M5 sebességváltó szétszerelés (VW Golf 3)

A sebességváltó szét- és összeszerelése könnyebb lesz, ha egy rendes szerelőállvány áll rendelkezésére. Ellenkező esetben, hogy a sebességváltó ne boruljon fel, állványra kell helyezni.

Számos speciális szerszámra van szükség, amelyek nélkül rendkívül nehéz a munka elvégzése.

A szétszerelés előtt engedje le a sebességváltó olaját. Ehhez használjon 17 mm-es imbuszkulcsot a leeresztő csavar eltávolításához. Távolítson el minden szennyeződést a sebességváltó külsejéről.

A sebességváltó házának szétszerelése

Lazítsa meg a sebességváltóház burkolatának csavarjait, és vegye le a fedelet a tömítéssel együtt.

Távolítsa el a váltótengely rögzítőcsavarját a sebességváltó házának oldalán.

Csavarja ki a hátrameneti lámpa kapcsolóját.

Dugókulcs segítségével csavarja le a váltótengely sapkáját. Távolítsa el a rugót, állítsa a váltóvillát üresjárati helyzetbe, és húzza ki a váltótengelyt. A villákat üresjárati helyzetbe kell állítani, különben nem lehet kihúzni a tengelyt. Csavarja ki a fordulatszámmérő meghajtót közvetlenül a sebességváltó tengely rögzítőcsavarja felett.

Távolítsa el a hátramenet rögzítéséhez használt Torx csavart.

Távolítsa el a tengelykapcsoló kioldó területén található meghajtó oldali karimát. Ehhez nyomja ki a középső dugót a karimából, és távolítsa el a rugógyűrűt, amely a karimát tartja a hajtótengely közelében.



Csatlakoztassa le a többfogúval (sokszögű) kulcsos (12 mm-es) csavarral a kapcsolóhüvely belsejéből. Mivel a csavar szoros, a nyomócsúcsot le kell lapítani, hogy be lehessen helyezni a fejbe (jobbra).

A tengely leállításához helyezze be az ötödik fokozatot (nyomja le a csúszó hüvelyt) és helyezze be a hátrameneti fokozatot is (dugja át a tápdugót a bal oldali nyíláson lefelé).




Csavarhúzóval nyomja le a zárólemezt a kapcsolócső rögzítéséhez.



A 3059-es speciális kulccsal csavarja le a kapcsolócsövet. Fordítsa el a kulcsot balra. A kapcsolórudat nem kell eltávolítani a csőből.



Távolítsa el a váltó hüvelyt az ötödik sebességi fogaskerékkel és a váltóvillával együtt. Ehhez helyezzen valamit a kar alá, hogy lenyomja. mielőtt egyenesen fel lehetne emelni. Ennek során ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a sebességváltó házát. A váltóhüvely alatt nyomóalátét található.



Távolítsa el a rögzítőgyűrűt és az ötödik sebességfokozat nyomótárcsát. A 2 literes motor forgattyúházának szétszedésekor tartsa a sebességváltót egy reteszelőeszközzel.

Távolítsa el az ötödik fogaskerék fogaskerekét a tengelyről egy kétkaros eltávolítószerszám segítségével.

Egy 6 mm-es imbuszkulcs segítségével csavarja le a bemenő tengely csapágybilincslemezét. Négy csavart el kell távolítani.



Távolítsa el a sebességváltó ház rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a házat. Ha a forgattyúházat nem lehet eltávolítani egy műanyag kalapáccsal való ütögetéssel, akkor egy telepített eltávolítható eszközt kell használnia. Most a sebességváltó házát két felére szétszerelték, és további javítási vagy beállítási műveletek végezhetők el a vonatkozó fejezetekben leírtak szerint.

Ha a hajtóműházat, a csapágyházat és a hajtótengelyt cserélik, akkor a csapágygyűrűn lévő kiegyenlítő alátét vastagságát újra meg kell határozni.

Az elsődleges tengely eltávolítása

A sebességváltó házának eltávolítása után az elsődleges tengely eltávolítása az alábbiak szerint történik.

Távolítsa el a váltósávot. Lebegő helyzetben két rugó tartja (az egyik a sebességváltó házában, a másik a csapágypajzsban).

Távolítsa el a sebességváltó rudat a csapágypajzsról, és távolítsa el oldalról a teljes váltóvillát.

Válassza le a negyedik sebességfokozat rögzítőgyűrűjét a motor tetejéről.

Távolítsa el az első tengelyt a negyedik fokozattal együtt (ez a másodlagos tengely fogaskereke). Kérjük, vegye figyelembe, hogy a hátrameneti fokozat nem kapcsolódik a többi tengely fogaihoz. Ha szükséges, váltson hátrameneti fokozatot.

