Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
4-cilindrični benzinski motor
Uklanjanje
Prije 9/93: Uklonite klinasti remen, vidi dolje u ovom poglavlju.
Od 10/93: Uklonite klinasti remen i, ako je ugrađen, zatezni valjak, pogledajte kasnije u ovom poglavlju.
Postavite koljenasto vratilo u TDC položaj za cilindar 1 i nemojte više mijenjati podešavanje, pogledajte poglavlje "Sustav paljenja".
Odvijte obje remenice klinastog remena, odnosno prigušivač torzijskih vibracija s koljenastog vratila.
Uklonite gornji i donji poklopac razvodnog remena.
Flomasterom ili markerom označite strelicom smjer kretanja zupčastog remena kada motor radi.
Otpustite i uklonite zupčasti remen.
Oprez: Ako je moguće, nemojte mijenjati podešavanje motora kada je zupčasti remen uklonjen.
Montaža
Postavite zupčasti remen na nazubljene kotače radilice i međuvratila.
Oprez: Strelica na remenu mora pokazivati u smjeru vrtnje osovine motora.
Pričvrstite remenicu radilice jednim vijkom. Pričvrstite prigušivač vibracija motora sa sustavom ubrizgavanja sa sva četiri vijka.
Provjerite je li bregasto vratilo u TDC položaju za cilindar 1. U isto vrijeme, oznake na remenicama radilice i srednjeg vratila (strelica) na desnoj slici trebaju odgovarati. U ovom slučaju, radilica je u TDC položaju za cilindar 1.
Napomena: Za motor s oznakom AEK položaj oznake na zupčaniku međuvratila nema značaja. Sukladnost radilice s položajem TDC-a za cilindar 1 provjerava se kroz kontrolni otvor u kućištu mjenjača. Naime: kroz okrugli otvor mora biti vidljivo da se oznaka "O" na zamašnjaku nalazi nasuprot oznake na karteru. Provjerite je li rotor u kućištu razdjelnika usmjeren prema oznaci TDC za cilindar 1 (slika 28-345), ako je potrebno, okrenite međuvratilo u smjeru vrtnje radilice motora, pogledajte poglavlje "Sustav paljenja".
Oprez: Za motore sa stražnjim štitnikom razvodnog remena, oznaka TDC na zupčaniku bregastog vratila mora se podudarati s oznakom TDC na štitniku.
Ako je potrebno, okrećite bregastu osovinu dok se oznaka na njenom nazubljenom kotaču ne poklopi s oznakom na poklopcu glave cilindra ili zaštitnom ekranu nazubljenog remena.
Oprez: Ako se bregasta osovina mora okrenuti pod velikim kutom, uvjerite se da niti jedan klip nije u GMT položaju, inače se ventili ili klipovi mogu oštetiti. Ako je potrebno, okrenite radilicu za približno 90° (1/4 okretaja) u smjeru kazaljke na satu ili u suprotnom smjeru. Međutim, remenica kao cjelina ne smije se okretati više od 90°.
Postavite razvodni remen na zupčanik bregastog vratila.
Oprez: Prilikom postavljanja zupčastog remena ne smije se mijenjati položaj bregaste osovine, radilice ili međuvratila. U protivnom može doći do ozbiljnog oštećenja motora ili on više neće proizvoditi svoju punu snagu. Nakon što je razvodni remen zategnut, ponovno provjerite podešavanje bregastog vratila, srednjeg vratila i remenice. To znači: Ako se oznaka na zupčaniku bregastog vratila poklapa s oznakom na zaštitnom ekranu, tada se istovremeno oznaka na remenici radilice mora poklapati s oznakom na zupčaniku međuosovine. U suprotnom, potrebno je ponoviti podešavanje zupčanika bregastog vratila i remenice sa skinutim zupčastim remenom.
Zategnite zupčasti remen.
Okrenite radilicu u smjeru vrtnje motora za dva okretaja i ponovno provjerite podešavanje.
Uklonite remenicu radilice.
Ugradite donji poklopac razvodnog remena.
Ugradite gornji poklopac remena.
Ugradite remenicu radilice i zategnite je momentom od 20 Nm (za motore s oznakom AEK - 25 Nm).
Postavite i zategnite klinasti remen, vidi dolje u ovom poglavlju.
Ugradite klinasti remen i zatezni valjak (20 Nm), zategnite klinasti remen, vidi dolje u ovom poglavlju.
Provjerite vrijeme paljenja i prilagodite ga ako je potrebno.
Oprez: Za popravke koji zahtijevaju uklanjanje zupčastog remena samo s zupčanika bregastog vratila, podesite zupčasti remen na sljedeći način:
Postavite radilicu na TDC za cilindar 1, pogledajte poglavlje "Sustav paljenja".
Oznaka na zupčaniku bregastog vratila mora odgovarati oznaci na poklopcu glave cilindra, vidi sliku 13-689.
Otpustite zupčasti remen i skinite ga s zupčanika bregastog vratila.
Napomena: Nakon toga više se ne smije mijenjati položaj koljenastog vratila i međuvratila.
Stavite zupčasti remen i zategnite ga.
Uklonite poklopac razdjelnika. Provjerite je li vodilica u kućištu razdjelnika paljenja usmjerena prema oznaci TDC za cilindar 1.
Ako to nije slučaj, okrenite razdjelnik paljenja tako da se oznake podudaraju. Ako je potrebno, ponovno instalirajte razdjelnik paljenja, pogledajte poglavlje "Sustav paljenja".
Dvaput okrenite koljenasto vratilo i provjerite odgovaraju li oznake na bregastom i koljenastom vratilu odgovarajućim oznakama na kućištima.
Provjerite vrijeme paljenja, prilagodite ako je potrebno, pogledajte poglavlje "Sustav paljenja".
Pokrenite motor. Zviždući zvuk koji dolazi iz zupčastog remena ukazuje na to da je remen pretijesan.
Komentari posjetitelja