Општа упутства за самодијагнозу
Управљачка јединица мотора је опремљена функцијом самодијагностике. Пре поправке, а такође и за отклањање кварова, прво треба испитати меморију грешака. Такође треба проверити вакуумска црева и прикључке (цурење ваздуха кроз негустину). Црева за гориво се могу причврстити у моторном простору само помоћу опружних копчи. Употреба стезаљки или стезаљки за завртње није дозвољена. Неопходан је напон од најмање 11,5 В да би електричне компоненте радиле без квара. Немојте користити силиконски заптивач. Честице силиконске масе усисане у мотор не сагоревају и узрокују квар ламбда сонде. Возило је опремљено системом за искључивање горива у случају судара. Искључивање (преко одговарајућег релеја) пумпа за гориво, смањује могућност да се аутомобил запали након судара. Поред тога, овај систем вам омогућава да смањите време потребно за покретање мотора, чиме се повећава удобност коришћења аутомобила. Када се врата отворе, пумпа за гориво се укључује на 2 секунде, што вам омогућава да унапред креирате неопходан радни притисак у систему за гориво, како бисте се придржавали сигурносних мера.
Јединице и делови од А до Е нису приказани у експлодираном приказу.
- 1 - Вентил 1 за променљиво време вентила -Н205-
- 2 - Електромагнетни вентил за контролу притиска пуњења -Н75- интегрисан у турбопуњач
- 3 - Отпадни отвор турбопуњача -Н249- интегрисан у турбопуњач
- 4 - Завојнице за паљење са степеном излазне снаге. Завојница за паљење 1 са излазним степеном -Н70-. Завојница за паљење 2 са излазним степеном -Н127-. Завојница за паљење 3 са излазним степеном -Н291-. Завојница за паљење 4 са излазним степеном -Н292-. Извуците завојнице паљења из главе цилиндра помоћу извлакача -Т40039-
- 5 - Контролна јединица мотора -Ј623-
- 6 - Механичка 1 - клипна пумпа високог притиска са вентилом за контролу притиска горива -Н276-
- 7 - Регулатор притиска горива -Н276-
- 8 - Давач температуре расхладне течности на излазу хладњака -Г83-, у цреву расхладне течности
- 9 - Вакумски резервоар за клапне за контролу ваздуха пуњења
- 10 - Поклопац вентила усисног разводника -Н316-
- 11 - Давач броја обртаја мотора -Г28-, место уградње - доле напред лево
- 12 - Давач притиска пуњења -Г31-
- 13 - Конектор за сензор детонације 1 -Г61-, место уградње испод усисне гране. Сензор детонације 1 -Г61-, 20 Нм
- 14 - Електрични конектор за Халл давач -Г40-, место уградње испод усисне гране
- 15 - 8-пински конектор за ињекторе, место уградње - испод усисне гране
- 16 - Јединица пригушног вентила -Ј338- са актуатором пригушног вентила -Г186-, давачом угла актуатора пригушне заклопке 1 -Г187- и давачом угла актуатора пригушне заклопке 2 -Г188-. Након замене вентила за гас -Ј338-, поново га прилагодите управљачкој јединици мотора -Ј623-, тестер -ВАС 5051Б-
- 17 - Соленоидни вентил 1 за филтер са активним угљем -Н80-
- 18 - Давач температуре усисног ваздуха -Г42-, причвршћен за усисну грану
- 19 - Сензор детонације 1 -Г61-, на блоку цилиндра напред испод усисне гране, 20 Нм
- 20 - Сензор температуре расхладне течности -Г62-, у кућишту пумпе расхладне течности
- 21 - Хол давач -Г40-, причвршћен за поклопац главе цилиндра напред
- 22 - Давач притиска горива -Г247-, на шину за гориво (Rail)
- 23 - Потенциометар поклопца усисног разводника -Г336-, десно у усисној грани
- 24 - Давач притиска уља -Ф1-, у држачу прибора
- А - Дијагностички конектор, у простору за ноге возача
- Б - Мерач масе ваздуха -Г70- и давач температуре усисног ваздуха 2 -Г299-
- Ц - Давач положаја педале гаса -Г79- и давач положаја педале гаса 2 -Г185-, на папучици гаса (оба сензора су уграђена у једно кућиште), приликом замене модула педале гаса или контролне јединице мотора у возилима са аутоматским мењачем, мора се подесити кицк-довн функција
- Д - Контролна јединица вентилатора хладњака -Ј293-, управљачка јединица вентилатора хладњака -Ј293- интегрисана у вентилатор хладњака -В7-
- Е - Ињектори, у разводу горива (Rail), цилиндар 1 ињектор -Н30-, цилиндар 2 ињектор -Н31-, цилиндар 3 ињектор -Н32-, цилиндар 4 ињектор -Н33-
Технички подаци
Кодови мотора | ЦАВА, ЦАВБ, ЦСТА, ЦЦТБ |
Идлинг. Брзина у празном ходу, о/мин 1) | 640...800 |
Ограничење брзине, о/мин | око 6500 |
1) Када напон напајања управљачке јединице мотора падне испод 12 В, брзина у празном ходу се постепено повећава на 990 / мин. Брзина празног хода није подесива.
Пумпа високог притиска
- 1 - Пумпа за гориво високог притиска (пумпа за убризгавање)
- 2 - Регулатор притиска горива -Н276-
Поклопац вентила усисног разводника -Н316-2-
1 - Вакумски резервоар за клапне за контролу ваздуха пуњења
Мерач масе ваздуха -Г70- и давач температуре усисног ваздуха 2 -Г299-1-
Давач брзине мотора -Г29-1-
Халл пошиљалац -Г40-1-
Електрични конектори
- 1 - Халл пошиљалац -Г40-
- 2 - Сензор детонације 1-Г61-
- 3 - 8-пински конектор за ињекторе
Давач температуре расхладне течности -Г62-1-
Упутство: Испод усисног разводника (на слици недостаје колектор).
Давач притиска пуњења -Г31-1-
Компоненте турбопуњача
- 1 - Уклањање и уградња турбопуњача
- 2 - Затегните магнетни вентил за контролу притиска пуњења -Н75- на 3 Нм
- 3 - Затегните преливни вентил турбопуњача -Н249- на 7 Нм (обратите пажњу на положај инсталације, на следећој слици)
Коментари посетилаца