových ložísk.
Vložte kompenzačnú podložku s hrúbkou 0,65 mm do ložiskového štítu a zatlačte vonkajší krúžok menšieho ložiska.
Vložte vstupný hriadeľ a utiahnite skrutky veka ložiska na 40 Nm.
Namontujte nástroje a nastavte číselník na "O" predpätím o 1 mm.
Pohybujte hriadeľom hore a dole a pozrite sa na číselník; môže byť napríklad rovný 0,3 mm. Pri samotnom meraní sa vstupný hriadeľ nesmie otáčať.
Predpätie ložiska podľa pokynov sa dosiahne pridaním 0,2 mm k údaju číselníka. Príklad takéhoto merania vyzerá takto:
Hrúbka vloženej kompenzačnej podložky je 0,65 mm
+ nameraná hodnota - 0,30 mm
+ hodnota predpätia - 0,20 mm
Hrúbka vyrovnávacej podložky: 1,15 mm
Po dokončení merania opäť odstráňte sekundárny hriadeľ a vyberte vonkajší krúžok ložiska zo skrine prevodovky. Vložte kompenzačnú podložku, ktorej hrúbka sa rovná získanej hodnote. Zatlačte ložiskový krúžok. Nainštalujte sekundárny hriadeľ a veko ložiska. K dispozícii sú kompenzačné podložky rôznych hrúbok (celkom 16 veľkostí od 0,65 do 1,40 mm s krokom 0,05 mm).
Nastavenie diferenciálu
Pritlačte vonkajší krúžok ložiska diferenciálu smerom k plochému kužeľovému ozubenému kolesu, pričom pod obežnicu umiestnite 1 mm nastavovaciu podložku. Pre následné úpravy označíme túto podložku ako S2. Teraz si povieme, ako zistiť hrúbku podložky S1. nachádza na druhej strane.
Nainštalujte vonkajší krúžok ložiska diferenciálu do skrine prevodovky na strane plochého kužeľového kolesa, kde chýba kompenzačná podložka. Vložte skriňu diferenciálu do puzdra ložiska.
Nasaďte skriňu prevodovky s novým tesnením a utiahnite päť skrutiek na krútiaci moment 20 Nm.
Nainštalujte číselník spolu s držiakom. Umiestnite merací kotúč VW 385/17 na horný koniec hriadeľa primárnej príruby.
Nastavte číselník na "0" predpnutím o 1 mm.
Pohybujte diferenciálom hore a dole a pozrite sa na číselník; mal by byť napríklad rovný 0,9 mm. Počas samotného merania diferenciál neotáčajte.
Ak chcete získať predpätie ložiska podľa pokynov, musíte k údaju číselníka pridať 0,4 mm. Príklad merania vyzerá takto:
Získaná hodnota je 0,90 mm + predpätie je 0,40 mm
Hrúbka podložky S1 - 1,30 mm
Znova odstráňte skriňu prevodovky a vyrazte krúžok ložiska. Vložte potrebné kompenzačné podložky a vložte ložiskový krúžok späť. Vždy najskôr vložte najhrubšiu podložku (ak je to možné, podložku s hrúbkou 1 mm). K dispozícii sú podložky rôznych hrúbok (iba šesť veľkostí), preto je možné vytvoriť akúkoľvek kombináciu podložiek.
Podľa pokynov teraz musíte zmerať krútiaci moment diferenciálu. Za týmto účelom umiestnite momentový kľúč na hriadeľ a otočte hriadeľom. Pre nové ložiská by mala byť hodnota kľúča 50-150 Nm. pre použité ložiská - minimálne 30 Ncm.
Komentáre návštevníkov