Премахване
Работата се извършва само за подмяна или последващ ремонт на спирачния апарат.
Инструкции: Не изключвайте конекторите на двигателите на задвижващия механизъм на ръчната спирачка. Свалете колелата. Буталата на ръчната спирачка трябва да бъдат вдлъбнати (задайте първоначална позиция) използвайки -VAS 5051-. Преди да поставите буталата в първоначалното им положение, е необходимо да изпомпвате спирачната течност от разширителния резервоар. Ако се добави спирачна течност, докато спирачните накладки се износват, това ще помогне да се избегнат течове и щетите, които причиняват. Свържете тестера -K4S 5051- и изберете функцията. Изберете "Електромеханична ръчна спирачка" и функцията "Изтегляне и настройка на буталата на двигателя на задвижващия механизъм на ръчната спирачка в начална позиция". С помощта на -VAS 5051- поставете буталата в първоначалната им позиция. Развийте двигателя на ръчната спирачка, без да разкачвате конектора. Свържете маркуча за обезвъздушаване към обезвъздушителния нипел на шублера и разхлабете обезвъздушителния нипел. Монтирайте дистанционер -VAG 1869/2-. Затегнете фитинга и откачете маркуча от контейнера за отстраняване на въздуха. Развийте спирачния тръбопровод от спирачния маркуч и спирачния апарат. Разхлабете двата монтажни болта на спирачния апарат, докато държите водача да не се завърти. Отстранете шублера от спирачния апарат.
Монтиране
Накладките са монтирани в държачи на спирачния апарат. Закрепете спирачния апарат към скобата с помощта на нови самозаключващи се болтове. Пръстенообразният канал и контактната повърхност на двигателя на ръчната спирачка трябва да са чисти. Поставете нов уплътнителен пръстен. Завъртете водещия винт малко назад с помощта на 8 мм шестограмен ключ, така че моторът на ръчната спирачка да може да се монтира правилно. Внимателно монтирайте двигателя на ръчната спирачка, като се уверите, че сте поставили правилно О-пръстена. Завъртете двигателя на ръчната спирачка така, че отворите за неговите монтажни болтове и отворите с резба в шублера да съвпадат. В този случай е необходимо да се осигури плътно прилягане на електрическия мотор на ръчната спирачка към спирачния апарат. Никога не натискайте двигателя на ръчната спирачка в спирачния апарат с помощта на монтажните болтове. Завийте Toge болтовете на ръка и след това ги затегнете. Завийте спирачния тръбопровод към шублера, обезвъздушете спирачната система. След удължаване на буталата с помощта на -VAS 5051- трябва да се извърши и основната настройка на спирачната система. Извършете основна настройка на спирачната система с -VAS 5051-. Монтирайте колелата. Проверете нивото на спирачната течност.
Моменти на затягане
| Болт с шестостенна глава, спирачен апарат към конзолата. Използвайте само нови болтове! | 35 Нм |
| Спирачен маркуч към шублер | 35 Нм |
| Двигател на ръчната спирачка към спирачния апарат | 12 Нм |
Коментари на посетители