Розблокувати роз'єм -стрілка- на блоці управління паливного насоса -J538- за допомогою пристосування -Т10118-і від'єднати роз'єм.
Від'єднати роз'єми -1- від лівого (дивлячись у напрямку руху) фланця. Зняти задню частину вихлопної системи із середнім та заднім глушником.
Відкрутити нижню опору силового агрегату -стрілки-. Зняти карданний вал.
УВАГА: Паливо в напірній магістралі перебуває під тиском!
Роз'єднати паливну магістраль -1- (чорна) та вентиляційну магістраль -2- (біла) у місці з'єднання. Якщо встановлено автономний обігрівач, також зняти паливопровід -3-.
Інструкція: Для розблокування паливних магістралей стиснути стопорне кільце.
Відкрутити праве заднє колесо. Зняти задній правий підкрилок.
CAWA, CAWB
Від'єднати вентиляційні трубопроводи -1- від абсорбера з активованим вугіллям та заливної горловини -3-. Вивільнити кабель датчика ABS із кріплень -2- на заливному патрубку.
CCTA, CCTB
Від'єднати від абсорбера вентиляційні та вакуумні трубопроводи -стрілки-.
Вивільнити кабель датчика ABS із кріплень -стрілки- на заливному патрубку.
Усе
Зняти лючок та пробку заливної горловини паливного бака. Від'єднати провід маси на заливній горловині. Відкрутити горловину паливного бака від кузова "стрілки".
Відвернути болт кріплення -1-. Відкрутити бандаж та кріпильні болти -стрілки-. При цьому паливний бак оперити на домкрат для двигунів та агрегатів трансмісії -VAG 1383 А-.
Встановлення
Удвох із помічником провести заливний патрубок між задньою віссю та кузовом. Потім поставити паливний бак на кантувач -VAG 1383 А-. Повільно підняти паливний бак до становища і закріпити його.
Інструкція: Для фіксації хомутів кріплення паливного бака допускається використовувати тільки болти з шайбами, що провертаються на них. При використанні інших болтів хомути при затягуванні можуть перекошуватись. Затягнути нові болти кріплення стяжних хомутів -стрілки- і новий болт -1- з моментом 25 Нм. Затягнути болти кріплення-стрілки-насоса ОЖ з моментом 8 Нм + довернути на 90°. Подальша установка здійснюється відповідно до послідовності, зворотної зняття. При атомі необхідно враховувати наступне. Вентиляційні та паливні магістралі слід прокладати без перегинів. Перевірити з'єднання паливного бака з масою на заливному патрубку. Забезпечити належне кріплення паливних шлангів. Після встановлення паливного бака перевірити, чи закріплені ще подає та вентиляційна магістралі на паливному баку.
Коментарі відвідувачів