Tartalomjegyzék: A sebességváltó hajtás ellenőrzése ↓ A választó "P" állásban, a gyújtás…↓ A választó "N" állásban, a gyújtás…↓ Kiválasztó a "Tiptronic" állásban ↓ A gyújtás és a világítás be van…↓ Kiválasztó helyzetjelző ↓
Rajz. 3.7. Sebességváltó meghajtó alkatrészek:
1 - választókar fogantyúja; 2 - konzol; 3 - díszítő elem; 4 - embléma; 5 - persely; 6 - átfedés; 7 - vezetőlemez; 8 - keret; 9 - kábel; 10 - választó reteszelő elektromágnes; 11 - választó reteszelő mágnesszelep P állásban; 12 - csavar, 20 Nm; 13 - tartó; 14 - tartó; 15 - sebességváltó hajtás; 16 - csavar; 17 - fedél; 18 - zár alátét; 19 - választó rúd; 20 - zár alátét; 21 - támogatás; 22 - csavar, 23 Nm.
VIGYÁZAT: A munka megkezdése előtt járó motor mellett állítsa a fokozatválasztó kart "P" helyzetbe, és húzza be a lábbal működtetett rögzítőféket.
A sebességváltó hajtás ellenőrzése
Az "R", "D" és "S" választó állásokban tilos az önindítót bekapcsolni.
A jobbkormányos járművekben az önindítót csak a "P" és "N" fokozatválasztó állásban szabad bekapcsolni, ha nincs megnyomva a választókaron lévő gomb.
Ha a választógombot 5 km/h-nál nagyobb sebességgel "N" állásba mozgatja, a választókapcsoló-reteszelő mágnesszelepnek nem szabad működnie, és reteszelnie kell a választógombot. A választónak szabadon kell mozognia a vezetési pozíciókba.
Amikor a választógombot 5 km/h-nál kisebb sebességgel "N" állásba kapcsolják (az autó gyakorlatilag egy helyben áll), a választókapcsoló zár mágnesszelepének csak körülbelül 1 másodperc után szabad működnie. Az "N" állásból a választó csak a fékpedál lenyomásakor váltható.
A választó "P" állásban, a gyújtás bekapcsolva
A fékpedál lenyomása nélkül a választó reteszelődik, és nem lehet váltani a "P" állásból lenyomott gombbal. A választót elektromágnes zárja.
Ha megnyomja a fékpedált, az elektromágnes feloldja a választógombot. A választókapcsolót meghajtási helyzetbe lehet kapcsolni. Lassan állítsa a választókart "P" állásból "S" állásba; ebben az esetben ellenőrizze, hogy a választókapcsoló pozíciójának jelzése a műszercsoportban megegyezik-e a választókapcsoló tényleges helyzetével.
A választó "N" állásban, a gyújtás bekapcsolva
A fékpedál lenyomása nélkül a választó reteszelődik, és nem váltható az "N" állásból lenyomott gombbal. A választót elektromágnes zárja.
Ha megnyomja a fékpedált, az elektromágnes feloldja a választógombot. A választókapcsolót meghajtási helyzetbe lehet kapcsolni.
Kiválasztó a "Tiptronic" állásban
A választókapcsoló a Tiptronic üzemmódban való működésre van állítva.
A sebességváltó burkolatán lévő "D" szimbólumnak ki kell aludnia, a "+" és "-" szimbólumoknak pedig világítaniuk kell.
A Tiptronic üzemmód bekapcsolt állapotában a választókapcsoló helyzetjelzőjének a műszercsoportban "P RND S"-ről a következőre kell váltania "6 5 4 3 2 1".
A gyújtás és a világítás be van kapcsolva
A sebességváltó fedelén a megfelelő szimbólum világít.
Kiválasztó helyzetjelző
A választókapcsoló helyzetjelző összes szegmensének egyidejű világítása a sebességváltó hibás működését jelzi.
Ellenőrizze és állítsa be a választó kapcsolót.
Látogatói megjegyzések