| Разьбовае злучэнне | Разьба | Момант зацяжкі, Н·м |
| Падрамнік | ||
| З кузавам (спераду па стаўленні да кірунку руху) | М 12(1,5x90 | 70+90° |
| З кузавам (ззаду ў адносінах да кірунку руху) | М12х1, 5x100 | 70 +90* |
| Пярэдні левы датчык узроўня кузава да подрамнику | М6х16 | 9 |
| Ахоўны экран | М6 саманаразаючы | 6 |
| Рычаг падвескі | ||
| Да падрамніка | М12х1, 5x110 | 70+180* |
| Да шарніра падвескі | М10 | 60 |
| Апорны кранштэйн да кузава | М12х1.5x100 | 70 +90* |
| Апорны кранштэйн да падрамніка | М 0x70 | 50 +90* |
| Пярэдні левы датчык узроўня кузава | М6 | 9 |
| Стабілізатар | ||
| Да падрамніка | М8х55 | 20+90* |
| Да злучальнай цягі | М12 | 65 |
| Злучальная цяга да амартызацыйнай стойкі | N112 | 65 |
| Разгайданая апора | ||
| Да падрамніка | М14x1, 5x70 | 100 +90° |
| Да каробкі перадач | М10x35 | 40 +90° |
| М10x75 | 40+90° | |
| Амартызацыйная стойка | ||
| Да кузава | М8х26 | 15+90° |
| Да корпуса колавага падшыпніка | М12x1, 5x80 | 70+90° |
| Падушка амартызатара да штока поршня | М14х1, 5 | 60 |
| Прывадны вал | ||
| Да ступіцы кола з падшыпнікам | М16x1, 5x80 | 200 +180° |
| З фланцам каробкі перадач, спачатку папярэдне зацягнуць | М8х48 | 40 |
| на 10 Н·м, затым крыж на крыж | М10x52 | 70 |
| М10x23 | 70 | |
| Корпус падшыпніка ступіцы кола | ||
| Ступіца кола з падшыпнікам | М12x1, 5x45 | 70 +90° |
| Шарнір падвескі | М 12×1,5 | 20+90° |
| Ахоўны экран | М6х12 | 12 |
| Пярэдні датчык частаты кручэння | Мбх16 | 8 |
| Наканечнік рулявой цягі | М12x1, 5 | папярэдне зацягнуць на 100 Н·м, затым аслабіць, адкруціўшы на 180°, і зноў зацягнуць з момантам 100 Н·м |
(Інфармацыя прадстаўлена на сайце: «VWmanual.ru»)
Каментары наведвальнікаў