Tartalomjegyzék: Másodlagos tengely beállítás ↓ Differenciál beállítás ↓
A megadott alkatrészek cseréje esetén a következő beállítási munkákat kell elvégezni. Az elsődleges tengelyt nem kell állítani, de ügyelni kell arra, hogy a szétszerelés során megtalált kompenzáló alátét (néha nincs telepítve), újra be lett helyezve.
Mielőtt a fent említett módosítások bármelyikét végrehajtanánk, még egyszer fel kell hívnunk a figyelmet arra, hogy. hogy speciális eszközökre van szükség. Soha ne kísérelje meg a beállításokat speciális szerszámok nélkül elvégezni. Az alábbiakban leírt műveletek csak speciális szerszámokkal végezhetők el.
Másodlagos tengely beállítás
A másodlagos tengely beállítása magában foglalja az első tengelycsapágy külső gyűrűje alatt található beállító alátét vastagságának meghatározását. Ez a kisebbik kúpgörgős csapágyak közül.
Helyezzen egy 0,65 mm vastag kiegyenlítő alátétet a csapágypajzsba, és nyomja be a kisebbik csapágy külső gyűrűjét.
Helyezze be a bemenő tengelyt, és húzza meg a csapágyfedél csavarjait 40 Nm nyomatékkal.
Szerelje fel a szerszámokat, és állítsa a kijelzőt "O" állásba úgy, hogy 1 mm-rel előfeszíti.
Mozgassa a tengelyt fel és le, és nézze meg a tárcsa jelzőjét; lehet például 0,3 mm. Maga a mérés során a bemenő tengelyt nem szabad elforgatni.
A csapágy előfeszítése az utasítások szerint úgy érhető el, hogy 0,2 mm-t adunk a számlapjelző leolvasásához. Egy ilyen mérési példa így néz ki:
A behelyezett kompenzáló alátét vastagsága 0,65 mm
+ mért érték - 0,30 mm
+ előfeszítési érték - 0,20 mm
Kiegyenlítő alátét vastagság: 1,15 mm
A mérés befejezése után távolítsa el ismét a másodlagos tengelyt és távolítsa el a külső csapágygyűrűt a hajtóműházból. Helyezzen be egy kompenzáló alátétet, amelynek vastagsága megegyezik a kapott értékkel. Nyomja be a csapágygyűrűt. Szerelje fel a másodlagos tengelyt és a csapágyfedelet. Különféle vastagságú kiegyenlítő alátétek állnak rendelkezésre (összesen 16 méret 0,65 és 1,40 mm között 0,05 mm-es lépésekkel).
A cikk a portálon található VWManual
Differenciál beállítás
Nyomja a differenciálmű csapágyának külső gyűrűjét a lapos kúpkerék felé, és helyezzen egy 1 mm-es beállító alátétet a kerék alá. A későbbi beállításokhoz ezt az alátétet S2-nek nevezzük. Most arról fogunk beszélni, hogyan lehet megtalálni az S1 alátét vastagságát. a másik oldalon található.
Szerelje be a differenciálmű csapágyának külső gyűrűjét a hajtóműházba a lapos kúpkerék azon oldalán, ahol hiányzik a kiegyenlítő alátét. Helyezze be a differenciálmű házát a csapágyházba.
Szerelje fel a sebességváltó házát új tömítéssel, és húzza meg az öt csavart 20 Nm nyomatékkal.
Szerelje be a számlapjelzőt a tartóval együtt. Helyezze a VW 385/17 mérőtárcsát az elsődleges karimás tengely felső végére.
Állítsa a tárcsa jelzőt "0" állásba úgy, hogy 1 mm-rel előfeszíti.
Mozgassa a differenciálművet felfelé és lefelé, és nézze meg a tárcsajelzőt; például 0,9 mm-nek kell lennie. Ne forgassa el a differenciálművet a mérés közben.
A csapágy előfeszítésének az utasításoknak megfelelő eléréséhez 0,4 mm-t kell hozzáadnia a mérőóra leolvasásához. A mérési példa így néz ki:
A kapott leolvasás 0,90 mm + előfeszítés 0,40 mm
S1 alátét vastagsága - 1,30 mm
Szerelje le ismét a sebességváltó házát, és üsse ki a csapágygyűrűt. Helyezze be a szükséges kiegyenlítő alátéteket, és hajtsa vissza a csapágygyűrűt. Először mindig a legvastagabb alátétet helyezze be (lehetőség szerint 1 mm vastag alátét). Különféle vastagságú alátétek kaphatók (csak hat méretben), ezért az alátétek bármilyen kombinációja létrehozható.
Az utasítások szerint most meg kell mérnie a differenciálmű nyomatékát. Ehhez helyezzen egy nyomatékkulcsot a tengelyre, és forgassa el a tengelyt. Új csapágyak esetén a kulcsértéknek 50-150 Nm-nek kell lennie. használt csapágyakhoz - minimum 30 Ncm.
Látogatói megjegyzések