
Розблокувати роз'єм "стрілка" на блоці управління паливного насоса "J538" за допомогою пристрою "Т10118" і від'єднати роз'єм.

Від'єднати роз'єми "1" від лівого (дивлячись у напрямку руху) фланця. Зняти задню частину вихлопної системи із середнім та заднім глушником.

Відкрутити нижню опору силового агрегату "стрілки". Зняти карданний вал.
УВАГА: Паливо в напірній магістралі перебуває під тиском!

Роз'єднати паливну магістраль "1" (чорна) та вентиляційну магістраль "2" (біла) у місці з'єднання. Якщо встановлено автономний обігрівач, також зняти паливопровід "3".
Інструкція: Для розблокування паливних магістралей стиснути стопорне кільце.

Відкрутити праве заднє колесо. Зняти задній правий підкрилок.
CAWA, CAWB
Від'єднати вентиляційні трубопроводи "1" від абсорбера з активованим вугіллям та заливної горловини "3". Вивільнити кабель датчика ABS із кріплень "2" на заливному патрубку.
Вихідний текст доступний на веб-сайті: VWmanual.ru

CCTA, CCTB
Від'єднати від абсорбера вентиляційні та вакуумні трубопроводи "стрілки".

Вивільнити кабель датчика ABS із кріплень "стрілки" на заливному патрубку.

Усі
Зняти лючок та пробку заливної горловини паливного бака. Від'єднати провід маси на заливній горловині. Відкрутити горловину паливного бака від кузова "стрілки".

Відвернути болт кріплення "1". Відкрутити бандаж та кріпильні болти "стрілки". При цьому паливний бак оперити на домкрат для двигунів та агрегатів трансмісії -VAG 1383 А-.

Встановлення
Удвох із помічником провести заливний патрубок між задньою віссю та кузовом. Потім поставити паливний бак на кантувач -VAG 1383 А-. Повільно підняти паливний бак до становища і закріпити його.
Інструкція: Для фіксації хомутів кріплення паливного бака допускається використовувати тільки болти з шайбами, що провертаються на них. При використанні інших болтів хомути при затягуванні можуть перекошуватись. Затягнути нові болти стяжних хомутів "стрілки" і новий болт "1" з моментом 25 Нм. Затягнути болти кріплення "стрілки" насоса ОЖ з моментом 8 Нм + довернути на 90°. Подальша установка здійснюється відповідно до послідовності, зворотної зняття. При атомі необхідно враховувати наступне. Вентиляційні та паливні магістралі слід прокладати без перегинів. Перевірити з'єднання паливного бака з масою на заливному патрубку. Забезпечити належне кріплення паливних шлангів. Після встановлення паливного бака перевірити, чи закріплені ще подає та вентиляційна магістралі на паливному баку.

Коментарі відвідувачів