Провера задњег амортизера (VW Passat B5)

Провера глатког кретања шипке амортизера

Спољашње манифестације које указују на неисправан амортизер:

• продужено љуљање тела при вожњи по неравним површинама пута;
• повећање вибрација тела при вожњи по неравним површинама пута;
• неравномерно и нестабилно кретање точкова (одскакање) при вожњи у одређеном опсегу брзина, укључујући и завоје;
• одступање од предвиђене путање возила при кочењу;
• нестабилно скретање и проклизавање аутомобила;
• повећано хабање гума које карактерише хабање дезена пнеуматика;
• појаву кликова и стране буке када се возило креће. Звукови шкљоцања и ударања такође могу бити узроковани другим проблемима са вешањем, као што су лабави навојни спојеви, неисправни лежајеви главчине или истрошени зглобови константне брзине на погонским вратилима.

Проверу стања амортизера може извршити ручно или помоћу специјалне опреме.

Да бисте проверили, уклоните амортизер са возила.

Проверите целу дужину шипке амортизера да ли има удубљења. Проверите тело амортизера на механичка оштећења. Поставите амортизер у вертикални положај и проверите његов рад померањем шипке амортизера кроз њен пуни ход. Такође проверите рад амортизера померањем шипке амортизера горе-доле на растојању од 50-100 мм. У свим случајевима, шипка амортизера треба да се креће глатко уз приметан отпор. Ако се шипка амортизера креће нагло или постоји механичко оштећење, амортизер се мора заменити, погледајте сл. Провера глатког кретања шипке амортизера.



Са амортизером пуњеним гасом, шипка амортизера може спонтано да изађе из амортизера. Ако клипњача спонтано не излази из амортизера, то не указује на квар амортизера. У овом случају, режим рада амортизера испуњеног гасом одговара режиму рада хидрауличног амортизера. Амортизер обавља своје функције чак и без вишка притиска гаса, али се може појавити додатна бука када се клип амортизера помера.

Проверите да ли амортизер има знакова цурења течности из амортизера. Мања цурења уља су дозвољена уз одржавање нормалне функционалности амортизера. Ако течност која цури из амортизера доспе само до доњег носача опруге, то се сматра нормалним. Са благим цурењем течности из амортизера, заптивни прстен шипке амортизера је такође подмазан, што продужава његов радни век.

(Оригинални чланак је доступан на веб-сајту: VWMANUAL.ru)

Ако дође до значајног цурења течности из амортизера, амортизер се мора заменити.