Нажныя тормазы
Перадпакоі і заднія тормазы не патрабуюцца ў дадатковым рэгуляванні, паколькі аўтаматычны рэгулявальны механізм забяспечвае набліжэнне поршняў да тармазных кружэлак, а калодак - да паверхні барабана ў выпадку, калі матэрыял накладак знасіцца падчас прац. Па меры зносу накладак да мінімуму ход тармазной педалі павялічваецца.
Ручны тормаз
У аўтамабілях з барабаннымі тормазамі ручны тормаз рэгулююць у зоне канцавой часткі рычага ручнога тормазу ўсярэдзіне аўтамабіля. Абодва канца тармазнога троса бачныя са зваротнага боку рычага ручнога тормазу. У аўтамабілях з дыскавымі тормазамі ручны тормаз рэгулююць у зоне тармазнога сядла. Ручны тормаз мае патрэбу ў рэгуляванні толькі пасля замены троса. У аўтамабілях з барабаннымі тормазамі ручны тормаз рэгулююць наступным чынам.
Адлучыце ручны тормаз.
Адзін раз энергічна націсніце на яго.
Падцягніце рычаг ручнога тормазу на 4 зубца.
Зацягніце рэгулявальную гайку датуль. пакуль абодва задніх колы яшчэ пракручваюцца ўручную (калі іх прыпадняць над зямлёй).
Адпусціце рычаг ручнога тормазу і праверце, ці могуць абодва кола вольна круціцца.
Каментары наведвальнікаў