4-cilindrični benzinski motor
Povlačenje
Do 9/93: Uklonite klinasti remen, vidi kasnije u ovom poglavlju.
Od 10/93: Uklonite klinasti remen i, ako postoji, zateznu remenicu, pogledajte kasnije u ovom poglavlju.
Postavite koljenasto vratilo u TDC položaj za cilindar 1 i nemojte više mijenjati postavke, pogledajte poglavlje «Sustav za paljenje».
Odvijte obje remenice klinastog remena ili prigušivač vibracija s radilice.
Uklonite gornji i donji štitnik zupčastog remena.
Označite strelicom na zupčastom remenu flomasterom ili markerom smjer njegovog kretanja kada motor radi.
Otpustite i uklonite zupčasti remen.
Oprez: s uklonjenim zupčastim remenom, nemojte mijenjati postavke motora ako je moguće.
Montaža
Postavite zupčasti remen na zupčanike radilice i međuvratila.
Pažnja: strelica označena na remenu mora pokazivati u smjeru vrtnje osovine motora.
Ugradite remenicu radilice jednim vijkom. Pričvrstite prigušivač vibracija motora s ubrizgavanjem sa sva četiri vijka.
Provjerite je li bregasto vratilo u TDC položaju za cilindar 1. U isto vrijeme, oznake na remenicama radilice i srednjeg vratila moraju odgovarati (strijela) na desnoj slici. Radilica je u TDC-u za 1. cilindar.
Pažnja: Za motor s oznakom AEK položaj oznake na zupčaniku međuvratila nije bitan. TDC radilice za cilindar 1 provjerava se kroz kontrolni otvor u kućištu mjenjača. Naime: kroz okruglu rupicu trebalo bi se vidjeti da oznaka «OKO» na zamašnjaku nalazi se nasuprot oznake na kućištu radilice. Provjerite pokazuje li klizač u kućištu razdjelnika paljenja oznaku TDC za cilindar 1 (slika 28-345), ako je potrebno, zategnite kotač međuosovine na odgovarajući način u smjeru vrtnje radilice motora, pogledajte poglavlje «Sustav za paljenje».
Pažnja: Za motore sa stražnjim štitnikom nazubljenog remena, oznaka TDC na lančaniku bregastog vratila mora odgovarati TDC oznaci na štitniku.
Ako je potrebno, okrećite bregasto vratilo dok oznaka na njegovom zupčaniku ne odgovara oznaci na poklopcu glave cilindra ili štitniku zupčastog remena.
Pažnja: Ako se bregasto vratilo mora zakrenuti pod velikim kutom, uvjerite se da niti jedan klip nije u GMT položaju, inače se ventili ili klipovi mogu oštetiti. Ako je potrebno, okrenite radilicu za približno 90° (1/4 okretaja) u smjeru kazaljke na satu ili u suprotnom smjeru. Međutim, remenica se kao cjelina ne smije okretati za više od 90°.
Postavite zupčasti remen na lančanik bregastog vratila.
Pažnja: Prilikom postavljanja zupčastog remena nemojte mijenjati položaj bregaste osovine, radilice ili međuvratila. U protivnom može doći do ozbiljnog oštećenja motora ili on više neće proizvoditi svoju punu snagu. Nakon što je zupčasti remen zategnut, ponovno provjerite podešavanje bregaste osovine, međuvratila i remenice. To znači: Ako oznaka na lančaniku bregastog vratila odgovara oznaci na zaštitnoj mrežici, onda u isto vrijeme oznaka na remenici radilice mora odgovarati oznaci na lančaniku međuosovila. U suprotnom, potrebno je ponoviti podešavanje zupčanika bregastog vratila i remenice sa skinutim zupčastim remenom.
Povucite zupčasti remen.
Okrenite radilicu dva kruga u smjeru vrtnje motora i ponovno provjerite podešavanje.
Uklonite remenicu radilice.
Ugradite donji poklopac zupčastog remena.
Ugradite gornji poklopac remena.
Ugradite remenicu radilice i zategnite je na 20 Nm (za motor s oznakom AEK - okretni moment od 25 Nm).
Postavite i zategnite klinasti remen, vidi kasnije u ovom poglavlju.
Ugradite klinasti remen i zatezni valjak (20 Nm), zategnite klinasti remen, vidi kasnije u ovom poglavlju.
Provjerite vrijeme paljenja, prilagodite ako je potrebno.
Pažnja: Za popravke koji zahtijevaju uklanjanje zupčastog remena samo s razvodnog zupčanika bregastog vratila, podesite zupčasti remen na sljedeći način:
Postavite radilicu na TDC za cilindar 1, pogledajte poglavlje «Sustav za paljenje».
Oznaka na lančaniku bregastog vratila mora odgovarati oznaci na poklopcu glave cilindra, vidi sliku 13-689.
Otpustite zupčasti remen i skinite ga s zupčanika bregastog vratila.
Pažnja: Nakon toga više se ne smije mijenjati položaj koljenastog vratila i međuvratila.
Postavite zupčasti remen i zategnite ga.
Skinite kapicu razdjelnika paljenja. Provjerite pokazuje li klizač u kućištu razdjelnika prema oznaci TDC za cilindar 1.
Ako to nije slučaj, okrenite razdjelnik paljenja tako da se oznake podudaraju. Ako je potrebno, ponovno instalirajte razdjelnik paljenja, pogledajte poglavlje «Sustav za paljenje».
Okrenite radilicu dvaput i provjerite odgovaraju li oznake na bregastom i koljenastom vratilu odgovarajućim oznakama na kućištima.
Provjerite vrijeme paljenja, prilagodite ako je potrebno, pogledajte poglavlje «Sustav za paljenje».
Pokrenite motor. Zvižduk koji dolazi iz zupčastog remena ukazuje na preveliku napetost remena.
Komentari posjetitelja