Агульныя ўказанні па рамонце электрыкі аўтамабіля

Увага: Пры адключэнні і падключэнні АКБ абавязкова выконвайце паслядоўнасць дзеянняў, апісаную ў кіраўніцтве па рамонце.

Увага: Некаторыя прылады маюць ахоўную пятлю, якую пасля выкарыстання прылады варта апрануць на працоўную частку прылады, каб абараніць прыладу ад пашкоджанняў, а працаўніка ад траўмаў.

Пры любым рамонце выконвайце дзейныя ўказанні адпаведных кіраўніцтваў па рамонце.

Выконвайце правілы, якія дзейнічаюць у краіне.

Перад працамі з электраабсталяваннем неабходна адлучыце провад масы ад акумулятарнай батарэі.

Адкруціўшы провад масы з акумулятарнай батарэі (спыненне току ў ланцугі), засцерагчы працы над электраабсталяваннем. Адкручваць плюсавую клему неабходна толькі для зняцця акумулятарнай батарэі.

Перад пачаткам рамонту неабходна спачатку ўхіліць чыннік пашкоджання, напрыклад, дэталі кузава з вострымі бакамі, няспраўны электрычны спажывец, карозія.

Пры рамонце праводкі бартавой сеткі забараняецца правядзенне зварачных прац.

Рамонт праводкі і штэкераў бартавой сеткі дазваляецца праводзіць толькі з дапамогай набору для рамонту кабеляў.

Пры рамонце кабеляў выкарыстоўвайце толькі правады жоўтага колеру.

Адрамантаваныя месцы правадоў забараняецца ізноў абмотваць у стандартную аўтамабільную ізастужку, гэтыя месцы неабходна пазначыць жоўтай ізастужкай.

Жоўтыя правады і месцы, пазначаныя жоўтай ізастужкай, паказваюць, што раней тут быў праведзены рамонт.

Абціскныя гільзы рамантаваць забараняецца. Пры магчымасці правесці новы провад паралельна пашкоджанаму.


Пасля апрасоўкі абціскную гільзу неабходна пасадзіць, каб не дапусціць трапленні ўнутр яе вільгаці.

Абавязкова выконвайце дадатковыя ўказанні па рамонце праводкі ў сістэмах падушак бяспекі і нацягвальнікаў рамянёў бяспекі, святлаводаў, правадоў шыны CAN, антэнных кабеляў і правадоў перасекам да 0,35 мм².

Пасля кожнага рамонту неабходна пратэставаць працу адрамантаванага элемента. Пры неабходнасці варта лічыць памяці няспраўнасцяў, ачысціць іх і/ці вярнуць сістэмы ў зыходнае становішча.

Па магчымасці не адкручвайце правады масы ад кузава (небяспека карозіі).

Рамонт правадоў у сістэмах падушак бяспекі і нацягвальнікаў рамянёў бяспекі

У дадатку да агульнага рамонту праводкі пры рамонце правадоў у сістэмах падушак бяспекі і нацягвальнікаў рамянёў бяспекі неабходна выконвайце наступныя ўказанні

Увага: Сістэма падушак бяспекі і преднатяжителей рамянёў бяспекі можа выйсці са строю.

Увага: Невыкананне прадпісанняў пры рамонце джгутоў правадоў преднатяжителей і падушак бяспекі можа прывесці да адмовы гэтых сістэм пасіўнай бяспекі.

Увага: Пры рамонце правадоў падушак бяспекі і нацягвальнікаў рамянёў бяспекі дазваляецца выкарыстоўвайце толькі прызначаныя для гэтага кантакты, штэкеры і правады.

Заўвага: Правады падушак бяспекі і нацягвальнікаў рамянёў дазваляецца рамантаваць толькі з дапамогай набору для рамонту кабеляў.

Нататка: Выконвайце ўказанні налепак на частках аўтамабіля, якія тычацца элементаў з падвышанай напругай. Пры рамонтных працах неабходна скінуць рэшткавы ціск.

Провад падушкі бяспекі або нацягвальніка рамяня бяспекі дазваляецца рамантаваць не больш, чым у двух месцах (мал. 7.124).

Месцы, дзе быў праведзены рамонт, павялічваюць электрычнае супраціўленне, і такім чынам могуць выклікаць збоі ў самодіагностікі сістэмы.

Пры рамонце джгутоў правадоў модуля падушкі бяспекі і нацягвальніка рамяня бяспекі абціскныя злучальнікі павінны быць абавязкова пасаджаны, каб не дапусціць карозіі.

Пры рамонце кабеляў выкарыстоўвайце толькі правады жоўтага колеру.

Не абмотваць адрамантаванае месца стандартнай ізастужкай, яго варта пазначыць, абматаўшы жоўтай ізастужкай.



Адрамантаванае месца ў вобласці падушкі бяспекі і нацягвальніка рамяня бяспекі павінна знаходзіцца не далей чым у 30 гл ад наступнага корпуса раздыма (мал. 7.125).


Разам з абазначэннем жоўтай ізаляцыйнай стужкай гэта забяспечвае лёгкі агляд праведзеных рамонтных работ.

Правады да пірапатронаў (падушак бяспекі) у серыйнай вытворчасці маюць скрутку з крокам 20 мм ±5. Такі крок скруткі пазначаецца ў серыйнай вытворчасці нумарамі стандартных дэталяў для пар правадоў, таму пры рамонце варта абавязкова выконвайце крок вітых правадоў.



Пры рамонце провада да пірапатронаў (падушак бяспекі) павінны быць аднолькавай даўжыні. Пры скручванні правадоў 1 і 2 абавязкова павінен быць вытрыманы крок скруткі A=20 мм ±(мал. 7.126).

Пры гэтым не павінен утварыцца адрэзак провада, напрыклад, у вобласці зварных кантактаў даўжэй B=100 мм без скручвання правадоў.