Za určitých podmienok je však možné homorýchlostný kĺb v súlade s daným návodom demontovať a opäť zložiť.
Kontrola vonkajšieho kĺbu konštantnej rýchlosti
Ak auto jazdilo dostatočne dlho, potom kĺb konštantnej rýchlosti prešiel určitým opotrebovaním. Nadmerná vôľa kĺbov sa prejavuje tlkotom pri uvoľnení plynového pedála, prejaví sa, ak motor «tlačí». Ak je možné toto namontovať po dlhej životnosti vozidla, potom je možné kĺb konštantnej rýchlosti bezodkladne vymeniť za nový.
Na demontáž kĺbu s konštantnou rýchlosťou musíte mať zverák na upnutie hriadeľa.
Inštalačná poloha vnútorného puzdra vo vzťahu ku klietke guľôčkového ložiska a puzdru by mala byť označená vhodným spôsobom.
Hriadeľ je upnutý vo zveráku a objímka s klietkou guľôčkového ložiska je zložená späť. Vyberte loptičky jednu po druhej. Guľôčky tohto kĺbu patria do určitej tolerančnej skupiny a nie je možné ich vymeniť.
Klietka guľôčkového ložiska sa otáča, kým sa pravouhlé otvory znázornené šípkou nezhodujú s okrajmi krytu. Teraz vyberte separátor spolu s puzdrom.
Objímka sa otáča, kým sa segment nedá zasunúť do pravouhlého otvoru klietky ložiska a puzdro sa dá vybrať.
Kontrolujú sa všetky odstránené časti, kontroluje sa aj prilepenie loptičky.
Hladké miesta nie sú známkou toho, že CV kĺb je potrebné vymeniť za nový, pretože sú to len guľôčkové dráhy.
Pri montáži závesu s rovnakými uhlovými rýchlosťami je potrebné postupovať nasledovne.
Do kĺbu s konštantnou rýchlosťou naneste približne 55 g maziva typu G.6.3.
Vložte separátor spolu s manžetou do puzdra.
Vložte guľôčky na opačné strany, ale uistite sa, že sa vrátia do pôvodnej polohy v klietke a kryte.
Vložte nový poistný krúžok do kĺbu s konštantnou rýchlosťou.
Naneste približne 55 g maziva typu G.6.3 na vnútornú stranu kĺbu s konštantnou rýchlosťou.
Na kĺb konštantnej rýchlosti nainštalujte gumenú manžetu a upevnite ju svorkou.Na takéto upevnenie treba opäť použiť špeciálne kliešte.
Uistite sa, že svorka je správne nainštalovaná aj na druhom konci a opatrne umiestnite skrutkovač medzi objímku a hriadeľ. Vďaka tomu sa uvoľňuje vzduch zachytený v uzavretom priestore. Pevne utiahnite malú sponu.
Kontrola vnútorného kĺbu konštantnej rýchlosti
Po odstránení kĺbu s konštantnou rýchlosťou sa klietka ložiska a vonkajší krúžok namontujú v jednej línii a klietka sa odstráni v smere šípky. Upozorňujeme, že objímka, vonkajší krúžok a šesť loptičiek sú navzájom zladené a možno ich nahradiť novými iba v kompletnej sade.
Montáž závesu s rovnakými uhlovými rýchlosťami sa vykonáva v nasledujúcom poradí.
Guľôčkové puzdro sa vloží do oboch drážok klietky ložiska a potom sa guľky zatlačia. Ak to chcete urobiť, podržte časť a zatlačte guľôčky dovnútra pozdĺž obvodu.
Ložiskové puzdro sa vkladá do vonkajšieho krúžku nasledujúcim spôsobom:
Šikmá časť na vnútornej strane puzdra musí smerovať k strane kontaktu na hnacom hriadeli a k veľkému priemeru vonkajšieho krúžku.
Objímka spolu s klietkou a ložiskami je vložená kolmo do vonkajšieho krúžku, ako je znázornené na obrázku.
Všimnite si, že v každom prípade je široká drážka pre loptu (A) a úzku guľôčkovú drážku (d) v objímke sú spolu na tej istej strane, keď je objímka naklonená do vonkajšieho krúžku.
Kĺb CV je nalisovaný na hriadeľ a hriadeľ musí byť podopretý zospodu.
Do drážky sa vloží nový poistný krúžok. V prípade potreby sa dobre vtlačí pomocou klieští s vodnou pumpou.
Záves rovnakých uhlových rýchlostí je opäť nainštalovaný.
Komentáre návštevníkov