Инструкции: Използвайте устройство за пълнене и обезвъздушаване на спирачките -VAS 5234- или устройство за евакуация VA.G 1869/4-, за да източите спирачната течност от резервоара. Монтирайте дистанционера -VAG 1869/2- преди да свалите спирачния апарат или да откачите спирачния маркуч (намалете налягането).
- 1 – Щит
- 2 - Спирачен диск, 286 mm, дебелина: 12 mm, граница: 10 mm, когато се износи, сменете двата спирачни диска на оста наведнъж, за отстраняване първо трябва да се демонтират спирачният апарат и спирачният апарат
- 3 - Винт Togh, 4 Nm
- 4 - Завийте, 90 Nm и затегнете на 90°, сменяйте след всяко отстраняване
- 5 - Скоба с водачи и уплътнителни втулки, доставена в комплект за смазка с водачи като единична резервна част, ако уплътнителните втулки или водачи са повредени, инсталирайте ремонтен комплект. Когато монтирате релсите, използвайте предоставената туба със смазка
- 6 - Държач за обувки, винаги се сменя при смяна на обувките
- 7 - Спирачна накладка, дебелина - 11 мм (без дебелината на шайбата), ограничение: 2 мм без дебелината на шайбата, сменете всички накладки за съответната ос
- 8 - Спирачна накладка, дебелина - 11 мм (без дебелината на шайбата), ограничение: 2 мм без дебелината на шайбата, сменете всички накладки за съответната ос
- 9 - Последен държач, винаги се сменя, когато смяната продължава
- 10 - Винт с шестостенна глава, самозаключващ се, 35 Nm, сменете
- 11 - Спирачен апарат, няма нужда да развивате спирачния маркуч, за да смените спирачните накладки, след ремонт или подмяна е необходимо да извършите основната инсталация
- 12 - О-пръстен
- 13 - Задвижващ механизъм на ръчната спирачка
- 14 - Винт Togh, 12 Nm
- 15 - Скоба на носилка
- 16 - Спирачен маркуч със съединение и кух винт, 35 Nm, към спирачен апарат, към спирачна тръба, 14 Nm
- 17 - Скоба
- 18 - Болт с шестостенна глава, 12 Nm
Коментари на посетители