A másodlagos tengely szétszerelése

Az egész fogaskerék-készletet el kell távolítani, mielőtt a másodlagos tengelyt le lehet venni a csapágypajzsról.



Távolítsa el a másodlagos tengely negyedik fogaskerék rögzítőgyűrűjét, és távolítsa el a fogaskereket. Azonnal járjon utána. hogy a fogaskereket a karimával felfelé kell elhelyezni. A 2L motoros váltóban nagyobb a bemenő tengely átmérője, így a fogaskerekek belső átmérője is nagyobb. Ezenkívül egy második rugós rögzítőgyűrűt 3 használnak a rögzítéshez. Ebben az esetben az alkatrészeket az alábbiak szerint kell szétszerelni:

Távolítsa el a rögzítőgyűrűt 1, mielőtt eltávolítaná a harmadik fogaskerék fogaskerekét.

Távolítsa el a 2. rögzítőgyűrűt a harmadik fogaskerékről.

Távolítsa el a szinkrongyűrűt és a tűgörgős csapágyat 3 a harmadik és a második fogaskerék tengelyéről.

Távolítsa el a 4 hátrameneti fokozatot a tengellyel együtt. Ha szükséges, használjon gumikalapácsot, ügyelve arra, hogy a hátrameneti fokozat az ábrán látható helyzetben legyen, azaz az ütköző mellett legyen.



Más sebességváltókban a fogaskerék szükség esetén kétfogú lehúzóval eltávolítható.

A fogaskerék alatt van egy második rögzítőgyűrű, amelyet szintén el kell távolítani. Vastagsága változhat. A gyűrű a harmadik fogaskerék tengelyirányú hézagának beállítására szolgál, amelyet fenn kell tartani. Ebben a sebességváltóban a gyűrű nagyobb átmérőjű.

Távolítsa el a harmadik fokozatot. Azonnal járjon utána. hogy a fogaskerék karimája lefelé irányuljon, azaz. a második fokozatba.

Távolítsa el a második fogaskereket a tűgörgős csapággyal együtt.

Távolítsa el a hátrameneti tengelyt a hátrameneti fokozattal együtt. Ebben az esetben egy műanyag kalapáccsal üsse ki a tengelyt a csapágyházból.



Egy kétágú lehúzó és a tengely végére helyezett megfelelő nyomófül (nyíl) segítségével egyszerre távolítsa el az első fogaskerekes fogaskereket és az első-második szinkronizálót.

Távolítsa el az első fogaskerék tűcsapágyát és a nyomóalátétet. Kérjük, vegye figyelembe a nyomóalátét helyzetét.

Csavarja le a sebességváltó csapágyfedelét. A rögzítéshez használjon négy csavart. Távolítsa el a fedelet.

Távolítsa el a tengelyt a csapágyházból.

A differenciálmű eltávolítása

Ugyanígy távolítsa el a differenciálmű elsődleges tengelyének karimáját. a sebességváltó házának szétszerelésénél leírtak szerint. Emelje fel a differenciálművet a végső hajtóművel együtt. Először el kell távolítani az elsődleges és a másodlagos tengelyt.

A kúp alakú műholdtengelyt két meghosszabbított lapos kúpfogas szegecs tartja a helyén.





Vágja le mindkét szegecset azonos hosszúságúra a differenciálmű tengelyéhez képest, és üsse ki a tengelyt a forgattyúházból. Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön fűrészpor a differenciálmű csapágyába.

Távolítsa el a rögzítőgyűrűket a differenciálmű belsejéből.

Távolítsa el a differenciálmű fogaskerekeket és távolítsa el a műanyag tartót.

Egy kétkaros eltávolítószerszám segítségével eltávolíthatja a differenciálmű csapágyait.

Az elsődleges tengely szétszerelése

A hajtómű elsődleges tengelye megvastagodott a hajtótárcsa, az olajtömítőgyűrű és az első tűgörgős csapágy finom bordás profilja területén.

Nyomja ki a 3 golyóscsapágyat egy prés alatt. Ehhez helyezze be a prés nyomólapjait a csapágy és a negyedik fogaskerék közé.

Egy prés segítségével nyomja ki a 4. fokozatot 5, de ezúttal helyezze a rögzítőlemezeket a fogaskerék alá.

Távolítsa el a tűgörgős csapágyat 6.

Távolítsa el a rögzítőgyűrűt 8, amely a harmadik-negyedik fokozat szinkronizálására szolgál. Nyomja ki a szinkronizálót 9. A rögzítőlemezek a harmadik fogaskerék alá vannak behelyezve.

Távolítsa el a tűgörgős csapágyat 12.