CAN busz vezetékek javítása (VW Passat B6)

A CAN busz vezeték egy kéteres 1 és 2 vezeték, 0,35 mm² vagy 0,5 mm² keresztmetszetű.

A CAN busz vezetékeinek színkódolása a következő táblázatban található

CAN-High busz vezeték, meghajtó narancssárga/fekete;

CAN-High busz vezeték, komfort narancssárga/zöld;

CAN-High busz vezeték, Infotainment narancssárga/lila;

CAN-Low vezeték (minden) narancssárga/barna.

A CAN-busz vezetékek javítása elvégezhető megfelelő keresztmetszetű javítóhuzallal, vagy csavart zöld/sárga vagy fehér/sárga vezetékekkel a pótalkatrész-katalógusnak megfelelően.

Javításkor mindkét gyűjtősín vezetéknek azonos hosszúságúnak kell lennie. Az 1-es és 2-es vezetékek csavarásakor a fordulat hossza A=20 mm legyen.

Ebben az esetben ne alakítson ki huzalszakaszt, például a hegesztési érintkezők területén, B=50 mm-nél hosszabb ideig anélkül, hogy a huzalokat megcsavarná.

Tekerje be a javított részt sárga szalaggal, jelezve, hogy az adott területen javítás történt.

Antenna vezetékek cseréje

Az antennavezetékek javítására új javítási koncepciót dolgoztak ki. Cserealkatrészként a komplett antennavezetékek helyett ma már különböző hosszúságú összekötő vezetékeket, valamint különféle adapterkábeleket kínálnak.

Általános leírás

Az antenna vezetékei nem javíthatók. Ha javításra van szükség, cserélje ki azokat az eredeti pótalkatrészként kínált csatlakozó vezetékekre és adapterkábelekre.



Ezek az eredeti alkatrészek bármilyen keresztmetszetű antennavezetékek cseréjére alkalmasak.

Az antennakábel-dugóház alkatrészként csak egy színben kapható, de bármilyen színű antennadugó cseréjére használható.

Az antenna csatlakozók javítása esetén külön cseréje nem biztosított.

Ezek a vezetékek az összes VW modellben használhatók, bármilyen keresztmetszetű antennavezetékkel.

Minden csatlakozó vezeték és megfelelő kábel alkalmas bármilyen vett és továbbított jelre.

Ez a javítási koncepció tesztelésre és kiegészítő berendezésekre is használható.

Az antennavezetékek telepítésének áttekintése

Példa: a rádió és az antenna közötti antennavezeték megsérült. A javításhoz a következő vezetékekre van szükség:

• 1 - adapterkábel a rádióhoz való csatlakoztatáshoz. Hossza kb 30 cm.
• 2 - összekötő vezeték, különböző hosszúságban szállítva.
• 3 - adapterkábel az antennához való csatlakoztatáshoz. Hossza kb 30 cm.

Új antennavezeték beszerelése

Húzza ki a sérült antennavezeték-dugókat a műszerekből.

Megjegyzés: Kérjük, vegye figyelembe, hogy a jármű felszereltségétől függően az antennakábel teljes hossza szakaszokra osztható az antennaválasztó vezérlőegységek, rádióvezérlők vagy antennaerősítők miatt. Minden esetben csak a sérült részt kell kicserélni.

Keresse meg a sérült antennavezeték helyét a járműben, és mérje meg a sérült antennavezeték teljes hosszát.




Az antennakábel teljes hossza a szükséges 1-es és 3-as adapterkábelek hosszából, valamint a 2-es csatlakozókábel hosszából áll (7.127. ábra).

Az antennavezeték mért teljes hosszából vonjon le 60 cm-t, hogy meghatározza a szükséges összekötő vezeték hosszát 2.

Vásárolja meg a szükséges 13-as adapterkábeleket, valamint a 2-es csatlakozóvezetékeket a megfelelő hosszúságú alkatrész-katalógus szerint.

Vágja le a sérült antennavezeték-dugókat.

A sérült antennavezeték többi része az autóban marad.

Csatlakoztassa az 1. és 3. adapterkábeleket a jármű eszközeihez.

Vezesse és rögzítse a 2. összekötő vezetéket közvetlenül a "soros" vezeték mellett.

Megjegyzés: Az antenna vezetékeit nem szabad túlságosan eltörni vagy meghajlítani. A hajlítási sugárnak legalább 50 mm-nek kell lennie.

Csatlakoztassa a csatlakozó vezetéket az adapterkábelekkel.

Végezzen ellenőrzést.

Legfeljebb 0,35 mm² keresztmetszetű vezetékek javítása

Legfeljebb 0,35 mm² keresztmetszetű vezetékek javításakor feltétlenül új csúcsokat kell rányomni a JPT érintkezőkhöz való krimpelő fogóval vagy krimpelő fogóval (fej nélkül) VAS 1978/12 beépített cserefejjel JPT érintkezőkhöz – VAS 1978/91 Az ezekben a vezetékekben lévő kis áramértékek miatt a mikro- és millitartományban a helytelenül megnyomott érintkezők átmeneti ellenállásokhoz vezetnek, és bármely rendszer meghibásodását vagy meghibásodását okozzák. Az ilyen kapcsolatok leggyakrabban a következő eszközökben találhatók:

• lambda szonda;
• rPM érzékelő;
• légtömeg áramlásmérő.

