Уређај задњег вешања (VW Passat B5)

Аутомобили са предњим погоном

Задње вешање возила са погоном на предње точкове

• 1 - амортизер,
• 2 - опруга,
• 3 - греда,
• 4 - горњи опружни ослонац,
• 5 - носач амортизера,
• 6 - тампон,
• 7 - кочиони диск,
• 8 - лежај,
• 9 - стабилизатор,
• 10 - сајле ручне кочнице,
• 11 - гумено-метални носач

Елементи задњег огибљења возила са погоном на предње точкове

• 1 - горњи опружни ослонац,
• 2 - држач сензора ротације точка,
• 3 - сензор ротације точка,
• 4 - опруга,
• 5 - лежај главчине,
• 6 - гумено-метални носач са држачем,
• 7 - орах,
• 8 - вијак М12x1,5x90, 110 Нм + окретање даље за 90°,
• 9 - вијак М12x1,5x60, 110 Нм + окретање даље за 90°,
• 10 - задња греда,
• 11 - вијак М14x1,5x190, 120 Нм + окретање даље за 90°,
• 12 - брава стабилизатора,
• 13 - рупа са навојем,
• А - смер кретања возила,
• Б - десна страна аутомобила

Упозорење: Опруга 4 не сме да има оштећења на премазу лака.

Упозорење: Пре уградње, очистити потпорне површине носача гуменим носачем 6. Након уградње проверити и, ако је потребно, подесити траг задњег точка.

Упозорење: Приликом уградње матице 7, препоручује се употреба нове матице.

Упозорење: Приликом постављања вијака 8, 9, 11, препоручује се употреба новог вијка.

Упозорење: Пре уградње, очистите потпорне површине задње греде 10.

Амортизер за возила са предњим погоном

• 1 - гасни амортизер,
• 2 - орах,
• 3 - вијак М10к90, 50 Нм + затегнути за 90°,
• 4 - заштитни поклопац,
• 5 - заштитни поклопац,
• 4 - заштитни поклопац,
• 5 - заштитни поклопац,
• 6 - тампон,
• 7 - вијак, 45 Нм,
• 8 - горњи носач амортизера,
• 9 - самоконструирајућа матица, 25 Нм,
• 10 - рупе са навојем у каросерији аутомобила

Упозорење: Амортизер 1 се мора заменити као склоп.

Упозорење: Приликом уградње навртки 2, 9, препоручује се употреба нових навртки.

Упозорење: Када одвртате матицу 9 другим кључем, држите шипку амортизера да се не окреће.

Упозорење: Приликом уградње вијка 3, препоручује се употреба новог вијка.

Основа задњег огибљења је греда са полугама завареним на њу. Испред задње греде је уграђен стабилизатор, који смањује котрљање возила при скретању. Задња греда је причвршћена за каросерију преко гумено-металних чаура. За амортизацију задњег снопа користе се одвојене опруге и амортизери. Као резултат одвојеног распореда опруга задњег огибљења, повећана је запремина пртљажног простора.

Возила са погоном на све точкове

Греда задњег вешања за возила са погоном на све точкове

• 1 - задњи главни преносник,
• 2 - заграда,
• 3 - греда,
• 4 - гумено-метални носач

Стражње вешање за возила са погоном на све точкове

• 1 - греда,
• 2 - надлактица,
• 3 - елемент за причвршћивање главчине,
• 4 - лежај,
• 5 - чвориште,
• 6 - штит,
• 7 - кочиони диск,
• 8 - доња рука

Задње вешање се састоји од греде са две полуге и амортизера са сваке стране аутомобила. Греда је причвршћена за каросерију аутомобила са четири гумено-метална носача.

Упозорење: Радови заваривања и исправљања на носивим елементима задњег вешања нису дозвољени. Приликом уградње потребно је користити нове самоконструирајуће матице и заменити завртње који показују знаке корозије.