Ellenőrizze a golyókat, görgőket és a ketreceket, hogy nincs-e rajta kopás, karcolás vagy egyéb sérülés. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e hasonló sérülések a szinkronizálókon, a váltóvillákon, a csúszó hüvely hornyokon.
Cserélje ki az összes O-gyűrűt és rögzítőgyűrűt, használjon új csavarokat, anyákat és alátéteket, ha azok megjelenése nem kielégítő. Abban az esetben, ha a sebességváltó alkatrészeit javítani vagy cserélni kívánják. a következő részekben megtudhatja a sebességváltó megfelelő szakaszának eljárását.
Figyelembe kell venni, hogy ha szükség van a sebességváltó házának cseréjére, akkor a differenciálmű és a bemenő tengelyt be kell állítani.
A tengelykapcsoló kioldó tengely és a váltótengely olajtömítő gyűrűi egyszerűen cserélhetők. Csavarhúzóval vágja le a megfelelő tömítőgyűrűt, és egy megfelelő átmérőjű kerek vasdarabbal hajtson be egy új tömítőgyűrűt, annak széleit zsírral megkenve. A tengelykapcsoló tengelyén a tömítőgyűrű végén egy dugó található. Hajtsa be a tömítőgyűrűt. amíg a gallérhoz nem támaszkodik, majd tegye félre a parafát. Ennek eredményeként a tömítőgyűrű az előre meghatározott 0,8-1,3 mm beépítési mélységben helyezkedik el. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a tömítőgyűrűket. Enyhén zsírozza be a gyűrű tömítőajkát.
A másodlagos tengely tűgörgős csapágyának cseréjéhez speciális VW 771/15 kivehető eszközre, valamint egy VW 771 kalapácsra van szükség. A tűgörgős csapágy belső részébe egy megfelelő betétet, amelyhez a kivehető eszköz csatlakoztatható, úgy kell elhelyezni, hogy alulról megragadva kalapáccsal ki lehessen ütni.
Cserélje ki a bemenő tengelyek tömítőgyűrűit úgy, hogy kiüti a régi tömítőgyűrűt a hajtómű belsejéből. Kívülről hajtson be egy új O-gyűrűt, amíg az fel nem ütközik a csapágy külső munkagyűrűjére. Ebben az esetben a 9 bádoghüvelyt is ki kell cserélni.
A régi hüvely szétszereléséhez hajtsa be egy tüskével, majd húzza ki fogóval. Hajtson be egy új hüvelyt egy tüskével, elkerülve a hüvely deformálódását.
A differenciálmű csapágy külső munkagyűrűjét ugyanígy kell cserélni. Ügyeljen arra, hogy az alátét ne vesszen el a csapágygyűrű alatt. Csapágycserekor állítsa be újra a differenciálművet. A csapágykosarat természetesen meg kell hagyni az új munkagyűrűvel.
Látogatói megjegyzések