A JPT érintkező krimpelő fogóval vagy krimpelő fogóval (fej nélkül) a JPT érintkezőcsere fej felszerelésével a megfelelő kapcsolat biztosított a krimpérintkező, a vezeték és a huzaltömítés (tömítés) között. A szerszámot csak a rendeltetésének megfelelően használja.

Megjegyzés: A javítóvezetékek szabványos vagy aranyozott csatlakozókkal vannak felszerelve. Javításkor mindig ugyanazt a hegyet használja, amelyet eredetileg használt.

Új csúcs sajtolása huzaltömítéssel

Helyezze be a JPT érintkezőcsere fejet a krimpelő szerszámba (fogantyúk alapja).



Helyezze a huzaltömítést a javítóhuzalra (7.128. ábra).

Megjegyzés: A tömítés kisebb átmérőjének a hegy oldalán kell lennie.

Nyissa ki a krimpelő fogót, és helyezze be a javítóhuzal végét a csupaszító lyukba (7.129. ábra).

Nyomja össze teljesen a fogót.

Nyissa ki ismét a fogót, és távolítsa el a lecsupaszított vezetéket.

Csúsztassa a huzaltömítést a lecsupaszított vége felé úgy, hogy az egy szintben legyen a huzalszigeteléssel.

Helyezze be az új krimpelő csúcsot a krimpelő fogó pofáiba.



Illessze be a huzal lecsupaszított végét a tömítéssel a préshüvelybe úgy, hogy a vége egy síkban legyen a "Wire-Stop" jelzéssel (7.130. ábra).

Préselje össze a terminált, a vezetéket és a tömítést a krimpelő fogó teljes összenyomásával.

Nyissa ki ismét a fogót, és távolítsa el a kész hegyet.



A megfelelően végrehajtott krimpelést a huzal és a csúcsban lévő tömítés tiszta préselése különbözteti meg, a hátoldalán pedig egy bélyegzés található, amely jelzi, hogy a préselés szakszerűen és a megfelelő szerszámmal történt (7.131. ábra).

Vezetékszakadás egy helyen

Javítási hely egy krimpelő hüvelyrel

Oldja ki a javítandó vezetéket (körülbelül 20 cm a javítási hely mindkét oldalán).

Ha szükséges, távolítsa el a kábelköteg borítását egy zsebkéssel.

Vágja ki a sérült vezetékszakaszt huzalcsupaszítókkal.

Megjegyzés: Ha a huzal mindkét fennmaradó vége túl rövid ahhoz, hogy a sérült rész kivágása miatt meg lehessen javítani egy krimphüvellyel, használjon megfelelő hosszúságú huzalszakaszt, és szereljen be két krimpelő hüvelyt.

Csupaszítson le 6-7 mm-es szigetelést a vezeték végeiről huzalcsupaszítóval (7.132. ábra).



Helyezze a préselő hüvelyt a huzal mindkét lecsupaszított végére, és krimpelő fogóval préselje össze (7.133. ábra).

Megjegyzés: Ügyeljen arra, hogy a használt krimpelő hüvelynek megfelelő hegyet használja.

A vezetékek szigetelését nem szabad préselni.

A préselés után a krimpelő hüvelyt a helyére kell helyezni, hogy megakadályozza a nedvesség bejutását.

Csatlakoztassa a tartozékot egy ipari hajszárítóhoz, 220 V/50 Hz.



(Az információ a weboldalon jelenik meg: VWmanual.ru)

Hajszárítóval melegítse fel hosszirányban a préselő hüvelyt a közepétől a szélekig, amíg teljesen össze nem préselődik, és a ragasztó meg nem jelenik a végén (7.134. ábra).

Figyelem: A krimpelő csatlakozások zsugorítása során ügyeljen arra, hogy a hajszárító forró fúvókája ne sértse meg a többi vezetéket, műanyag alkatrészeket vagy szigetelést.

Figyelem: Kövesse a hajszárító használati útmutatójában található utasításokat

Megjegyzés: Több vezeték javítása esetén bizonyos távolságot be kell tartani a krimpelő hüvelyek között. Annak elkerülése érdekében, hogy a kábelköteg kerülete túl vastag legyen a javítás után, szerelje fel a krimpelő hüvelyeket egymáshoz képest némi eltolással.

Megjegyzés: Ha a javított területet kezdetben elektromos szalaggal tekerték be, akkor a javítás után sárga elektromos szalaggal kell becsomagolni.

Megjegyzés: A megjavított kábelköteget szükség esetén drótkötözővel kell rögzíteni a vezetés közbeni idegen zaj elkerülése érdekében.