Zwolnij złącze -strzałka- na sterowniku pompy paliwa -J538- za pomocą narzędzia -T10118- i odłącz złącze.
Odłączyć złącza -1- od lewej (patrząc w kierunku jazdy) kołnierz. Zdemontować tylny układ wydechowy wraz ze środkowym i tylnym tłumikiem.
Odkręcić dolny wspornik zespołu napędowego -strzałki-. Wymontować wał kardana.
OSTRZEŻENIE: Paliwo w przewodzie ciśnieniowym jest pod ciśnieniem!
Odłącz przewód paliwowy -1- (czarny) i przewód wentylacyjny -2- (biały) na skrzyżowaniu. Jeśli zamontowana jest nagrzewnica pomocnicza, wymontować również przewód paliwowy -3-.
Instrukcje: Aby odblokować przewody paliwowe, ściśnij pierścień ustalający.
Odkręć prawe tylne koło. Zdejmij okładzinę tylnego prawego błotnika.
CAWA, CAWB
Odłącz przewody odpowietrzające -1- od filtra z węglem aktywnym i szyjki wlewu -3-. Odpiąć przewód czujnika ABS z uchwytów -2- na rurze wlewu.
CCTA, CCTB
Odłącz przewody odpowietrzające i podciśnieniowe od kanistra -strzałki-.
Odpiąć przewód czujnika ABS z uchwytów -strzałki- na szyjce wlewu.
Wszystko
Zdejmij właz i korek wlewu zbiornika paliwa. Odłącz przewód uziemiający przy szyjce wlewu. Odkręcić króciec wlewu paliwa od korpusu -strzałki-.
Odkręcić śrubę zabezpieczającą -1-. Odkręcić opaskę i śruby mocujące -strzałki-. W tym czasie podeprzyj zbiornik paliwa na podnośniku silnika i skrzyni biegów -VAG 1383 A-.
Instalacja
Wraz z asystentem poprowadź rurę wlewu między tylną osią a nadwoziem. Następnie umieść zbiornik paliwa na podnośniku -VAG 1383 A-. Powoli podnieś zbiornik paliwa do pozycji montażowej i zabezpiecz.
Instrukcja: Do mocowania zacisków zbiornika paliwa można używać wyłącznie śrub z obracającymi się podkładkami. W przypadku użycia innych śrub zaciski mogą się odkształcić podczas dokręcania. Dokręcić nowe śruby zabezpieczające pasów mocujących -strzałki- i nową śrubę -1- momentem 25 Nm. Dokręcić śruby mocujące -strzałki- pompy płynu chłodzącego momentem 8 Nm + obrócić o 90°dalej. Dalsza instalacja odbywa się odpowiednio w odwrotnej kolejności do usuwania. W przypadku atomu należy wziąć pod uwagę następujące kwestie. Przewody wentylacyjne i paliwowe należy układać bez załamań. Sprawdź połączenie masowe zbiornika paliwa na przewodzie wlewu. Upewnij się, że przewody paliwowe są odpowiednio zabezpieczone. Po zainstalowaniu zbiornika paliwa należy sprawdzić, czy przewody zasilające i odpowietrzające są nadal podłączone do zbiornika paliwa.
Komentarze gości