Výmena vnútorného kĺbu konštantnej rýchlosti
Zaistite hnací hriadeľ vo zveráku.
Pomocou klieští odstráňte poistný pružinový krúžok na konci vnútorného kĺbu CV.
Pomocou tŕňa opatrne odklepte ochranný kryt z homokinetického spoja. Aby sa nepoškodili okraje krytu, nanáša sa tŕň na rôznych miestach po obvode.
Hriadeľ je namontovaný pod lisom a následne lisovaný cez spoj s konštantnou rýchlosťou.
Pružinová podložka sa odstráni z hriadeľa smerom nadol. Zároveň dávajte pozor na princíp inštalácie, pretože táto podložka je konvexná. Väčší priemer susedí s kĺbom s konštantnou rýchlosťou. Okrem toho sa zistilo, že má vnútorné ozubené spojenie.
Pred inštaláciou nového homokinetického kĺbu by mal byť hriadeľ nápravy dobre vyčistený.
Pružinová podložka sa na hriadeľ nasunie tak, aby vydutie smerovalo nahor, to znamená, že väčší priemer musí priliehať k kĺbu konštantnej rýchlosti a aby vnútorné ozubenie dopadlo na ozubenie hriadeľa.
Záves je natlačený na hriadeľ a hriadeľ musí byť podopretý zospodu.
Do drážky sa vloží nový poistný krúžok. V prípade potreby sa dobre zatlačí kliešťami vodnej pumpy.
Záves je pokrytý mazivom G.6.3 (120 gramov). V súlade s tým je každá strana pántu pokrytá polovičnými časťami tohto maziva a na hnací hriadeľ je nasadená manžeta. Je nevyhnutné použiť tento typ maziva, aby záves mohol hladko fungovať.
Pred nasadením manžety je na ľavom drieku vyznačená veľkosť 17 mm. Toto označenie však nesmie byť načmárané na lak hriadeľa, ale musí byť označené nalepením lepiacej pásky. Potom sa nasadí manžeta.
Pri aplikácii manžety pravého drieku sa pritlačí k ventilačnej komore (1) k väčšiemu priemeru potrubia, aby bolo zaistené, že odvzdušňovací otvor zostane voľný (2).
Vonkajší kĺb konštantnej rýchlosti
Rovnako ako vnútorný kĺb s konštantnou rýchlosťou, aj vonkajší kĺb je možné vymeniť za nový iba ako sadu.
Ako už bolo spomenuté, vonkajší kĺb konštantnej rýchlosti pre výkonné modely sa líši od závesu iných modelov automobilov «Golf». Vonkajší priemer závesu je 90 mm (81 mm pre ostatné modely). Majte to na pamäti pri objednávaní kĺbu s konštantnou rýchlosťou.
Odstránenie kĺbu konštantnej rýchlosti
Odstráňte upevňovacie spony na oboch koncoch gumenej manžety a pritlačte manžetu na hriadeľ pozdĺž kĺbu s konštantnou rýchlosťou.
Vyčistite vnútorný povrch kĺbu s konštantnou rýchlosťou a nájdite na jeho vnútornom povrchu poistný krúžok pružiny.
Zaistite hriadeľ vo zveráku pomocou podložiek a vyklepávajte kĺb CV z hriadeľa pomocou hliníkového alebo medeného kladiva, kým sa nedá vybrať.
Inštalácia závesu s rovnakými uhlovými rýchlosťami.
Gumová manžeta je nasadená na hriadeľ a pohybuje sa po ňom.
Pred touto inštaláciou sa polovičné dávky 110 gramov vyššie uvedeného maziva vtlačia do každej steny spoja s konštantnou rýchlosťou. Opätovne by sa malo použiť len určené mazivo.
Pružinová podložka s vnútorným ozubením je nasunutá na hriadeľ tak, aby vydutie priliehalo ku kĺbu s konštantnou rýchlosťou a na vrchu je nainštalovaná nastavovacia podložka. Na obr. Kĺb CV je zobrazený v stave oboch častí s namontovaným kĺbom CV.
Namontujte nový poistný krúžok na hriadeľ, upnite hriadeľ do zveráka a «veci» CV spoj na hriadeľ pomocou medeného alebo hliníkového kladiva, kým poistný krúžok nezapadne do rebra v drážke na vnútornej strane CV spoja.
Pretiahnite gumenú manžetu cez kĺb konštantnej rýchlosti a zaistite ju sponami. Pred zatvorením manžety ju treba mierne stlačiť, aby sa vytlačil prichádzajúci vzduch. Ak po takomto zhromaždení napr «odsadené» mieste, potom sa manžeta opäť v mieste s malým priemerom uvoľní a opatrne skrutkovačom nadvihne, aby sa tam dostal vzduch a mohol sa tam vzniknutý vstupný tlak vyrovnať.
Komentáre návštevníkov