Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Odstránenie
Prevodovka sa dá odmontovať zo spodnej časti vozidla, takže karoséria musí byť správne podopretá na zdvihákoch. To si vyžaduje mobilný zdvihák na podopretie prevodovky. Nezáleží na tom, ako je korba na podstavcoch inštalovaná, ale vždy je potrebné počítať s tým, že pod rám musia byť namontované výkonné podperné podpery.
Odpojte záporný kábel od batérie. Ak je nainštalovaná rádiová stanica, potrebujete poznať kód systému ochrany proti krádeži. Predtým, ako to urobíte, vypnite zapaľovanie (po vypnutí musíte počkať 20 sekúnd).
Pod prevodovku umiestnite zdvihák. Ešte lepšie, ak môžete motor zdvihnúť z držiakov pomocou kladkostroja a kábla.
Nezabudnite odpojiť všetky elektrické káble od prevodovky.
Odpojte káble radenia zo strany prevodovky a odskrutkujte držiak na stene skrine.
Ak chcete odstrániť valec na uloženie spojky, musíte odskrutkovať radiaci kábel s rukoväťou zo steny prevodovky.
Odpojte vinutú pružinu tachometra od prevodovky.
Odstráňte skrutky medzi motorom a prevodovkou na hornej strane.
Odskrutkujte stojan a gumovo-kovovú podperu.
Odskrutkujte skrutku zo spodnej gumovo-kovovej podpery. Keďže je nainštalovaný protiblokovací brzdový systém, prístup k týmto skrutkám je dosť ťažký. Ak je to stále potrebné, je potrebné odstrániť expanznú nádobu chladiaceho systému. Potom opatrne pomocou vymeniteľnej nástrčnej hlavy kľúča s predĺžením a krížovým spojom odskrutkujte skrutky.
Odstráňte skrutku prednej konzoly.
Teraz sa motor pomocou zdvíhacieho mechanizmu zdvihne zo zavesenia. Uistite sa, že žiadna časť nie je vystavená mechanickému namáhaniu alebo sile.
Odstráňte štartér a prednú konzolu.
Presuňte hadice posilňovača riadenia na gumovo-kovové podpery prednej konzoly a pripevnite ich k nim.
Odskrutkujte protizávažie pomocného rámu.
Ak je pre vnútorný pravý homokinetický kĺb nainštalovaný tepelnoizolačný plech, odskrutkujte ho z motora.
Odskrutkujte ľavý a pravý hnací hriadeľ na vnútornej strane. Pre tieto skrutky je nevyhnutné použiť správnu sadu kľúčov, pretože majú viaczubé hlavy s vnútornými drážkami.
Otočte kolesá úplne doprava. Hriadele bezpečne zviažte lankom alebo drôtom vhodným spôsobom, aby vám neprekážali.
Odskrutkujte podpery zavesenia prevodovky a konzolu zavesenia z prevodovky. Stlačte motor a prevodovku z prednej strany a odstráňte spodnú skrutku z konzoly zavesenia.
Odskrutkujte kryciu dosku pod skriňou zotrvačníka.
Odstráňte všetky spodné skrutky medzi motorom a prevodovkou.
Pomocou páky pneumatiky vypáčte prevodovku od motora a vyberte prevodovku. To si vyžaduje dvoch ľudí.
Opatrne položte prevodovku na podlahu.
Inštalácia
Prevodovka sa inštaluje v opačnom poradí ako pri demontáži prevodovky, pričom treba dodržiavať nasledujúce body.
Naneste grafitový prášok na jemné drážky hnacieho hriadeľa.
Stlačte uvoľňovaciu páku spojky smerom k skrini prevodovky a zaistite ju skrutkou M8 s dĺžkou 22 mm. Po inštalácii prevodovky odstráňte túto skrutku a dotiahnite zátku do otvoru.
Namontujte všetky držiaky prevodovky a motora bez mechanického namáhania.
Vytvorte spojenie.
Utiahnite skrutky medzi motorom a prevodovkou na krútiaci moment 80 Nm. Všetky ostatné uťahovacie momenty sú uvedené v tabuľkách veľkostí a úprav.
Komentáre návštevníkov