Demontaż i montaż modułu zasilania paliwem
Uwaga: Warunek: Zbiornik paliwa nie może być napełniony więcej niż w 1/2. Zapewnia to, że poziom paliwa znajduje się poniżej kołnierza modułu podawania paliwa.
Instrukcja. Podczas wymiany modułu doprowadzania paliwa sprawdź zbiornik paliwa pod kątem większych zanieczyszczeń i wyczyść go w razie potrzeby. Opróżnij zbiornik paliwa za pomocą ekstraktora paliwa -VAS 5190-. Ściśle przestrzegaj zasad bezpieczeństwa. Przestrzegaj zasad utrzymania czystości.
Wymontować tylną kanapę. Zdjąć osłonę z modułu podawania paliwa.
UWAGA: Paliwo w układzie zasilania jest pod ciśnieniem!
Odłączyć złącze -1- i przewód paliwowy -2- z prawej strony (w kierunku podróży) kołnierz.
Zwolnij złącze -strzałka- na sterowniku pompy paliwa -J538- za pomocą narzędzia -T10118- i odłącz złącze.
Odkręcić okrągłą nakrętkę za pomocą klucza do wskaźnika poziomu paliwa -3087-. Lekko unieś moduł podawania paliwa i zdejmij O-ring z otworu zbiornika paliwa.
Odblokuj i odłącz przewody paliwowe przy zespole podawania paliwa -strzałki- i wyjmij zespół podawania paliwa ze zbiornika paliwa.
Montaż pompy paliwa odbywa się w odwrotnej kolejności.
Instrukcja: Przewody paliwowe muszą być odpowiednio zabezpieczone -strzałki- (węże pasują do złączy). Sprawdź, czy złącza męskie są dobrze osadzone, pociągając za nie! Podczas montażu zespołu podawania paliwa należy uważać, aby nie wygiąć dźwigni pływakowej nadajnika wskaźnika poziomu paliwa -G-. Zamontować pierścień uszczelniający modułu zasilania paliwem na sucho w otworze w zbiorniku paliwa. Zwilż O-ring paliwem (tylko wtedy, gdy zainstalowany jest moduł podawania paliwa). Zwrócić uwagę na położenie montażowe kołnierza dystrybutora paliwa: występ -1- skierowany jest w kierunku jazdy. Kołnierz modułu podawania paliwa można montować tylko w tej pozycji.
Wymontowanie i zamontowanie czujnika poziomu paliwa G
Wymontować moduł podawania paliwa. Zegnij drut spawalniczy 80 mm, jak pokazano. Wymiar -a-: = 10 mm, Wymiar -b-: 70 mm.
Odblokuj i wyjmij złącze przewodów czujnika poziomu paliwa 2. Wsuń drut spawalniczy -1- w kierunku strzałki- we wgłębienie pod czujnikiem.
Jednocześnie wypchnąć czujnik poziomu paliwa -2- w -kierunku strzałki- z prowadnic.
Instalacja
Włóż czujnik poziomu paliwa w prowadnice modułu podawania paliwa i dociśnij, aż zablokuje się na swoim miejscu. Podłącz złącza i sprawdź, czy są dobrze zamocowane. Zamontować moduł podawania paliwa.
Wymontowanie i zamontowanie jednostki sterującej pompy paliwa -J538-
Uwaga: Miejsce montażu jednostki sterującej pompy paliwa -J538- znajduje się na zbiorniku paliwa.
Miejsce montażu jednostki sterującej pompy paliwa -J538-
- 1 - Wspornik jednostki sterującej pompy paliwa -J538-
- 2 - Jednostka sterująca pompą paliwa -J538-
- 3 - Złącze
Zdemontować prawą, w kierunku jazdy, obudowę modułu zasilania paliwem. Odłączyć złącze -1-.
Włóż śrubokręt -2- bezpośrednio nad złączem we wgłębienie we wsporniku Przesuń śrubokręt w -kierunku strzałki-.
Wciśnij śrubokręt w dół w -kierunku strzałki- i jednocześnie wyjmij jednostkę sterującą na złączu z uchwytu. Wyjmij złącze z jednostki sterującej.
Instalacja
Podłącz złącze -3- do jednostki sterującej -2-. Wsunąć jednostkę sterującą -2- w uchwyt -1- aż do zatrzaśnięcia. Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności.
Elektroniczny system zarządzania paliwem (System E-gazu) - moduł pedału przyspieszenia
- 1 - Złącze, czarne, 6-stykowe
- 2 - Czujnik położenia pedału przyspieszenia -G79- z czujnikiem położenia pedału przyspieszenia 2 -G185-, bez możliwości regulacji. Czujnik położenia pedału przyspieszenia przekazuje do sterownika silnika dane o żądanej mocy silnika, -A- rowki na ściągacz
- 3 - 10 Nm
- 4 - Czapka
Wymontowanie i zamontowanie modułu pedału przyspieszenia
Zdemontować poszycie kolumny kierownicy -strzałki-.
Za pomocą śrubokręta podważ i zdejmij pokrywę -3-. Usuń śrubę zabezpieczającą -2-. Odblokować złącze -1- -strzałka- i wyjąć moduł pedału przyspieszenia.
Włożyć ściągacz -T10233- do oporu w przewidziane do tego wgłębienia i wyjąć moduł pedału przyspieszenia.
Instalacja
Podłącz złącze -1- do modułu pedału przyspieszenia -4-. Zablokuj złącze -strzałka-. Zamontować moduł pedału przyspieszenia na kołkach mocujących -5-. Włóż kołek -6- do otworu w podłodze. Zamocować moduł pedału przyspieszenia śrubą -2- i założyć nasadkę -3-. Zamontować poszycie kolumny kierownicy. Moment dokręcania: moduł pedału przyspieszenia do nadwozia 10 Nm.
System pochłaniaczy z węglem aktywnym (CAWA, CAWB)
- 1 - Pochłaniacz węgla aktywnego, miejsce montażu: w nadkolu tylnym prawym
- 2 - Reduktor ciśnienia z wężem przyłączeniowym, do demontażu należy wziąć reduktor ciśnienia za pierścień ustalający (szary) i podciągnij, sprawdź pewność zapięcia
- 3 - Ze zbiornika paliwa
- 4 - Przewód odpowietrzający do elektrozaworu 1 filtra z węglem aktywnym -N80-, przypięty do zbiornika paliwa, sprawdzić osadzenie
- 5 - Przewód wentylacyjny od absorbera z węglem aktywnym, sprawdzić pewność mocowania
- 6 - Elektrozawór 1 filtra z węglem aktywnym -N8Q-, gdy zapłon jest wyłączony, zawór jest zamknięty, gdy silnik jest ciepły, jest sterowany symulowanym sygnałem ze sterownika silnika
- 7 - Podłączenie węża do kolektora dolotowego, sprawdzić mocowanie
- 8 - 10 Nm
Komentarze gości