Odpojte záporný kábel batérie. V prípade, že je nainštalované rádiové zariadenie s ochranou proti krádeži. pred odpojením batérie musíte poznať kód.
Umiestnite zdvihák pod prevodovku. Je ešte lepšie, ak je možné pomocou kábla a zdvíhacieho mechanizmu zdvihnúť motor a vybrať ho zo zavesenia.
Odpojte lanko spojky od prevodovky, ako je popísané vyššie.
Odpojte všetky káble pripojené k prevodovke. Jedna zástrčka je pripojená k snímaču tachometra 1, druhá je pripojená k spínaču cúvacích svetiel. Vytiahnite obe zástrčky.
Odstráňte horné skrutky medzi motorom a prevodovkou.
Odskrutkujte skrutku z pravej strany držiaka motora (v oblasti riadenia). V závislosti od verzie môže byť na tomto mieste zástrčka. V tomto prípade ho rozoberte.
Po vytiahnutí uzamykacích segmentových kľúčov odpojte predný koniec páky a koniec krátkej radiacej páky od radiacej páky.
Otvorte upínací prvok a potom odpojte radiacu páku 1 od strednej páky.
Odskrutkujte obe horné skrutky závesnej konzoly prevodovky z ľavej strany prevodovky.
Odpojte skrutku so šesťhrannou hlavou 1 na ľavej strane držiaka prevodovky a potom odskrutkujte obe šesťhranné matice.
Z držiaka motora odskrutkujte strednú skrutku svorky použitej na montáž motora.
Pomocou lana a zdviháka zdvihnite motor a prevodovku z motorového priestoru, kým sa pohon nenapne.
Odstráňte spodný blatník spod auta, ak existuje.
Odpojte štartér a úplne ho rozoberte.
Odstráňte predné zavesenie.
Odskrutkujte upevňovacie skrutky ľavého držiaka motora.
Odskrutkujte veľký štít pod spojkou a odstráňte malý štít umiestnený za pravou prírubou na strane pohonu.
Odpojte tretiu závesnú skrutku prevodovky (šípka) a odstráňte vešiak.
Nastavte zdvíhacie zariadenie tak, aby sa prevodovka mierne znížila a odstráňte skrutky na ľavej konzole prevodovky. Vyberte držiak.
Odskrutkujte vstupné hriadele z výstupných prvkov prevodovky. Uistite sa, že používate vhodnú sadu kľúčov, pretože existujú skrutky s viaczubými hlavami, ktoré pripomínajú vnútorný šesťhran. Prevodku riadenia nakloňte čo najviac doľava a hriadele riadne utiahnite drôtom alebo lankom, aby ste ich dostali z cesty.
Posuňte motor a prevodovku dopredu a nakloňte sa doprava za zavesenie.
Skontrolujte, či zdvihák dokonale drží prevodovku a či je motor zaistený lankom a kladkostrojom. Odstráňte skrutky umiestnené na spodnej strane medzi motorom a prevodovkou. Táto práca musí byť vykonaná spoločne. Teraz musí byť prevodovka stlačená z hmoždiniek a prevodovka spolu s prírubou namontovanou na pravej strane pohonu by mala byť držaná vedľa zotrvačníka a hnacieho hriadeľa - vedľa zavesenia.
Prevodovka je namontovaná v poradí. spätná demontáž, pri dodržaní nasledujúcich požiadaviek.
Dobre vyčistite jemne drážkovaný profil hriadeľa spojky a jemne ho namažte grafitizovaným mazivom. Pevný "Volkswagen" používa na to mazivo G 000 100.
Pred montážou prevodovky skontrolujte, či medzidoska dokonale sedí na vodiacich puzdrách motora.
Skontrolujte, či sú kolíky usadené v bloku valcov a nie v prevodovke. V opačnom prípade ich vyberte z prevodovky a zasuňte ich do bloku valcov.
Jednotlivé skrutky spájajúce motor a prevodovku utiahnite na požadované uťahovacie momenty:
- 1 - M12 x 55, 80 Nm;
- 2 - M12 x 64, 80 Nm;
- 3 - M10 x 140, 60 Nm;
- 4 - M7 x 12, 10 Nm;
- 5 - Mb x 8, 10 Nm.
Utiahnite skrutky štartéra na krútiaci moment 60 Nm. skrutky krytu zotrvačníka - do 10 Nm.
Pred utiahnutím držiakov motora a prevodovky zarovnajte držiaky, kým nebudú pevne utiahnuté, ako je popísané v časti o montáži motora. Pritom je potrebné dodržiavať nasledujúce body:
- spojenie ľavého zavesenia s prevodovkou - 35 Nm;
- spojenie pravej svorky nosiča motora s pomocným rámom - 60 Nm;
- spojenie podpery motora s pomocným rámom - 50 Nm;
- horizontálna skrutka vedľa štartéra - 45 Nm;
- skrutka na upevnenie motora (vedľa štartéra, zasunutý zvislo zhora) - 60 N;
- skrutka 3 - 45 Nm;
- matice 4 - 40 Nm.
Po inštalácii prevodovky skontrolujte hladinu prevodového oleja. Olej musí byť naplnený až po spodný okraj plniaceho otvoru oleja. V opačnom prípade doplňte olej uvedený v tabuľke rozmerov a parametrov nastavenia, aby ste doplnili hladinu oleja.
Komentáre návštevníkov