Елементи амортизера
- 1 - навртка 50 Нм,
- 2 - лежај,
- 3 - подлошка,
- 4 - горња опружна плоча,
- 5 - цилиндрична уврнута опруга,
- 6 - нагласак. Уграђује се у горњу плочу опруге,
- 7 - заштитни поклопац,
- 8 - заштитни поклопац,
- 9 - опружна подршка,
- 10 - доња опружна плоча,
- 11 - амортизер
Компресор са опругама за ослањање
- 1 - уређај за сабијање опруге,
- 2 - ручке уређаја,
- 3 - уређај за монтажу амортизера
Демонтажа
1. Причврстите подупирач предњег вешања у мекану чељуст и помоћу специјалног алата стисните опругу тако да се удаљи од врха подупирача, погледајте сл. Алат за компресију опруге амортизера.
Када користите посебан уређај за компресију опруге, уверите се да су намотаји опруге добро захваћени и да је опруга стиснута са супротних страна. Опруга има веома велику силу компресије, па користите само врло поуздан алат. Никада не везивати опругу жицом.
2. Користите кључ да бисте осигурали шипку амортизера од окретања и помоћу другог прстенастог кључа одврните матицу за причвршћивање шипке централног амортизера.
3. Уклоните лежај, подлошку и горњи део опруге са шипке амортизера.
4. Уклоните опругу заједно са компресором опруге.
5. Уклоните заштитни поклопац (1) и опружна подршка (2). Пластичним чекићем ударите доњу опружну плочу нагоре (3).
Инсталација
Исправан положај рупе (стрелац) приликом уградње доње опружне плоче на амортизер
- 1 - доња опружна плоча,
- 2 - амортизер,
- А - оса виљушке доње монтаже амортизера
Тачна локација горње опружне плоче
- Ф - испред аутомобила,
- Р - десни амортизер,
- Л - лева амортизера,
- А - 11°±2 минута,
- 1 - оса доње монтаже амортизера
Затезање матице шипке амортизера
- 1 - кључ који држи шипку амортизера од окретања,
- 2 - момент кључ за затезање матице за причвршћивање шипке амортизера
Упозорење: Приликом уградње потребно је користити опруге са истим техничким карактеристикама на истој осовини аутомобила (са истом ознаком у боји).
1. Проверите да ли амортизер има знакова цурења течности за шок. Проверите целу дужину пригушне шипке за удубљење. Проверите кућиште амортизера на механичка оштећења. Поставите амортизер у вертикални положај и проверите његов рад померањем шипке амортизера кроз њен пуни ход. Такође проверите рад амортизера померањем шипке амортизера горе-доле на растојању од 50–100 мм. У свим случајевима, шипка амортизера треба да се креће глатко уз приметан отпор. Ако се шипка амортизера нагло креће или има механичких оштећења, амортизер се мора заменити.
2. Причврстите амортизер у мекану чељуст.
3. Инсталирајте доњу чашицу опруге на амортизер, пазећи да је рупа у чаши опруге окомита на рупу у јарму доњег носача амортизера (види сл. Исправан положај рупе (стрелац) приликом уградње доње опружне плоче на амортизер). Одступање рупе у доњој плочи опруге од окомитог положаја не би требало да буде веће од±2°.
4. Инсталирајте ослонац и штитник опруге.
5. Инсталирајте завојну опругу тако да њен доњи крај буде правилно постављен у доњу чашицу опруге.
6. Поставите горњу опружну плочу тако да оса која пролази кроз отворе са навојем за монтирање буде под углом од 11°у односу на осу доњег носача амортизера (види сл. Тачна локација горње опружне плоче). Имајте на уму да се монтажа горње опружне плоче за леви и десни амортизер разликује.
7. Држећи шипку амортизера да се не окреће, зашрафите нову матицу пригушне шипке и затегните је на 50 Нм, погледајте сл. Завртање матице шипке амортизера.
8. Пажљиво уклоните компресор опруге.
9. Проверите да ли је горњи намотај опруге правилно постављен на горњи део опруге.
10. Инсталирајте подупирач вешања у возило.
Коментари посетилаца