Моменты затяжки передней подвески (VW Passat B6)

Резьбовое соединение	Резьба	Момент затяжки, Н·м
Подрамник
С кузовом (спереди по отношению к направлению движения)	М 12(1,5x90	70+90°
С кузовом (сзади по отношению к направлению движения)	М12х1,5x100	70 +90*
Передний левый датчик уровня кузова к подрамнику	М6х16	9
Защитный экран	М6 самонарезающий	6
Рычаг подвески
К подрамнику	М12х1,5x110	70+180*
К шарниру подвески	М10	60
Опорный кронштейн к кузову	М12х1.5x100	70 +90*
Опорный кронштейн к подрамнику	М 0x70	50 +90*
Передний левый датчик уровня кузова	М6	9
Стабилизатор
К подрамнику	М8х55	20+90*
К соединительной тяге	М12	65
Соединительная тяга к амортизационной стойке	N112	65
Качающаяся опора
К подрамнику	М14x1,5x70	100 +90°
К коробке передач	М10x35	40 +90°
	М10x75	40+90°
Амортизационная стойка
К кузову	М8х26	15+90°
К корпусу колесного подшипника	М12x1,5x80	70+90°
Подушка амортизатора к штоку поршня	М14х1,5	60
Приводной вал
К ступице колеса с подшипником	М16x1,5x80	200 +180°
С фланцем коробки передач, сначала предварительно затянуть	М8х48	40
на 10 Н·м, затем крест на крест	М10x52	70
	М10x23	70
Корпус подшипника ступицы колеса
Ступица колеса с подшипником	М12x1,5x45	70 +90°
Шарнир подвески	М 12x1,5	20+90°
Защитный экран	М6х12	12
Передний датчик частоты вращения	Мбх16	8
Наконечник рулевой тяги	М12x1,5	предварительно затянуть на 100 Н·м, затем ослабить, отвернув на 180°, и снова затянуть с моментом 100 Н·м