Figyelem: Az akkumulátor leválasztásakor és csatlakoztatásakor ügyeljen arra, hogy kövesse a javítási kézikönyvben leírt műveletsort.
Vigyázat: Egyes szerszámok biztonsági hurokkal rendelkeznek, amelyet használat után a szerszám munkarészére kell helyezni, hogy megóvja a szerszámot a sérülésektől és a dolgozót a sérülésektől.
Bármilyen javításnál vegye figyelembe a vonatkozó javítási kézikönyvekben található aktuális utasításokat.
Kövesse az országban érvényes szabályokat.
Az elektromos berendezésekkel végzett munka előtt válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.
Csavarja le a földelő vezetéket az akkumulátorról (áramszünet az áramkörben), biztonságossá tegye az elektromos berendezéseken végzett munkát. Az akkumulátor eltávolításához csak a pozitív pólust kell lecsavarni.
A javítás megkezdése előtt először meg kell szüntetni a sérülés okát, például éles szélű karosszériarészeket, hibás elektromos fogyasztót, korróziót.
A fedélzeti elektromos rendszer vezetékeinek javítása során hegesztési munka tilos.
A fedélzeti hálózat vezetékeinek és csatlakozóinak javítását csak kábeljavító készlettel szabad elvégezni.
A kábelek javításakor csak sárga vezetékeket használjon.
A vezetékek javított területeit nem szabad áttekerni szabványos autóelektromos szalaggal; ezeket a területeket sárga elektromos szalaggal kell megjelölni.
A sárga vezetékek és sárga elektromos szalaggal jelölt területek azt jelzik, hogy korábban javításokat végeztek ott.
A préshüvelyeket nem szabad javítani. Ha lehetséges, húzzon párhuzamosan egy új vezetéket a sérült vezetékkel.
A préselés után a krimpelő hüvelyt a helyére kell helyezni, hogy megakadályozza a nedvesség bejutását.
Ügyeljen arra, hogy kövesse a további utasításokat a légzsák és a biztonsági övfeszítő rendszerek, a száloptikai kábelek, a CAN-busz kábelek, az antennakábelek és a legfeljebb 0,35 mm² keresztmetszetű kábelek vezetékeinek javításához.
Minden javítás után ellenőrizni kell a javított elem működését. Ha szükséges, a hibamemóriákat be kell olvasni, törölni és/vagy a rendszereket vissza kell állítani az eredeti állapotukba.
Ha lehetséges, ne csavarja le a testvezetékeket a testről (korrózió veszélye).
Légzsák és biztonsági övfeszítő rendszerek vezetékeinek javítása
Az eredeti megtalálható a következő címen [vwmanual.ru]
A légzsák és a biztonsági öv-övfeszítő rendszerek vezetékeinek javítása során az általános vezetékjavításokon kívül a következő irányelveket kell követni:
Figyelem: A légzsák és a biztonsági öv-övfeszítő rendszer megsérülhet.
Figyelem: Az övfeszítő és a légzsák kábelkötegének javítása során az utasítások be nem tartása a passzív biztonsági rendszerek meghibásodását eredményezheti.
Vigyázat: A légzsák és a biztonsági öv feszítő vezetékeinek javítása során csak a kijelölt érintkezőket, dugaszokat és vezetékeket használja.
Megjegyzés: A légzsák és a biztonsági öv feszítő vezetékeit csak kábeljavító készlettel szabad javítani.
Megjegyzés: Kövesse a jármű alkatrészein lévő címkéken található utasításokat a nagyfeszültségű alkatrészekre vonatkozóan. A javítási munkák során a maradék nyomást ki kell engedni.
7.124. ábra. Légzsák vezeték
A légzsák vagy a biztonsági öv feszítő vezetéke legfeljebb két helyen javítható (7.124. ábra).
Azok a helyek, ahol javításokat végeztek, megnövelik az elektromos ellenállást, és így a rendszer öndiagnózisában meghibásodást okozhatnak.
A légzsákmodul és a biztonsági övfeszítő kábelkötegének javítása során a krimpelő csatlakozókat rögzíteni kell a korrózió elkerülése érdekében.
A kábelek javításakor csak sárga vezetékeket használjon.
Ne tekerje be a javított területet szabványos elektromos szalaggal, hanem jelölje be sárga elektromos szalaggal.
7.125. ábra. Távolság a csatlakozó testétől
A javított terület a légzsák és a biztonsági övfeszítő területén legfeljebb 30 cm-re lehet a következő csatlakozóháztól (7.125. ábra).
Ez a sárga szigetelőszalag jelöléssel együtt könnyű áttekintést nyújt az elvégzett javítási munkákról.
Vezetékek a piropatronokhoz (légzsákok) sorozatgyártásban 20 mm ±5 osztású csavarjuk van. Ezt a csavarodási emelkedést a sorozatgyártásban a vezetékpárok szabványos alkatrészeinek száma jelöli, ezért javításkor figyelni kell a csavart vezetékek osztásközét.
7.126. ábra. Csavaró lépés
Amikor javítja a vezetéket a piropatronokhoz (légzsákok) azonos hosszúságúnak kell lennie. Az 1-es és 2-es huzalok csavarásakor elengedhetetlen az A=20 mm ±csavarodási osztás megtartása (7.126. ábra).
Ebben az esetben ne alakítson ki huzalszakaszt például a hegesztési érintkezők területén B=100 mm-nél hosszabb ideig anélkül, hogy a huzalokat megcsavarná.
Látogatói megjegyzések